2020-2021學(xué)年山東省聊城一中新校區(qū)高一（上）期末物理試卷

一、單項(xiàng)選擇題：本題共有9個(gè)小題，每小題3分，共27分。在每小題給出的4個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目的要求。

• 1．港珠澳大橋是連接香港、珠海和澳門的巨大橋梁，為香港、澳門和珠江三角洲的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新的動(dòng)力。已知港珠澳大橋總長(zhǎng)49.968公里，設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)。某輛汽車通過港珠澳大橋的記錄顯示：12：00進(jìn)入港珠澳大橋，12：43離開大橋。下列說法正確的是（　?。?/h2>

  A．題中的“100公里/小時(shí)”為瞬時(shí)速度

  B．研究該汽車通過大橋的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，不可以將汽車看成質(zhì)點(diǎn)

  C．該汽車通過港珠澳大橋的位移為49.968km

  D．該汽車通過港珠澳大橋的平均速度為69.7km/h
  組卷：187引用：2難度：0.7

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• 2．關(guān)于運(yùn)動(dòng)物體速度、速度的變化和加速度的關(guān)系，下列說法正確的是（　?。?/h2>

  A．物體速度的方向?yàn)檎?，其加速度的方向一定為?/label>

  B．物體的加速度越來越大，其速度一定越來越大

  C．物體速度的變化越來越大，其加速度可能越來越小

  D．物體加速度的方向與速度的方向一定相同
  組卷：79引用：4難度：0.8

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• 3．2019年亞洲舉重錦標(biāo)賽暨東京奧運(yùn)會(huì)舉重項(xiàng)目資格賽在寧波舉行，來自28個(gè)國(guó)家和地區(qū)的278位運(yùn)動(dòng)員參賽，創(chuàng)下了歷屆亞洲舉重錦標(biāo)賽之最。如圖所示，舉重運(yùn)動(dòng)員成功把196公斤杠鈴舉過頭頂保持靜止，關(guān)于這個(gè)狀態(tài)下列說法正確的是（　?。?/h2>

  A．運(yùn)動(dòng)員此時(shí)處于超重狀態(tài)

  B．運(yùn)動(dòng)員受到杠鈴對(duì)他的壓力就是杠鈴的重力

  C．運(yùn)動(dòng)員受到地面的支持力是由于地面形變而產(chǎn)生的

  D．運(yùn)動(dòng)員對(duì)杠鈴的支持力與運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力是一對(duì)作用力與反作用力
  組卷：40引用：7難度：0.7

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• 4．關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（　?。?/h2>

  A．物體受到變力作用時(shí)就做曲線運(yùn)動(dòng)

  B．做曲線運(yùn)動(dòng)的物體受到的合外力可以為零

  C．做曲線運(yùn)動(dòng)的物體速度方向保持不變

  D．曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)
  組卷：435引用：5難度：0.3

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• 5．一石塊從樓房陽(yáng)臺(tái)邊緣向下做自由落體運(yùn)動(dòng)，到達(dá)地面，把它在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間分為相等的三段，如果它在第一段時(shí)間內(nèi)的位移是1.5m,那么它在第三段時(shí)間內(nèi)的位移是（　?。?/h2>

  A．1.5m

  B．7.5m

  C．4.5m

  D．13.5m
  組卷：58引用：5難度：0.9

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• 6．如圖所示，重為2N的物體懸掛在彈簧的下端，靜止時(shí)彈簧伸長(zhǎng)了4cm,現(xiàn)換用另一物體懸掛在彈簧的下端，靜止時(shí)彈簧伸長(zhǎng)了6cm（形變?nèi)栽趶椥韵薅葍?nèi)），則彈簧的勁度系數(shù)和第二種情況下彈力的大小分別是（　?。?/h2>

  A．50N/m,3N

  B．100N/m,6N

  C．50N/m,6N

  D．100N/m,3N
  組卷：105引用：5難度：0.4

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四、計(jì)算題（本題共有4個(gè)小題，共39分。解答時(shí)應(yīng)寫出必要的文字說明、方程和重要的演算步驟，有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須寫出數(shù)值和單位，只寫出最后答案的不能得分。）

• 19．如圖所示，“神舟十一號(hào)”載人飛船的返回艙在距地面某一高度時(shí)，啟動(dòng)降落傘裝置，速度減至v=10m/s時(shí)開始勻速降落。在距地面h=1.1m時(shí)，返回艙的緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)開始向下噴氣，艙體再次減速，經(jīng)過時(shí)間t=0.20s,以某一速度落至地面，此過程可視為豎直方向的勻減速直線運(yùn)動(dòng)。取重力加速度g=10m/s²．求：
  （1）在該0.20s減速階段，返回艙加速度a的方向和大??；
  （2）在該0.20s減速階段，返回艙對(duì)質(zhì)量m=60kg的航天員的作用力大小F；
  （3）事實(shí)上空氣阻力跟物體相對(duì)于空氣速度有關(guān)，還跟物體的橫截面積有關(guān)。假設(shè)減速傘下落過程受到的空氣阻力與減速傘的橫截面積S成正比，與減速傘下落的速度v的平方成正比，即f=kSv²（其中k為比例系數(shù)）。減速傘在接近地面時(shí)近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，重力加速度為g。
  a.請(qǐng)敘述，打開減速傘后，返回艙的運(yùn)動(dòng)情況。
  b.如果返回艙和減速傘的總質(zhì)量為M，求返回艙接近地面勻速時(shí)的速度v_m。
  組卷：99引用：2難度：0.7

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• 20．如圖所示，質(zhì)量M=2.5kg的一只長(zhǎng)方體形空鐵箱在水平拉力F作用下沿水平面向右勻加速運(yùn)動(dòng)，鐵箱與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ₁=0.3．有一質(zhì)量m=0.5kg的小木塊靠在鐵箱后壁上，恰好能與鐵箱保持相對(duì)靜止而不下滑。木塊距箱底的高度h=0.8m,與鐵箱內(nèi)壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ₂=0.25．最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，g取10m/s²．求：
  
  （1）鐵箱對(duì)木塊的彈力大??；
  （2）水平拉力F的大??；
  （3）當(dāng)鐵箱的速度為4m/s時(shí)撞到障礙物，此時(shí)立即撤去力F且鐵箱以原速率反彈。若木塊恰好落到鐵箱的右下角，則鐵箱的長(zhǎng)度是多少？
  組卷：120引用：3難度：0.5

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