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2022-2023學(xué)年廣東省深圳市南山二外海德學(xué)校八年級(jí)(下)期中物理試卷

發(fā)布:2024/9/19 3:0:8

一、單選題(每空2分,共14分)

  • 1.以下估測(cè)數(shù)據(jù)最符合實(shí)際的是( ?。?/h2>

    組卷:337引用:9難度:0.6
  • 2.如圖所示是指尖陀螺,該玩具中間的軸承內(nèi)裝有滾珠,邊上有三個(gè)金屬飛葉,用手撥動(dòng)飛葉后,飛葉可以繞軸在指尖上長(zhǎng)時(shí)間轉(zhuǎn)動(dòng)。下列分析正確的是( ?。?br />菁優(yōu)網(wǎng)

    組卷:581引用:9難度:0.8
  • 3.如圖所示,在“阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”實(shí)驗(yàn)中,下列說法正確的是( ?。?img alt="菁優(yōu)網(wǎng)" src="https://img.jyeoo.net/quiz/images/202305/29/03e5809d.png" style="vertical-align:middle" />

    組卷:358引用:2難度:0.5
  • 菁優(yōu)網(wǎng)4.如圖所示,一輕質(zhì)彈簧(重力不計(jì)),上端掛在鐵架臺(tái)的水平橫桿上,下端掛一重為G的小球并保持靜止。圖中分別給出了該狀態(tài)下小球和彈簧的受力示意圖,下列判斷不正確的是(  )

    組卷:304引用:15難度:0.7
  • 菁優(yōu)網(wǎng)5.如圖所示,C物體置于粗糙水平面,物體A、B水平放在物體C上,在3N水平向右的拉力F作用下,使A、B、C一起向右做勻速直線運(yùn)動(dòng),此時(shí)B對(duì)C的摩擦力和地面對(duì)C的摩擦力分別是(  )

    組卷:1870引用:12難度:0.8
  • 6.細(xì)心的小明通過平時(shí)觀察發(fā)現(xiàn)如下現(xiàn)象,其中表述不正確的是(  )菁優(yōu)網(wǎng)

    組卷:1260引用:12難度:0.5

六、綜合題(每空1份,共12分)

  • 19.閱讀短文,回答下列問題:
    汽車中的彈簧汽車安全帶是用于保護(hù)駕乘人員安全的裝置,如圖甲。
    安全帶結(jié)構(gòu)一般由軟帶、卷帶裝置等部分組成,軟帶做得很寬,汽車正常行駛時(shí),卷帶裝置中的卷收器借助彈簧,如圖乙,使軟帶隨身體的移動(dòng)而自由伸縮且不會(huì)松弛。當(dāng)緊急制動(dòng)、碰撞或車輛行駛狀態(tài)急劇變化時(shí),安全帶能在人尚未移動(dòng)時(shí)拉緊軟帶,將乘員緊緊地綁在座椅上,起緩沖保護(hù)作用。待沖擊力峰值過去時(shí),適當(dāng)放松安全帶,避免因拉力過大造成二次傷害,同時(shí)卷收器內(nèi)的敏感元件將驅(qū)動(dòng)鎖止機(jī)構(gòu)鎖住卷軸,使軟帶固定在某一個(gè)位置上,有效保護(hù)乘員的安全。
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    (1)安全帶的軟帶做得很寬,目的是
    ;緊急制動(dòng)時(shí),安全帶將急速前傾的駕乘人員拉回來,說明力可以改變物體的
    ;
    (2)下列說法正確的是

    A.汽車突然拐彎時(shí),安全帶能自由伸縮
    B.為了安全,安全帶要盡可能系得松一些
    C.用手快速拉安全帶,安全帶不能被拉動(dòng)
    D.汽車突然啟動(dòng)時(shí),安全帶能對(duì)人起保護(hù)作用
    (3)拉伸安全帶,卷收器彈簧的彈力將
    (變大/變小/不變);
    (4)發(fā)生碰撞時(shí),安全帶對(duì)人的拉力隨時(shí)間變化的圖是
    ;
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    (5)用兩根輕彈簧可以模擬汽車懸架。如圖丙所示,在一根大彈簧內(nèi)套有一根小彈簧,它們的下端都固定在水平面上。壓縮該彈簧組合,測(cè)得壓力F與壓縮距離ΔL之間的關(guān)系圖線如圖丁所示。已知彈簧中的彈力與被壓縮的距離成正比,則當(dāng)兩根彈簧均處于自由狀態(tài)時(shí),它們上端點(diǎn)間的距離x=
    m。

