2022-2023學年陜西省西安市長安一中高三（上）第二次質檢地理試卷
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0
一、選擇題（共10小題，每小題6分，共50分。每小題只有一個選項符合題目要求）
-
1．如圖為我國南方某地等高線地形圖（單位：米），圖中等高距均為20米。據此完成下面1～3題。
圖示區(qū)域最大高差可能是（ ?。?/h2>組卷：1難度：0.70 -
2．如圖為我國南方某地等高線地形圖（單位：米），圖中等高距均為20米。據此完成下面1～3題。
該地產業(yè)布局最合理的是（ ）組卷：2引用：0難度：0.70 -
3．如圖為我國南方某地等高線地形圖（單位：米），圖中等高距均為20米。據此完成下面小題。
圖示河流岸邊P處的居民觀察日出最佳的時間（地方時）最可能為（ ?。?/h2>組卷：2引用：0難度：0.60 -
4．藏東南帕隆藏布（雅魯旅布江下游主要支流之一）流域泥石流頻發(fā)，極端泥石流事件輸送巨量泥沙進入河道，常形成堰塞體。堰塞體穩(wěn)定后，河床即由原來的單一下切河道演變成縱向呈臺階狀、平面呈寬窄相間的“藕節(jié)狀”形態(tài)。如圖示意帕隆藏布干流縱剖面。據此完成4～6題。
堰塞體穩(wěn)定后對帕隆藏布下游的影響是（ ?。?/h2>組卷：14引用：0難度：0.50
二、綜合題（共4小題，共50分。）
-
28．閱讀圖文材料，完成下列要求。
總部位于長春的某大型國有車企于1996年、2011年分別在長春、成都投資興建整車廠，采用平臺化生產方式。該車企2013年、2018年分別在佛山、天津投資興建整車廠，采用模塊化生產方式。模塊化生產是指模塊化供應商將汽車20000多個零部件像積木一樣組合集成為1000余個模塊，整車廠再將這些模塊總裝成整車。零部件生產商的同一零部件可以用于不同品牌、不同廠商、不同車型的系統中。該車企在長三角地區(qū)未布局整車廠，但仍有大量的零部件供應商。如圖1示意該車企整車廠和供應商的分布。如圖2示意該車企組織方式與集群空間結構的變化。
（1）說明該車企在成都、佛山、天津布局整車廠的主要原因。
（2）分析采用模塊化生產方式對整車廠降低成本的作用。
（3）實行模塊化生產方式后，模塊化供應商多在整車廠本地集聚，但零部件供應商在整車廠本地的集聚程度降低。分別說明這兩類供應商形成各自集聚特點的原因。
（4）分析長三角地區(qū)成為該車企最大零部件供應地的優(yōu)勢區(qū)位條件。組卷：5引用：7難度：0.6 -
29．閱讀圖文材料，完成下列要求。
四川自貢一帶盛產井鹽，食鹽運輸以水運為主，陸運為輔。明朝，位于沱江南岸的趙化古鎮(zhèn)因食鹽運輸而興盛，并發(fā)展成為食鹽運輸的樞紐。食鹽運輸極大程度上塑造了趙化古鎮(zhèn)的產業(yè)空間形態(tài)，形成“西街會館、東街食宿、南街生產”的格局：西街分布各地的會館，在古鎮(zhèn)經濟中處于領導地位；東街多客棧、酒館：南街多手工業(yè)作坊。清末，隨著船只技術的進步、陸上交通線路的開辟和完善以及國內食鹽產銷的變遷，趙化古鎮(zhèn)產業(yè)面臨機遇與調整。圖1示意趙化古鎮(zhèn)位置，圖2示意趙化古鎮(zhèn)內部街道分布。
（1）趙化古鎮(zhèn)并非位于河流交匯處，卻成為食鹽運輸的樞紐，請對此做出合理解釋。
（2）分析趙化古鎮(zhèn)形成“西街會館、東街食宿、南街生產”產業(yè)格局的原因。
（3）評價水陸交通條件的改善對趙化古鎮(zhèn)產業(yè)發(fā)展的影響。組卷：4引用：4難度：0.3