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2022-2023學(xué)年江蘇省無(wú)錫市宜興市范道中學(xué)九年級(jí)(上)期中物理試卷

發(fā)布:2024/4/20 14:35:0

一、單選題(每題2分,共24分)

  • 1.疫情期間,某快遞公司用無(wú)人機(jī)進(jìn)行無(wú)接觸配送包裹。無(wú)人機(jī)攜帶包裹勻速上升時(shí),關(guān)于包裹的能量變化情況,下列說(shuō)法正確的是( ?。?/h2>

    組卷:128引用:9難度:0.9
  • 2.青島某住宅樓,夜間,每當(dāng)?shù)罔F從高架橋上駛過(guò),伴隨著地鐵行駛噪聲,大樓除個(gè)別破損的燈泡外,左側(cè)的樓道燈和右側(cè)的走廊燈“自動(dòng)”亮起,如圖所示。白天地鐵駛過(guò),不會(huì)出現(xiàn)這種情況。已知S1為聲控開(kāi)關(guān)(有聲閉合、無(wú)聲斷開(kāi)),S2為光控開(kāi)關(guān)(夜間閉合、白天斷開(kāi)),該大樓每層連接樓道燈L1、走廊燈L2的電路為圖中的(  )

    組卷:1742引用:21難度:0.7
  • 3.關(guān)于燃料及其熱值,下列說(shuō)法中正確的是( ?。?/h2>

    組卷:2219引用:46難度:0.6
  • 4.在北京冬奧會(huì)自由式滑雪女子大跳臺(tái)的比賽中,中國(guó)選手谷愛(ài)凌從50m高的跳臺(tái)由靜止出發(fā),在空中完成了一次超高難度的1620度旋轉(zhuǎn),獲得本項(xiàng)目的金牌?,F(xiàn)將運(yùn)動(dòng)軌跡簡(jiǎn)化如圖所示,若不考慮能量損失,她的運(yùn)動(dòng)軌跡最符合實(shí)際的是( ?。?br />

    組卷:1124引用:12難度:0.8
  • 5.如圖所示的杠桿在使用過(guò)程中,屬于費(fèi)力杠桿的是(  )

    組卷:792引用:16難度:0.8
  • 6.如圖所示是我國(guó)某地的等高線(xiàn)圖,若把同一個(gè)物體分別放在A點(diǎn)和B點(diǎn),那么在哪一點(diǎn)時(shí),物體的重力勢(shì)能大?(  )

    組卷:279引用:6難度:0.9
  • 7.在2022北京冬奧會(huì)開(kāi)幕式上,400名演員揮動(dòng)發(fā)光桿,發(fā)光桿一會(huì)發(fā)出綠光代表綠草,隨后又發(fā)出白光組成蒲公英。據(jù)悉,桿上有兩個(gè)開(kāi)關(guān):一個(gè)是總開(kāi)關(guān),另一個(gè)用來(lái)控制發(fā)出白光和綠光。下面哪個(gè)電路設(shè)計(jì)最能實(shí)現(xiàn)這一效果( ?。?/h2>

    組卷:484引用:49難度:0.7
  • 8.如圖所示,用甲、乙兩個(gè)滑輪組將同一物體勻速提升相同高度,拉力分別為F、F,此過(guò)程相關(guān)數(shù)據(jù)如圖,則下列判斷正確的是( ?。?br />

    組卷:557引用:7難度:0.5
  • 9.如圖所示為蕩秋千的模型,小球從A點(diǎn)靜止釋放,到達(dá)右側(cè)最高點(diǎn)D點(diǎn)后返回,其中B、C兩點(diǎn)是等高的,下列說(shuō)法正確的是( ?。?/h2>

    組卷:114引用:2難度:0.7

四、綜合計(jì)算題(18分)

