2021-2022學年山西省呂梁市汾陽五中高一（下）期中地理試卷

一、選擇題（共25題，共50分）

• 1．胡煥庸線”是由中國地理學家胡煥庸先生在1935年提出的，該線揭示了中國東南半壁和西北半壁人口密度的差異。如表為“1982-2010 年‘胡煥庸線’兩側人口數據統計表”。讀表完成1～2題。
  

  年份	常住總人口（億人）		常住人口份額（%）		人口密度（人/km2）
  	東南半壁	西北半壁	東南半壁	西北半壁	東南半壁	西北半壁
  1982年	9.45	0.58	94.23	5.77	230.25	10.82
  1990年	10.64	0.66	94.13	5.87	259.00	12.40
  2000年	11.67	0.76	93.89	6.11	283.98	14.18
  2010年	12.49	0.84	93.68	6.32	303.92	15.72

  
  東南半壁與西北半壁相比，說法正確的是（　?。?/h2>

  A．西北半壁常住人口增長速度高于東南半壁

  B．西北半壁的常住人口數量超過了東南半壁

  C．東南半壁人口密度增長率高于西北半壁

  D．東南半壁常住人口數量減少，西北半壁增加
  組卷：1引用：0難度：0.50

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• 2．“胡煥庸線”是由中國地理學家胡煥庸先生在1935年提出的，該線揭示了中國東南半壁和西北半壁人口密度的差異。下表為1982～2010年“胡煥庸線”兩側人口數據統計表，讀下表完成下列10～11小題。
  

  年份	東南半壁			西北半壁
  	面積比重（%）	常住人口比重（%）	人口密度（人/km2）	面積比重（%）	常住人口比重（%）	人口密度（人/km2）
  1953年	43.24	94.80	139.51	56.76	5.20	5.83
  2000年	43.24	94.59	303.78	56.76	5.41	13.23
  2010年	43.24	94.41	325.84	56.76	5.59	14.68

  
  東南半壁和西北半壁人口分布特征基本穩(wěn)定，主要影響因素是（　?。?/h2>

  A．自然環(huán)境條件	B．社會歷史條件
  C．經濟發(fā)展水平	D．政府的政策
  組卷：0引用：0難度：0.50

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• 3．避險車道（如圖）是為了使速度失控的車輛駛離正線，安全減速，在行車道外側增設的專用車道。京昆高速雅安一西昌（涼山彝族自治州州府）段，地理環(huán)境復雜，被稱作“天梯高速”。2020 年4月20日，雅安一西昌段擴容工程可行性研究報告會在西昌舉行。據此完成3～5題。
  京昆高速雅安—西昌段沿途設有多個避險車道，主是因為該路段（　?。?/h2>

  A．大霧天氣多

  B．地勢起伏大

  C．地質災害多

  D．橋梁隧道多
  組卷：2引用：0難度：0.70

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• 4．避險車道（如圖）是為了使速度失控的車輛駛離正線，安全減速，在行車道外側增設的專用車道。京昆高速雅安一西昌（涼山彝族自治州州府）段，地理環(huán)境復雜，被稱作“天梯高速”。2020 年4月20日，雅安一西昌段擴容工程可行性研究報告會在西昌舉行。據此完成3～5題。
  影響雅安一西昌段擴容的決定性因素是（　?。?/h2>

  A．氣候

  B．科學技術

  C．地形

  D．社會經濟
  組卷：0引用：0難度：0.70

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二、綜合題（共50分）

• 28．閱讀圖文材料，完成下列要求。
  留尼汪島是一個火山島，大部分為高原、山地，沿海有狹窄平原。島上氣流上升運動異常激烈，是世界上暴雨多發(fā)地區(qū)。19世紀后期，甘蔗成為該島主要經濟作物，甘蔗種植業(yè)占用三分之二耕地和大多數勞動力，糧食、蔬菜、肉乳均不能自給。如圖為留尼汪島略圖。
  （1）指出甘蔗產區(qū)的主要分布特征并說出該島種植甘蔗的優(yōu)勢自然條件。
  （2）分析留尼汪島以甘蔗產業(yè)為支柱產業(yè)的不利影響。
  （3）請你為留尼汪島經濟可持續(xù)發(fā)展提出合理化建議。
  組卷：1引用：1難度：0.6

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• 29．閱讀圖文材料，完成下列要求。
  第24屆冬奧會將于2022年2月4日至20日在北京和張家口舉行，張家口市崇禮區(qū)是雪上競技項目的舉辦地之一。崇禮境內多中低山脈，山坡坡角多在5°～35°陡緩適中。冬季平均氣溫約為-12℃，平均風力2級，從10月底到次年4月中旬山林里面都被白雪覆蓋，累計積雪厚度達1.5米。風力對滑雪的影響明顯，3級到5級的風會使人站不穩(wěn)，5級以上的風不適合滑雪。氣溫對人體和雪質都有重要影響。氣溫低于-16℃時，不適合戶外運動。較高的氣溫，使積雪的濕度增大，從而變得松軟，而持續(xù)寒冷的天氣會使雪質變硬，甚至出現比較厚的冰晶層，不適合滑雪。
  2019年12月30日，北京至張家口高速鐵路正式開通運營。京張高鐵是國家《中長期鐵路網規(guī)劃》中“八縱八橫”京蘭通道的重要組成部分，也是北京冬奧會重要的交通保障設施。京張高鐵逢山開路、遇水架橋，直接打通燕山山脈，使路程大大縮短。從下花園北站至崇禮建有支線。八達嶺地下車站毗鄰八達嶺長城和原京張鐵路青龍橋車站“人”字形線路，最大埋深約102米，建筑面積約3.6萬平方米，是目前世界上最大、最深的高鐵地下車站。如圖為京張高鐵線路示意圖。
  
  （1）分析京張高鐵八達嶺站采用地下建站方式的主要原因。
  （2）簡述京張高鐵運營對區(qū)域發(fā)展的影響。
  （3）簡述崇禮適宜滑雪的有利自然條件。
  組卷：4引用：3難度：0.6

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