2023-2024學(xué)年貴州省遵義市高二（上）第一次月考?xì)v史試卷

一、單選題（本大題共16.小題，每小題3分，共計(jì)48分，在每小題四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)是正確的。）

• 1．西周實(shí)行的宗法制在秦漢以后仍有重大影響，其主要表現(xiàn)是（　?。?/div>

  A．嫡長子繼承制	B．反復(fù)出現(xiàn)的分封制
  C．三綱五常的倫理觀	D．傳統(tǒng)的宗族觀念
  組卷：126引用：24難度：0.9

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• 2．學(xué)者余秋雨說：“廢墟是昨天派往今天的使者，廢墟讓我們把地理讀成了歷史?！闭驹凇耙蟪瘡U墟”上，我們可以讀到的歷史是（　?。?/div>

  A．禹建都陽城	B．盤庚遷都安陽
  C．發(fā)生“國人暴動(dòng)”	D．平王遷都洛邑
  組卷：97引用：35難度：0.8

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• 3．有學(xué)者指出，秦漢全面推行郡縣制，是不隨人的主觀意志為轉(zhuǎn)移的歷史規(guī)律，“郡縣治民，從制則天下安矣”。這種觀點(diǎn)（　?。?/div>

  A．認(rèn)可秦漢時(shí)用官制度沿革變化

  B．盛譽(yù)了秦始皇開創(chuàng)郡縣制功績

  C．稱贊了漢武帝強(qiáng)化君權(quán)的行為

  D．肯定了中央集權(quán)體制的進(jìn)步性
  組卷：10引用：5難度：0.6

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• 4．“宗室權(quán)落，外戚興起；外戚勢衰，而宦官又盛?！辈牧现饕从沉藮|漢后期（　?。?/div>

  A．豪強(qiáng)地主兼并土地	B．外戚和宦官交替專權(quán)
  C．階級(jí)矛盾日益激化	D．中央和地方矛盾尖銳
  組卷：3引用：4難度：0.7

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• 5．“為政之要，唯在得人”。中國古代歷代王朝統(tǒng)治者都比較重視選拔人才，為專制王權(quán)服務(wù)。下列表述反映出唐宋時(shí)期選官制度的是（　?。?/div>

  A．世卿世祿，嫡長子繼承制

  B．上品無寒門，下品無士族

  C．朝為田舍郎，暮登天子堂

  D．舉賢良方正能直言極諫者
  組卷：15引用：15難度：0.5

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• 6．某學(xué)生梳理清朝康雍乾時(shí)期的知識(shí)時(shí)，記錄了“形成奏折制度”“設(shè)立軍機(jī)處”“制造文字獄”三項(xiàng)內(nèi)容，從中可以看出其梳理的知識(shí)主題是（　　）

  A．君主專制加強(qiáng)	B．國家疆域奠定
  C．商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展	D．文學(xué)成就顯著
  組卷：12引用：20難度：0.6

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二、材料分析題

• 19．繪畫、建筑是中華文明的瑰寶，同時(shí)也包含了大量的歷史信息，通過研究它們可以獲取歷史知識(shí)。
  
  依據(jù)如圖三幅圖片，概括三幅圖片反映的共同主題，并進(jìn)行分析說明。（要求：史實(shí)準(zhǔn)確，史論結(jié)合，邏輯合理，層次清晰，語言規(guī)范，表述完整）
  組卷：6引用：2難度：0.5

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• 20．鐵路是現(xiàn)代最重要的交通工具之一，鐵路的發(fā)展與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是緊密相連的。閱讀材料，回答下列問題。
  材料一 火車問世后，英國立即掀起了一股鐵路建設(shè)的狂潮。這個(gè)時(shí)期正值工業(yè)革命后期，鋼鐵工業(yè)、機(jī)器制造業(yè)等均達(dá)到一定的水平。同時(shí)，工業(yè)革命的發(fā)展又使得原材料和產(chǎn)品的輸送問題亟待解決。短短數(shù)年內(nèi)，鐵路就支撐起了英國的長途運(yùn)輸業(yè)。1831年，英國運(yùn)輸總收入高達(dá)50萬英鎊，獲利頗豐。1832年，英國已擁有了24條商用鐵路，最興旺的一條鐵路，年運(yùn)載旅客35萬人次以及70萬噸貨物……鐵路極大地推動(dòng)了英國商業(yè)貿(mào)易和鋼鐵、機(jī)械、建筑工程、地產(chǎn)等行業(yè)的發(fā)展，極大地降低了物流成本，成為真正的“經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈”。
  ——王雄《絲路大通道》材料二 20世紀(jì)90年代，中國開始了對(duì)高速鐵路的技術(shù)研究和工程實(shí)踐，到2015年底，中國投入運(yùn)營的高速鐵路超過19萬公里，位居世界第一。從沒有一寸高速鐵路到成為世界上高速鐵路運(yùn)營最長，在建規(guī)模最大的國家，中國以較短的時(shí)間走完了一些發(fā)達(dá)國家數(shù)十年的發(fā)展歷程，同時(shí)許多領(lǐng)域步入世界先進(jìn)行列。
  ——摘編自《中國高速鐵路發(fā)展歷程》材料三 1994年建成并投入使用的廣州—深圳準(zhǔn)高速鐵路，最初租用瑞典列車，后使用“藍(lán)箭”國產(chǎn)動(dòng)車組，為我國高速鐵路做好技術(shù)前期準(zhǔn)備。廣深鐵路一度因資金困難被迫停工，后通過股份制改造，成為第一家在香港上市的鐵路運(yùn)輸企業(yè)。進(jìn)入21世紀(jì)，通過引進(jìn)國外技術(shù)，形成了“和諧號(hào)”動(dòng)車組系列。我國鐵路工業(yè)有較強(qiáng)的“造血能力”，沒有把自己的企業(yè)變成他人的加工廠，自行開發(fā)生產(chǎn)的車型一度成為主力。
  ——摘編自王亦軍《中國高速鐵路建設(shè)回顧與發(fā)展思考》（1）根據(jù)材料一，概括工業(yè)革命如何推動(dòng)英國鐵路建設(shè)的快速發(fā)展，并分析鐵路建設(shè)快速發(fā)展對(duì)英國的意義。
  （2）根據(jù)材料二，概括中國高速鐵路發(fā)展的特點(diǎn)，結(jié)合材料三和所學(xué)知識(shí)分析其發(fā)展原因。
  （3）綜上所述，你認(rèn)為影響鐵路建設(shè)的因素有哪些？
  組卷：4引用：4難度：0.5

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