2023-2024學(xué)年黑龍江省哈爾濱市南崗區(qū)蕭紅中學(xué)九年級(jí)（上）開(kāi)學(xué)物理試卷
發(fā)布：2024/7/31 8:0:9
一、選擇題（1--10題為單項(xiàng)選擇題，11-12題為雙項(xiàng)選擇題，每題2分，共24分）
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1．下列現(xiàn)象能說(shuō)明分子在不停息地做無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)的是（ ?。?/h2>
組卷：297引用：7難度：0.8 -
2．關(guān)于溫度、內(nèi)能和熱量，下列說(shuō)法中正確的是（ ?。?/h2>
組卷：209引用：7難度：0.8 -
3．下列有關(guān)熱的說(shuō)法正確的是（ ?。?/h2>
組卷：208引用：9難度：0.6 -
4．使用新能源電動(dòng)汽車有利于保護(hù)環(huán)境。給電動(dòng)汽車充電時(shí)，其電池相當(dāng)于電路中的（ ?。?/h2>
組卷：443引用：9難度：0.8 -
5．聽(tīng)了交通安全教育專題講座后，四位同學(xué)對(duì)學(xué)校附近十字路口人行橫道的紅、綠交通信號(hào)燈的電路產(chǎn)生了濃厚興趣，經(jīng)過(guò)觀察、思考，他們分別畫(huà)出了如圖所示的紅、綠燈連接電路的示意圖，你認(rèn)為其中正確的是（ ?。?/h2>
組卷：683引用：18難度：0.7 -
6．關(guān)于生活中的一些電路連接，下列判斷不正確的是（ ?。?/h2>
組卷：390引用：1難度：0.8 -
7．小明同學(xué)在學(xué)習(xí)比熱容后，查找了一些常見(jiàn)物質(zhì)的比熱容，如表所示，下列判斷正確的是（ ?。?br />一些物質(zhì)的比熱容[J/（kg?℃）]
水 4.2×103 鋁 0.88×103 煤油、冰 2.1×103 干泥土 0.84×103 沙石 0.92×103 銅 0.39×103 組卷：263引用：5難度：0.7 -
8．在汽油機(jī)中，下列描述正確的是（ ?。?/h2>
組卷：146引用：9難度：0.8 -
9．甲、乙兩物體質(zhì)量之比是4：3，升高相同的溫度，吸收的熱量之比是2：3，它們的比熱容之比為（ ?。?/h2>
組卷：913引用：8難度：0.5
二、（非選擇題，46分）
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27．閱讀短文，回答問(wèn)題。
《神舟十三號(hào)返航》 2022年4月16日，神舟十三號(hào)載人飛船結(jié)束了長(zhǎng)達(dá)半年的“太空出差”，搭載我國(guó)三名航天員成功返回地面，刷新了我國(guó)航天員單次飛行任務(wù)太空駐留時(shí)間的記錄。神舟十三號(hào)載人飛船返回地面主要經(jīng)歷哪些過(guò)程呢？
第一步：分散撤離。航天員從空間站撤離到神舟十三號(hào)載人飛船內(nèi)，進(jìn)行返回前的準(zhǔn)備工作。在地面控制中心的控制下，操作神舟十三號(hào)載人飛船與空間站組合體實(shí)施分離。
第二步：制動(dòng)離軌。神舟十三號(hào)載人飛船的前段是軌道艙，中段是返回艙，后段是推進(jìn)艙。在降低軌道前，軌道艙和返回艙首先行分離，隨后推進(jìn)艙的發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火制動(dòng)，使返回艙和推進(jìn)艙組合體減速，飛船高度逐漸下降脫離原軌道。在進(jìn)入大氣層之前完成推進(jìn)艙分離，返回艙進(jìn)入返回軌道。
第三步：再入大氣層。神舟十三號(hào)載人飛船的返回艙下降到距地面約100km高度時(shí)，開(kāi)始進(jìn)入大氣層，這也是返回過(guò)程中環(huán)境最為惡劣的階段。隨著大氣密度越來(lái)越大，返回艙與大氣劇烈摩擦，其外部溫度高達(dá)上干攝氏度，就像一個(gè)火球。與此同時(shí)，返回艙與大氣摩擦?xí)a(chǎn)生可以屏蔽通訊信號(hào)的等離子氣體層，它會(huì)使返回艙在一定高度區(qū)域內(nèi)與地面控制人員通訊中斷，這個(gè)區(qū)域被稱為“黑障區(qū)”。
第四步：安全著陸。神舟十三號(hào)載人飛船的返回艙在距地面約10km高度時(shí)，依次打開(kāi)引導(dǎo)傘、減速傘和主傘，使返回艙的速度降到約9m/s。在距地面約1m時(shí)，返回艙啟動(dòng)反推發(fā)動(dòng)機(jī)，使其速度降到約2m/s,最終確保航天員安全著陸。
從2003年神舟五號(hào)載人飛船發(fā)射成功，至今我國(guó)實(shí)施載人飛行任務(wù)已經(jīng)有19年。我國(guó)載人航天工程從1人1天到多人多天，從艙內(nèi)工作到太空行走，從短期停留到中長(zhǎng)期駐留的不斷地跨越，每一次的跨越都凝聚著航天人飛天逐夢(mèng)的勇敢和執(zhí)著，為人類和平利用太空貢獻(xiàn)了中國(guó)智慧和力量。
請(qǐng)根據(jù)上述材料，回答下列問(wèn)題。
（1）神舟十三號(hào)載人飛船與空間站天組合體分離前，以空間站組合體為參照物，載人飛船是 的（選填：“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）
（2）返回艙與大氣劇烈摩擦升溫，是通過(guò) （選填：“做功”或“熱傳遞”）方式改變物體內(nèi)能的.
（3）返回艙進(jìn)入“黑障區(qū)”時(shí)，會(huì)與地面通訊中斷，是因?yàn)?。
（4）著陸時(shí)，通過(guò) 等方法，使返回艙能夠減速。
（5）返回艙在減速返回的過(guò)程中，機(jī)械能將 （選填“增大”、“不變”或“減小”）。組卷：55引用：1難度：0.6 -
28．混合動(dòng)力汽車具有節(jié)能、低排放等優(yōu)點(diǎn)，成為汽車研究與開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的重點(diǎn)，某新型混合動(dòng)力汽車啟動(dòng)時(shí)，內(nèi)燃機(jī)不工作，蓄電池向車輪輸送能量，當(dāng)需要高速行駛或蓄電池電能過(guò)低時(shí)，內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)，既可以向車輪輸送能量，又可以給蓄電池充電，車速與所受阻力的關(guān)系如圖所示，在某次測(cè)試中，蓄電池儲(chǔ)存的電能為5.12×108J，由內(nèi)燃機(jī)提供能量，汽車以50km/h的速度勻速行駛了0.5h,同時(shí)蓄電池的電能增加了10%，求：
（1）汽車牽引力做的功；
（2）若所用燃料的熱值為4.5×107J/kg,測(cè)試過(guò)程中消耗8kg燃料（假設(shè)燃料完全燃燒），則放出的總熱量是多少？
（3）內(nèi)燃機(jī)的效率。組卷：916引用：55難度：0.3