    組卷:203引用:3難度:0.4
  • 菁優(yōu)網(wǎng)20.閱讀下面短文,回答后面的問題。
    冬奧會(huì)為啥“怕”下雪?13日,北京冬奧會(huì)自由式滑雪女子坡面障礙技巧資格賽、自由式滑雪女子空中技巧資格賽因強(qiáng)降雪天氣延期舉行。作為冰雪運(yùn)動(dòng)殿堂的冬奧會(huì),為何反而“害怕”下雪呢?
    對(duì)冬奧會(huì)雪上項(xiàng)目來說,降雪、氣溫、風(fēng)速、能見度等氣象要素,都會(huì)對(duì)運(yùn)動(dòng)員的人身安全、賽程安排、比賽成績(jī)、雪務(wù)工作帶來直接影響。此外,空中醫(yī)療救援、電視轉(zhuǎn)播、城市運(yùn)行的能源供應(yīng)和交通運(yùn)輸?shù)韧鈬U瞎ぷ饕埠蜌庀髼l件密切相關(guān)。
    冬奧會(huì)之所以“怕”雪,首先是下雪會(huì)對(duì)賽道帶來影響。一是下雪時(shí)伴隨的升溫,會(huì)影響賽道雪溫和雪質(zhì)。二是降雪帶來的新增積雪,會(huì)使賽道表面松軟,摩擦力增大,不利于選手發(fā)揮,尤其是競(jìng)速項(xiàng)目。
    此外,下雪還會(huì)影響比賽安全性。下雪時(shí)往往伴隨不小的風(fēng)力。對(duì)需要在雪上旋轉(zhuǎn)、跳躍、翻騰的項(xiàng)目來說,風(fēng)力的大小會(huì)對(duì)運(yùn)動(dòng)員產(chǎn)生非常大的影響。試想當(dāng)運(yùn)動(dòng)員飛在3至5米的高空中,短時(shí)6級(jí)大風(fēng)吹在身上,猶如在空中被人推了一把,人身安全自然會(huì)受到較大威脅。
    同時(shí),降雪天氣下能見度較低,會(huì)影響運(yùn)動(dòng)員和裁判的視線。尤其對(duì)于高速滑行的運(yùn)動(dòng)員來說,是非常危險(xiǎn)的。一方面運(yùn)動(dòng)員需要在比賽過程中保持正常視距,另一方面給他們打分的裁判員也要能夠清楚地看見運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作及姿態(tài)。
    (1)冬奧會(huì)之所以“怕”雪,是因?yàn)榻笛淼男略龇e雪,會(huì)使賽道表面松軟,使得摩擦力
    (選填“減小”、“不變”或“增大”);若此時(shí)讓冰墩墩分別站在松軟的積雪賽道上和水泥地面上,它對(duì)賽道的壓強(qiáng)為p1,對(duì)水泥地面的壓強(qiáng)為p2,則p1
    p2(選填“小于”、“等于”或“大于”);若冰墩墩的質(zhì)量為30kg,一只腳的面積為50cm2,則對(duì)賽道的壓強(qiáng)為
    Pa;(g取10N/kg)
    (2)下雪伴隨不小的風(fēng)力,風(fēng)力的大小會(huì)對(duì)運(yùn)動(dòng)員產(chǎn)生非常大的影響,但是某些運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目,有適當(dāng)?shù)娘L(fēng)力有利于選手的發(fā)揮,比如跳臺(tái)滑雪比賽中,如圖所示,運(yùn)動(dòng)員起跳后,利用空氣流速大,壓強(qiáng)
    ,產(chǎn)生一個(gè)向
    的升力,因此比賽中
    (選填“順風(fēng)”或“逆風(fēng)”)更有利延長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)員的飛躍距離。

    組卷:160引用:2難度:0.6
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