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2021-2022學(xué)年河北省保定市定州市高二(下)期中地理試卷
發(fā)布:2024/11/2 19:30:2
一、單項選擇題(本大題共40個小題,每小題1.5分,共60分。每小題給出的四個選項中,只有一個選項是正確的)。
1.
如圖是我國能源保障分布區(qū)示意圖,完成9~11題。
我國能源保障水平的分布特征是( ?。?br />①沿海高,內(nèi)陸低
②西部高,東部低
③北部高,南部低
④東部高,中西低
A.①②
B.②③
C.①③
D.②④
組卷:4
引用:0
難度:0.80
解析
2.
當(dāng)今世界能源已經(jīng)成為國家經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ),保障能源資源安全已成為國家安全戰(zhàn)略的重要組成部分。如圖是我國能源保障分布區(qū)示意圖。讀圖,完成1~2題。
M地區(qū)能源保障水平高,主要是因為( ?。?br />①煤炭資源豐富
②石油資源豐富
③天然氣資源豐富
④水能資源豐富
A.①②
B.②③
C.①③
D.③④
組卷:1
引用:0
難度:0.80
解析
3.
格庫鐵路,是連接青海省格爾木市和新疆庫爾勒市的國鐵級客貨共線電氣化鐵路,是我國西北路網(wǎng)骨架的重要組成部分,被美譽為“大漠新絲路”。歷時六年建設(shè),該鐵路于2020年11月9日開通運營。如圖為格庫鐵路示意圖。據(jù)此完成下面15~17小題。
格庫鐵路建設(shè)過程中可能遇到的困難是( ?。?/h2>
A.高寒缺氧
B.暴雨洪澇
C.河流眾多
D.森林茂密
組卷:3
引用:0
難度:0.50
解析
4.
格庫鐵路是連接青海省格爾木市和新疆庫爾勒市的客貨共線電氣化鐵路,是我國西北路網(wǎng)骨架的重要組成部分。如圖為格庫鐵路示意圖。據(jù)此完成7~8題。
格庫鐵路在阿爾金山的崇山峻嶺中蜿蜒而行的主要原因是( )
A.連接更多的聚落
B.降低線路的坡度
C.繞開湖泊和沼澤
D.便于旅客欣賞風(fēng)光
組卷:2
引用:0
難度:0.50
解析
5.
格庫鐵路,是連接青海省格爾木市和新疆庫爾勒市的國鐵級客貨共線電氣化鐵路,是我國西北路網(wǎng)骨架的重要組成部分,被美譽為“大漠新絲路”。歷時六年建設(shè),該鐵路于2020年11月9日開通運營。如圖為格庫鐵路示意圖。據(jù)此完成3~5題。
該鐵路的建設(shè),可以( ?。?br />①進一步完善我國西部地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)
②促進沿線地區(qū)經(jīng)貿(mào)往來和資源開發(fā)
③開辟通往印度洋地區(qū)陸路運輸大通道
④加強民族團結(jié)和維護國家安全統(tǒng)一
A.①②③
B.②③④
C.①②④
D.①③④
組卷:5
引用:0
難度:0.60
解析
6.
美國的休閑漁業(yè)市場規(guī)模巨大,2019年參與人數(shù)達到5010萬,約占美國人口總數(shù)的1/6,全年休閑漁業(yè)總產(chǎn)值超過500億美元,帶動了漁具制造業(yè)、交通運輸業(yè)、旅游業(yè)、漁船裝備修理等行業(yè)的發(fā)展。圖示意美國南部佛羅里達州垂釣點的分布。據(jù)此完成6~8題。
佛羅里達州垂釣點的分布特征是( ?。?/h2>
A.北部遠(yuǎn)多于中部
B.內(nèi)陸區(qū)少于沿海區(qū)
C.沿海區(qū)少于遠(yuǎn)海區(qū)
D.墨西哥灣沿岸明顯多于大西洋沿岸
組卷:1
引用:0
難度:0.50
解析
7.