  • 27.俯臥撐是一項(xiàng)常見(jiàn)的健身項(xiàng)目,采用不同的方式做俯臥撐,健身效果通常不同。圖1甲所示的是小京在水平地面上做俯臥撐保持靜止時(shí)的情境,他的身體與地面平行,可抽象成如圖1乙所示的杠桿模型,地面對(duì)腳的力作用在O點(diǎn),對(duì)手的力作用在B點(diǎn),小京的重心在A點(diǎn)。已知小京的體重為750N,OA長(zhǎng)為1m,OB長(zhǎng)為1.5m。
    (1)圖乙中,地面對(duì)手的力F1與身體垂直,求F1的大小。
    (2)圖2所示的是小京手扶欄桿做俯臥撐保持靜止時(shí)的情境,此時(shí)他的身體姿態(tài)與圖甲相同,只是身體與水平地面成一定角度,欄桿對(duì)手的力F2與他的身體垂直,且仍作用在B點(diǎn)。分析并說(shuō)明F2與F1的大小關(guān)系。

    組卷:1734引用:7難度:0.6
  • 28.某油電混合動(dòng)力汽車(chē)在蓄電池電量充足時(shí)由電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力(電動(dòng)模式),當(dāng)電量不足時(shí),可切換至燃油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)(燃油模式),同時(shí)給蓄電池充電,為防止電量過(guò)低,延長(zhǎng)電池壽命,汽車(chē)通過(guò)設(shè)置荷電狀態(tài)(“SOC”)精準(zhǔn)控制充電時(shí)刻。若“SOC”=30%,則當(dāng)電池電量剩余30%時(shí),汽車(chē)由電動(dòng)模式自動(dòng)切換成燃油模式。已知該車(chē)電池能夠儲(chǔ)存電能20kW?h,小王駕駛充滿(mǎn)電的汽車(chē)沿平直公路從甲地勻速行駛至乙地,兩地相距100km,汽車(chē)行駛中所受阻力恒定,全程分兩個(gè)階段,如圖所示。電動(dòng)模式階段:汽車(chē)從甲地出發(fā),設(shè)置”SOC”=30%,假設(shè)電池消耗的電能全部用來(lái)驅(qū)動(dòng)轎車(chē)行駛,則經(jīng)過(guò)50.4km到達(dá)丙地時(shí),汽車(chē)自動(dòng)切換為燃油模式。燃油模式階段:當(dāng)汽車(chē)從丙地行駛至乙地時(shí),小王發(fā)現(xiàn)電池電量顯示為60%;若汽油燃燒放出能量的40%用于驅(qū)動(dòng)汽車(chē)和充電,忽略充電時(shí)能量損耗。(q汽油=3.56×107J/L)

    (1)圖乙為該汽車(chē)的四沖程內(nèi)燃機(jī)的各沖程的示意圖,一個(gè)工作循環(huán)合理的順序應(yīng)為
    (填字母)。
    (2)蓄電池充電時(shí)將
    能轉(zhuǎn)化為
    能,此時(shí)蓄電池是
    (選填“電源”、“用電器”)。
    (3)行駛過(guò)程中輪胎會(huì)發(fā)熱,這個(gè)現(xiàn)象的合理解釋是
    。
    A.是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)將熱量傳遞給了它
    B.有時(shí)路面溫度高,將熱量傳遞給了它
    C.車(chē)輪與地面摩擦,通過(guò)做功增加了它的內(nèi)能
    D.以上說(shuō)法都不正確
    (4)汽車(chē)如圖丙所示的電路,其中上端帶有金屬細(xì)桿的金屬滑塊M與兩側(cè)金屬?gòu)椈上噙B接并接入電路,金屬滑塊M與彈簧套在光滑絕緣的水平細(xì)桿上,當(dāng)汽車(chē)靜止時(shí),滑塊M上的金屬細(xì)桿與紅綠燈一端的觸頭(圖中箭頭)都不接觸,當(dāng)汽車(chē)急剎時(shí),哪一盞燈先亮?
    。
    (5)求汽車(chē)從甲地到丙地電池消耗的電能;
    (6)求汽車(chē)行駛過(guò)程中受到的阻力;
    (7)求燃油模式階段汽車(chē)消耗了多少L汽油。

    組卷:272引用:1難度:0.2
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