2023年海南省高考地理一輪復(fù)習(xí)試卷
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0
一、選擇題：本題共6小題，每小題9分，共45分。在每個(gè)小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。
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1．福平鐵路橋是首座公鐵兩用跨海大橋，國(guó)鐵I級(jí)電氣化鐵路，國(guó)家“十三五”規(guī)劃中北京至臺(tái)灣高鐵通道的先期工程。福平鐵路結(jié)束了平潭不通鐵路的歷史，與福州形成“半小時(shí)生活圈”。平潭島附近海域全年6級(jí)以上大風(fēng)天數(shù)超過300天，業(yè)界將這里視為“建橋禁區(qū)”。如圖示意福平鐵路線路。據(jù)此完成4～6題。
平潭海峽多巨大風(fēng)浪的主要原因有（ ?。?br />①季風(fēng)勢(shì)力較強(qiáng)
②是臺(tái)風(fēng)的主要通道
③海峽的狹管效應(yīng)明顯
④海面摩擦力小組卷：4引用：0難度：0.50 -
2．福平鐵路橋是首座公鐵兩用跨海大橋，國(guó)鐵I級(jí)電氣化鐵路，國(guó)家“十三五”規(guī)劃中北京至臺(tái)灣高鐵通道的先期工程。福平鐵路結(jié)束了平潭不通鐵路的歷史，與福州形成“半小時(shí)生活圖”。平潭島附近海域全年6級(jí)以上大風(fēng)天數(shù)超過300天，業(yè)界將這里視為“建橋禁區(qū)”。如圖示意福平鐵路線路。據(jù)此完成下面小題。
福平鐵路建設(shè)成功說明（ ?。?/h2>組卷：4引用：0難度：0.50 -
3．福平鐵路橋是首座公鐵兩用跨海大橋，國(guó)鐵I級(jí)電氣化鐵路，國(guó)家“十三五”規(guī)劃中北京至臺(tái)灣高鐵通道的先期工程。福平鐵路結(jié)束了平潭不通鐵路的歷史，與福州形成“半小時(shí)生活圖”。平潭島附近海域全年6級(jí)以上大風(fēng)天數(shù)超過300天，業(yè)界將這里視為“建橋禁區(qū)”。如圖示意福平鐵路線路。據(jù)此完成下面小題。
福平鐵路的建設(shè)有利于（ ?。?/h2>組卷：4引用：0難度：0.50
二、非選擇題：本題共4小題，共55分。
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18．閱讀材料，完成下列要求。
喬莊鎮(zhèn)地處黃泛平原，西部沿黃屬平整地，東部多屬?zèng)Q口扇形地，地勢(shì)西北高，東南低，海拔9～10m。2001年開始，喬莊鎮(zhèn)進(jìn)行農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，引黃河水與地下豐富的鹵水進(jìn)行配比混合，試養(yǎng)南美白對(duì)蝦。經(jīng)過二十多年的發(fā)展，從蝦苗淡化、飼料供應(yīng)、病害防治到產(chǎn)品銷售、冷儲(chǔ)加工，喬莊鎮(zhèn)對(duì)蝦產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善。對(duì)蝦養(yǎng)殖已成為當(dāng)?shù)氐闹鲗?dǎo)產(chǎn)業(yè)，是農(nóng)民增收的重要途徑。2022年啟動(dòng)“5G+智慧漁業(yè)”水循環(huán)養(yǎng)殖項(xiàng)目，讓對(duì)蝦從外塘“游”進(jìn)拱棚，解決低溫天氣不能養(yǎng)殖的問題。以蝦為媒，喬莊鎮(zhèn)連續(xù)舉辦多屆“中國(guó)博興喬莊白對(duì)蝦節(jié)”，在持續(xù)擦亮“博興對(duì)蝦”“濱州對(duì)蝦”地標(biāo)品牌的同時(shí)，也帶火鄉(xiāng)村旅游，走出一條農(nóng)文旅融合發(fā)展的鄉(xiāng)村振興之路。
根據(jù)材料，說出如今喬莊鎮(zhèn)對(duì)蝦產(chǎn)業(yè)取得成功的經(jīng)驗(yàn)。組卷：2引用：3難度：0.5 -
19．閱讀圖文材料，完成下列要求。
智利將位于納瓦里諾島的威廉姆斯港由小鎮(zhèn)升級(jí)為城市，從此成為世界最南端的城市。納瓦里諾島位于智利南部，是距離南極洲最近的陸地之一。納瓦里諾島北岸平均年降雨量為467mm,而南岸則是800mm,島上多見“醉漢樹”景觀。
（1）分析位于智利納瓦里諾島的威廉姆斯港城市發(fā)展的優(yōu)勢(shì)區(qū)位條件。
（2）指出納瓦里諾島多“醉漢樹”的原因及“醉漢樹”的朝向。組卷：4引用：3難度：0.5