教科新版五年級下冊《2.1 船的歷史》2022年同步練習(xí)卷（2）
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0
一、填空題。
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1．有了船，人們可以在水面
、地行駛；船還可以幫助人們運輸貨物。組卷：4引用：1難度：0.5 -
2．人們最初使用獨木舟利用了木頭
的特性。但是獨木舟在運輸貨物時有、等缺點。組卷：4引用：1難度：0.5
二、選擇題
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3．我國第一艘自主設(shè)計建造的航空母艦是（ ?。?/h2>
組卷：33引用：6難度：0.5
三、實驗探究題
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8．船首一般會制作成“尖頭”。如果船首制作成“平頭”是否會增加船行駛的阻力呢？我們通過對比實驗去研究。
（1）進行實驗時，兩只“船”的不同；船的、、應(yīng)該相同。
（2）我們通過比較“船”行駛的判斷行駛時受到的阻力大小。
（3）比較平頭船和尖頭船，寫出它們各自的優(yōu)點和缺點。不同的船 
優(yōu)點 缺點 組卷：9引用：2難度：0.4
四、材料分析題。
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9．船發(fā)展的歷史中國是世界上最早制造出獨木舟的國家之一，并利用獨木舟和槳渡海。獨木舟就是把原木鑿空，人坐在上面的最簡單的船。獨木舟需要較先進的生產(chǎn)工具，依據(jù)一定的工藝過程來制造，制造技術(shù)比筏要難得多，其本身的技術(shù)也比筏先進得多，它已經(jīng)具備了船的雛形。
在中國，商代已造出有艙的木板船，漢代的造船技術(shù)更為進步，船上除槳外，還有錨、舵。
唐代，李皋發(fā)明了利用車輪代替櫓、槳劃行的車船。
宋代，船普遍使用羅盤針（指南針），并有了避免觸礁沉沒的隔水艙。同時，還出現(xiàn)了10桅10帆的大型船舶。
15世紀，中國的帆船已成為世界上最大、最牢固、適航性最優(yōu)越的船舶。中國古代航海造船技術(shù)的進步，在國際上處于領(lǐng)先地位。
18世紀，歐洲出現(xiàn)了蒸汽船。
19世紀初，歐洲又出現(xiàn)了鐵船。
19世紀中葉，船開始向大型化、現(xiàn)代化發(fā)展。
（1）中國古代造船技術(shù)不斷發(fā)展。開始將“錨”“舵”裝上船的是代；有了“隔水艙”是朝時期。蒸汽船最早出現(xiàn)在18世紀的。
（2）15世紀，中國的帆船在國際上處于領(lǐng)先地位。表現(xiàn)在哪些方面？組卷：3引用：1難度：0.6