美國的休閑漁業(yè)市場規(guī)模巨大,2019年參與人數(shù)達到5010萬,約占美國人口總數(shù)的1/6,全年休閑漁業(yè)總產(chǎn)值超過500億美元,帶動了漁具制造業(yè)、交通運輸業(yè)、旅游業(yè)、漁船裝備修理等行業(yè)的發(fā)展。圖示意美國南部佛羅里達州垂釣點的分布。據(jù)此完成6~8題。
相較于商業(yè)漁業(yè),休閑漁業(yè)( ?。?/h2>
A.參與人數(shù)少
B.海岸商業(yè)活動少
C.對漁業(yè)資源影響小
D.對海洋生態(tài)破壞嚴(yán)重
組卷:1
引用:0
難度:0.60
解析
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二、綜合題(共4道題,共40分)。
43.
如圖為非洲東部局部地區(qū)示意圖,閱讀相關(guān)材料,回答下列問題。
材料1 達納基勒洼地為海拔500米以下的低陷平原。地質(zhì)時期曾經(jīng)是海洋的一部分,大約一萬年前,海底緩慢抬升起一道山脊,把達納基勒地區(qū)與紅海隔離開,大小火山、熱泉遍布,地下涌出的熔巖帶出的黃色的硫磺、紅色的氧化鐵和白色的鹽結(jié)晶賦予了那里令人驚心動魄的色彩。
材料2 2016年10月5日,由中國企業(yè)采用全套中國標(biāo)準(zhǔn)和中國裝備建造的非洲第一條現(xiàn)代電氣化鐵路(亞的斯亞貝巴一一吉布提)正式通車,為坦贊鐵路之后,中國在非洲建設(shè)的第二條連接兩國的鐵路。
材料3 在亞吉鐵路的鋪設(shè)過程中,由于當(dāng)?shù)氐慕ㄖ牧喜环弦?,大量建筑材料需要從中國或第三國進口。培訓(xùn)埃塞本地鐵路工人成了中國公司的“必修課”。鐵路通過東非大裂谷的高原臺地,會遇到許多低洼地,雨季會產(chǎn)生大量積水,為維護當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境,中國公司精心勘測,在設(shè)計中盡可能少地改變鐵路沿線地形地貌,并通過建立動物“立交橋”等方式,讓沿線野生動物可以自由遷徙。
(1)描述圖示區(qū)域的地形特征。
(2)說明達納基勒洼地鹽堿資源豐富的原因。
(3)亞吉鐵路的修建需要克服哪些不利條件?
(4)試分析亞的斯亞貝巴至吉布提的鐵路開通對埃塞俄比亞的影響
組卷:7
引用:3
難度:0.3
解析
44.
三年破舊立新,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)迎“蝶變”--東營市高質(zhì)量發(fā)展之路。
材料一:東營市位于山東省東北部、黃河入??诘娜侵薜貛В@里有河海交匯、濕地生態(tài)、石油工業(yè)和濱海灘涂景觀等黃河三角洲獨具的生態(tài)資源,目前仍有520萬畝土地未開發(fā),海岸線長350公里,淺海的灘涂面積約12萬公頃。
材料二:東營市某些資源型重化工產(chǎn)業(yè)層次較低、質(zhì)量效益差、污染排放重,這些問題已成為東營市高質(zhì)量發(fā)展路上的“攔路虎”。目前東營市依托勝利油田成為我國第二大石油工業(yè)基地。近年來培育了一大批規(guī)模較大、綜合實力較強的骨干企業(yè),是我國獲得進口原油使用資質(zhì)數(shù)量最多的地級市。
(1)列舉東營市工業(yè)發(fā)展的自然資源。
(2)比較2020年東營市與全國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特征的差異。
(3)東營市的原油加工量從2010年的 1200萬噸上升至2020年的5500萬噸,增幅達358%,推測東營市原油加工量大幅上升的原因。
(4)結(jié)合東營市資源條件,提出產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化可以采取的具體措施。
組卷:7
引用:2
難度:0.5
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