鐵路百年巨變見(jiàn)證民族偉大復(fù)興。閱讀材料，回答問(wèn)題。
材料一：
注：一些礦山、工廠、林場(chǎng)的專用鐵路線，未計(jì)算在內(nèi)。
——整理自王曉華、李占才《艱難延伸的民國(guó)鐵路》材料二：1921年10月，中國(guó)鐵路工人中第一個(gè)共產(chǎn)黨組織在長(zhǎng)辛店機(jī)廠建立。至此，鐵路工人開(kāi)始在馬克思主義的指引下走向革命道路。當(dāng)年11月20日，隴海鐵路舉行大罷工。12月，京綏鐵路大罷工。1922年5月，李大釗向京漢、京奉、京綏、正太、隴海、津浦等六路派去共產(chǎn)黨員，領(lǐng)導(dǎo)工人運(yùn)動(dòng)。8月24日，長(zhǎng)辛店鐵路工人大罷工。鐵路工人在共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，反抗帝國(guó)主義，為爭(zhēng)取工人權(quán)利作出了重要貢獻(xiàn)。
——王強(qiáng)《中國(guó)鐵路百年發(fā)展見(jiàn)證中華民族歷史性飛躍》材料三：《新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行規(guī)劃綱要》（節(jié)選）
到2035年，率先建成服務(wù)安全優(yōu)質(zhì)、保障堅(jiān)強(qiáng)有力、實(shí)力國(guó)際領(lǐng)先的現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)國(guó)。
（1）現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)率先建成。全國(guó)鐵路網(wǎng)20萬(wàn)公里左右，其中高鐵7萬(wàn)公里左右。20萬(wàn)人口以上城市實(shí)現(xiàn)鐵路覆蓋，其中50萬(wàn)人口以上城市高鐵通達(dá)。
（2）創(chuàng)新引領(lǐng)技術(shù)自主先進(jìn)。鐵路自主創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平全面提升，智能高鐵率先建成，智慧鐵路加快實(shí)現(xiàn)。
（3）運(yùn)輸服務(wù)供給品質(zhì)一流。高效率的全程服務(wù)體系和高品質(zhì)的產(chǎn)品供給體系更加完善，全國(guó)1、2、3小時(shí)高鐵出行圈和全國(guó)1、2、3天快貨物流圈全面形成，人享其行、物暢其流。
——《新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行規(guī)劃綱要》（2020年）（1）根據(jù)材料一，概括近代中國(guó)鐵路發(fā)展特點(diǎn)，并結(jié)合所學(xué)，簡(jiǎn)析形成這一特點(diǎn)的主要原因。
（2）根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)，概述當(dāng)時(shí)中國(guó)鐵路工人大罷工的主要背景。
（3）根據(jù)材料三，概括到2035年中國(guó)率先建成現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)國(guó)的意義。結(jié)合所學(xué)，以高鐵為例，簡(jiǎn)述“新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行”的依據(jù)。
