2021-2022學(xué)年廣東省惠州市惠東縣九年級（上）期末物理試卷
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0
一、單項(xiàng)選擇題（本大題7小題，每小題3分，共21分）
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1．汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸工作時(shí)經(jīng)歷四個(gè)沖程，能為汽車提供動(dòng)力的是（ ?。?/h2>
組卷：11引用：1難度：0.8 -
2．小明乘坐電梯勻速上升的過程中，他的（ ）
組卷：17引用：1難度：0.5 -
3．關(guān)于功、功率和機(jī)械效率，下列說法正確的是（ ?。?/h2>
組卷：69引用：1難度：0.8 -
4．對某種固態(tài)物質(zhì)進(jìn)行加熱，該物質(zhì)的溫度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示，關(guān)于該物質(zhì)說法正確的是（ ）組卷：19引用：1難度：0.8 -
5．如圖為“探究焦耳定律”的實(shí)驗(yàn)裝置。兩個(gè)相同的燒瓶中裝有初溫相同、質(zhì)量相等的煤油，通電一段時(shí)間后，左側(cè)燒瓶溫度計(jì)示數(shù)比右側(cè)高。下列說法正確的是（ ?。?/h2>組卷：15引用：1難度：0.7 -
6．汽車有四個(gè)轉(zhuǎn)向燈，有兩個(gè)在車頭，有兩個(gè)在車尾，汽車左轉(zhuǎn)彎時(shí)只能左轉(zhuǎn)向燈亮，即左前燈和左后燈亮。右轉(zhuǎn)彎時(shí)只能右轉(zhuǎn)向燈亮，即右前燈和右后燈亮。不會(huì)出現(xiàn)左、右轉(zhuǎn)向燈同時(shí)亮的情況，也不會(huì)出現(xiàn)一個(gè)燈燒壞了，另一個(gè)燈不亮的情況。如圖電路設(shè)計(jì)最合理的是（ ?。?/h2>
組卷：30引用：1難度：0.7 -
7．燈泡L與定值電阻R組成的電路如圖甲所示，L和R的I-U圖線分別為圖乙中的A、B，閉合開關(guān)S，L正常發(fā)光，電路的總功率為4.8W，此時(shí)關(guān)于燈泡L的說法不正確的是（ ?。?br />
組卷：11引用：1難度：0.5
二、填空題（本大題7小題，每空1分，共21分）
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8．如圖所示，彈簧測力計(jì)下面吊著一個(gè)小鐵塊，鐵塊下方有一個(gè)電磁鐵，P是滑動(dòng)變阻器的滑片。①S由斷開到閉合的時(shí)候，彈簧測力計(jì)示數(shù) （選填“增大”“減小”或“不變”）；②S閉合后，要使彈簧測力計(jì)示數(shù)減小，應(yīng)將滑片P向 移動(dòng)；③抽出電磁鐵的鐵芯，彈簧測力計(jì)示數(shù) （選填“增大”“減小”或“不變”）。組卷：52引用：1難度：0.5
六、綜合能力題（本大題3小題，共19分）
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24．如圖甲是某校實(shí)踐活動(dòng)小組設(shè)計(jì)的電子秤的結(jié)構(gòu)原理圖，通過改寫電壓表的表盤數(shù)值后可直接讀出所稱量物體的質(zhì)量，即電子秤的示數(shù)。已知電阻R0=60Ω，電壓表的量程為0～3V，壓力傳感器R的阻值與所受壓力變化的圖象如圖乙所示。設(shè)托盤和壓桿的質(zhì)量可以忽略不計(jì)，電源電壓保持6V恒定不變，g取10N/kg。
（1）根據(jù)圖象可知，當(dāng)稱物體的質(zhì)量增加時(shí)，壓力傳感器R的阻值 ，電壓表示數(shù) （以上兩空選填“變大”“變小”或“不變”）。
（2）閉合開關(guān)，當(dāng)在托盤中不放物體時(shí)，此時(shí)電壓表示數(shù)為 V，并標(biāo)記此刻度為0kg,該電子秤的量程是 kg。
（3）在實(shí)際電子秤的制作過程中，托盤和壓桿重量為50N，為確保電子秤結(jié)構(gòu)和電壓表量程不變時(shí)，從圖象中可以看出，當(dāng)在托盤中不放物體時(shí)，壓力傳感器R電阻是 Ω。為確保電子秤量程不變，解決的辦法是在壓力傳感器R旁邊再串聯(lián)一個(gè) Ω的電阻。組卷：160引用：1難度：0.3 -
25．閱讀以下材料，回答問題：
油電混合動(dòng)力汽車油電混合動(dòng)力汽車是新型節(jié)能汽車（如圖）。這類汽車除了油箱里的汽油之外，不再需要外界其他能源。當(dāng)油電混合動(dòng)力汽車啟動(dòng)時(shí)或車速較低時(shí)，內(nèi)燃機(jī)不工作，而是由動(dòng)力蓄電池組通過驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)向車輪輸送能量；當(dāng)車以高速勻速行駛或動(dòng)力蓄電池組儲存電能過低時(shí)，內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)，此時(shí)在向車輪輸送能量的同時(shí)也給動(dòng)力蓄電池組充電。若車輛需要全力加速時(shí)，內(nèi)燃機(jī)和動(dòng)力蓄電池組同時(shí)向車輪輸送能量。油電混合動(dòng)力汽車在制動(dòng)時(shí)，除克服摩擦做功外，此時(shí)電動(dòng)機(jī)作為發(fā)電機(jī)使用，把汽車的一部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，實(shí)現(xiàn)了對電池的充電。
（1）當(dāng)油電混合動(dòng)力汽車電能過低時(shí)，（選填“需要”或“不需要”）將油電混合動(dòng)力汽車的蓄電池接到電源插座上去充電。這類汽車與普通汽車相比，具有的優(yōu)點(diǎn)有：。
（2）油電混合動(dòng)力汽車在水平面上制動(dòng)時(shí)，汽車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為 和 。
（3）油電混合動(dòng)力汽車以較高速度v行駛，若內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)機(jī)同時(shí)提供動(dòng)力，其功率分別為P1、P2，此時(shí)該車的牽引力F=。
（4）已知某型號油電混合動(dòng)力汽車以50km/h勻速直線行駛1h時(shí)，測試人員測到汽車內(nèi)燃機(jī)不工作，汽車受到的阻力是900N，所用動(dòng)力蓄電池組的電能是1.0×108J。根據(jù)以上數(shù)據(jù)，該汽車的效率是 。組卷：97引用：1難度：0.5