2022-2023學(xué)年湖北省武漢市武昌區(qū)八年級(jí)（下）期末物理試卷
發(fā)布：2024/6/13 8:0:9
一、選擇題（請(qǐng)你只選擇一項(xiàng)符合題意的答案的字母序號(hào)，在答題卡對(duì)應(yīng)字母序號(hào)上用2B鉛筆涂黑，每小題3分，共計(jì)54分）
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1．在如圖中，力的作用效果與其他三項(xiàng)不同的是（ ?。?/h2>
組卷：413引用：12難度：0.8 -
2．關(guān)于彈簧測(cè)力計(jì)的使用，說(shuō)法正確的是（ ）組卷：527引用：3難度：0.7 -
3．月球?qū)ζ浔砻嫖矬w的引力只有地球?qū)Φ孛嫖矬w引力的六分之一。我國(guó)計(jì)劃在2023年前實(shí)現(xiàn)中國(guó)人首次登陸月球，若到達(dá)月球后，下列說(shuō)法中正確的是（ ）
組卷：293引用：3難度：0.5 -
4．下列估測(cè)的數(shù)據(jù)中，最接近實(shí)際的是（ ?。?/h2>
組卷：62引用：1難度：0.7 -
5．慣性是一切物體固有的屬性。在如圖所示的四種物體中，慣性最大的是（ ）
組卷：169引用：23難度：0.9 -
6．下列生活實(shí)例中，力對(duì)物體做功的有（ ?。?br />
組卷：2586引用：97難度：0.9 -
7．如圖所示的用具中，在使用時(shí)屬于省力杠桿的是（ ）
組卷：266引用：11難度：0.5 -
8．如圖“探究二力平衡的條件”的實(shí)驗(yàn)，把小車或木塊放到水平桌面上，小車兩端用細(xì)線掛著相同的托盤。關(guān)于實(shí)驗(yàn)的做法和結(jié)論，下列說(shuō)法正確的是（ ?。?/h2>組卷：149引用：1難度：0.5
二.非選擇題（包括8道小題，共計(jì)46分）：
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25．在“探究影響浮力大小的因素”實(shí)驗(yàn)中，小明根據(jù)生活經(jīng)驗(yàn)，提出了浮力大小可能與下列因素有關(guān)的猜想：
A.與物體浸入液體中的深度有關(guān)；
B.與物體排開(kāi)液體的體積有關(guān)；
C.與液體的密度有關(guān)。
（1）分析 三次實(shí)驗(yàn)，可知浮力大小與物體排開(kāi)液體的體積有關(guān)；分析a、d、e三次實(shí)驗(yàn)?？芍谖矬w排開(kāi)液體的體積一定時(shí)，液體密度越大，物體受到的浮力 （選填“越大”或“越小”）。
（2）進(jìn)行探究時(shí)，實(shí)驗(yàn)步驟和彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)如圖1所示。其中序號(hào)c中物體P所受浮力大小為 N，物體P的密度為 kg/m3（水的密度為1.0×103kg/m3，g=10N/kg）
（3）小明接著又探究了“浸在液體中的物體所受浮力跟它排開(kāi)液體所受重力的關(guān)系”，過(guò)程如圖2所示，其中彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)依次是F1、F2、F3、F4。
①探究操作的最合理順序是 （只填字母），若圖中F1、F2、F3、F4四個(gè)力之間的關(guān)系式 成立，就可得出結(jié)論F浮=G排。
②圖2中會(huì)影響該探究結(jié)論能否正確得出的是 （只填字母）。
A.c中水面未到達(dá)溢水杯的溢水口
B.c中物體沒(méi)有全部浸入在水中組卷：358引用：4難度：0.6 -
26．2022年12月6日，我國(guó)目前已建成的規(guī)模最大、重量最重的圓筒型FPSO（浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置）——“企鵝號(hào)”FPSO于當(dāng)日下午17時(shí)在山東青島港成功啟航。該裝置整體高度118米，最大直徑87.5米，船體直徑70米，總重約3.2萬(wàn)噸，出塢吃水深度7.7m,油存儲(chǔ)能力40萬(wàn)桶，油處理能力3.5萬(wàn)桶，氣處理能力1.2億立方英尺。（ρ海水=1.0×103kg/m3）
（1）該裝置出塢時(shí)底部所受海水的壓強(qiáng)為多大？
（2）據(jù)了解，“企鵝號(hào)”由排水量為7.2萬(wàn)噸的半潛船，采用“船背船”的方式進(jìn)行運(yùn)輸（如圖甲）。半潛船自身質(zhì)量為1萬(wàn)噸，首先半潛船向水艙注水，甲板下潛至水面以下一定深度，再將該裝置平移至半潛船甲板上方，半潛船排出水艙中所有水，甲板帶著該裝置上浮出水面，便可裝載完畢，求此時(shí)半潛船排開(kāi)水的體積約為多大？
（3）該裝置建好以后，需要進(jìn)行出塢作業(yè)，為此共動(dòng)用6艘拖輪歷時(shí)9小時(shí)將裝置移至指定碼頭（如圖乙），拖帶過(guò)程中各拖輪緊密配合，只要有一個(gè)拖輪在拖帶過(guò)程中出現(xiàn)纜繩受力方向不準(zhǔn)確，“企鵝號(hào)”就會(huì)發(fā)生旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)其它拖輪出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，增加操縱風(fēng)險(xiǎn)。拖帶作業(yè)時(shí)，攬繩都系在船體上，纜繩方向可調(diào)整。如圖丙所示，為“企鵝號(hào)”某時(shí)刻被4艘拖輪共同進(jìn)行拖帶作業(yè)的俯視場(chǎng)景，此時(shí)3號(hào)和4號(hào)拖輪對(duì)裝置的力剛好平衡，1號(hào)和2號(hào)拖輪分別保持恒定功率3840kW、3200kW工作，1號(hào)拖輪正以6m/s的速度，與OA成30°勻速航行，為避免裝置發(fā)生旋轉(zhuǎn)，2號(hào)拖輪最大只能以多大的速度勻速航行？（不考慮風(fēng)速和水流對(duì)裝置的影響，該裝置視為質(zhì)量分布均勻，O為船體截面圓心）組卷：284引用：2難度：0.3