2021-2022學(xué)年湖北省宜昌市英杰學(xué)校高一（下）開(kāi)學(xué)收心歷史試卷
發(fā)布：2024/12/17 16:30:2
一、選擇題（每題2分，共計(jì)60分）
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1．據(jù)現(xiàn)有的考古資料所知，中華民族的祖先分別在多個(gè)地區(qū)創(chuàng)造了原始文化，這些早期先民的文化區(qū)，時(shí)間上有先后，規(guī)模上有大小，水平上有高低，但是它們各有特點(diǎn)，自成系統(tǒng)，既有個(gè)性，又有共性。這體現(xiàn)了中華文明的起源（ ?。?/h2>
組卷：97引用：56難度：0.9 -
2．鼎是我國(guó)青銅文化的代表，在我國(guó)古代也有許多有關(guān)鼎的成語(yǔ)。請(qǐng)問(wèn)成語(yǔ)“問(wèn)鼎中原”中的“鼎”有什么象征意義（ ?。?/h2>
組卷：3引用：1難度：0.9 -
3．經(jīng)史子集，泛指我國(guó)古代典籍?！缎绿茣?shū)》載：“兩都各聚書(shū)四部，以甲乙丙丁為次，列經(jīng)史子集四庫(kù)。”下列屬于“經(jīng)”部的是（ ?。?/h2>
組卷：0引用：1難度：0.7 -
4．《三國(guó)志》稱(chēng)秦始皇“罷侯置守，設(shè)官分職，不與古同”，這是指秦朝實(shí)行（ ?。?/h2>
組卷：1引用：4難度：0.7 -
5．東漢后期，一些正直官員和士人不滿現(xiàn)實(shí)，通過(guò)品評(píng)人物而抨擊時(shí)政，他們的反抗觸犯了宦官利益，被誣陷為“黨人”，遭到嚴(yán)厲鎮(zhèn)壓，史稱(chēng)“黨錮之禍”。據(jù)此可知，當(dāng)時(shí)（ ?。?/h2>
組卷：3引用：1難度：0.6 -
6．唐朝沿用隋制，國(guó)家每一政令的下達(dá)，都要經(jīng)過(guò)中書(shū)出令、門(mén)下審議、尚書(shū)執(zhí)行的過(guò)程。后來(lái)“中書(shū)門(mén)下兩省，或論難往來(lái)，各逞意氣。太宗深察其弊，乃令三省長(zhǎng)官合署辦公，是謂政事堂”。這說(shuō)明政事堂的設(shè)立（ ?。?/h2>
組卷：22引用：78難度：0.9 -
7．唐太宗認(rèn)為：“君依于國(guó)，國(guó)依于民，刻民以奉君，猶割肉以充腹，腹飽而身斃，君富而國(guó)亡。故人君之患，不自外來(lái)，常由身出，朕常以此思之，故不敢縱欲也。”這反映了唐太宗（ ?。?/h2>
組卷：0引用：3難度：0.6 -
8．唐朝是我國(guó)詩(shī)歌創(chuàng)作的黃金時(shí)代。下列詩(shī)句中哪一句出自“詩(shī)圣”之手（ ?。?/h2>
組卷：0引用：2難度：0.6 -
9．宋代，宰相向皇帝“進(jìn)呈”并商議與政務(wù)相關(guān)的各類(lèi)文書(shū)，然后向皇帝請(qǐng)示處置意見(jiàn)，即“取旨”。就此，宰相呂蒙說(shuō)：“今陛下躬決萬(wàn)機(jī)，臣下止于奉行圣旨?！边@反映了宋代（ ?。?/h2>
組卷：8引用：6難度：0.7 -
10．早在13世紀(jì)，意大利著名旅行家馬可?波羅盛贊中國(guó)某城市為“世界最富麗名貴之城”。這一城市是（ ?。?/h2>
組卷：0引用：2難度：0.6
二、材料題（共2題，共計(jì)40分）
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31．閱讀材料，完成下列要求。
材料一：唐代交通比秦漢時(shí)有進(jìn)步，且為隋宋所不及。交通干路往還交織，干路之長(zhǎng)至少應(yīng)在二萬(wàn)五千里以至二萬(wàn)六千里。唐有驛一千六百三十九所，驛三十里一置。據(jù)《元和郡縣志》載，上都（長(zhǎng)安）與各州之間都有通道，各方路線俱自長(zhǎng)安輻射。唐代運(yùn)河的使用，提高了東南諸郡在全國(guó)的地位，在交通史上具有劃時(shí)代的意義，唐朝的域外交通，“入四夷之路，最要者七”，尤其是安西入西域道、安南通天竺道以及廣州通海夷道，路線最遠(yuǎn)。
--摘編自白壽彝《中國(guó)交通史》材料二：近代以來(lái)，火車(chē)、輪船逐步代替了車(chē)馬和木帆船，原來(lái)因地方荒僻、交通不便而滯留下來(lái)的物產(chǎn)能夠運(yùn)出去，變成有價(jià)值的商品；大量能夠滿足人們生活需要的商品也得以運(yùn)進(jìn)來(lái)，給人們帶來(lái)了前所未有的變化，但輪船進(jìn)入中國(guó)是與近代中國(guó)不平等條約的簽訂、通商口岸的開(kāi)辟相聯(lián)系的；鐵路的開(kāi)通是與晚清政府大量舉借外債、喪失路權(quán)相始終的；近代最早的公路又總是在被稱(chēng)為“國(guó)中之國(guó)”的租界出現(xiàn)的。
--據(jù)蘇生文《中國(guó)早期的交通近代化研究》
材料三：新中國(guó)成立后，周恩來(lái)強(qiáng)調(diào)：“交通是建設(shè)中一種先行部門(mén)”。經(jīng)過(guò)努力，以鐵路為中心 的交通運(yùn)輸建設(shè)取得新進(jìn)展，運(yùn)輸能力有了較大提高。1952年到1957年，新建鐵路33 條，康藏、青藏、新藏公路相繼通車(chē)，全國(guó)公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)25萬(wàn)公里，翻了一番。
--摘編自《中華人民共和國(guó)史年鑒》（1）根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，概括唐代交通發(fā)展的特點(diǎn)并簡(jiǎn)析其原因。
（2）根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，概括晚清交通領(lǐng)域的新變化并簡(jiǎn)析其影響。
（3）根據(jù)材料三并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，說(shuō)明新中國(guó)交通建設(shè)的意義。組卷：21引用：17難度：0.4 -
32．“創(chuàng)新是一個(gè)民族進(jìn)步的靈魂”中國(guó)作為一個(gè)歷史悠久的統(tǒng)一多民族國(guó)家，在政治制度創(chuàng)新方面多有建樹(shù)。閱讀下列有關(guān)我國(guó)古代政治制度的材料，回答問(wèn)題。
材料一 丞相綰等言：“諸侯初破，燕、齊、荊地遠(yuǎn)，不為置王，毋以填（鎮(zhèn)）之。請(qǐng)立諸子，唯上許?！薄⑽纠钏棺h曰：“周文、武所封子弟同姓甚眾，然后屬疏遠(yuǎn)，相攻擊如仇讎（仇敵），諸侯更相誅伐，周天子弗能禁止。今海內(nèi)賴陛下神靈一統(tǒng)，皆為郡縣，諸子功臣以公賦稅重賞賜之，甚足易制。天下無(wú)異意，則安寧之術(shù)也，置諸侯不便?！笔蓟试唬骸疤煜鹿部鄳?zhàn)斗不休，以有侯王。賴宗廟，天下初定，又復(fù)立國(guó)，是樹(shù)兵也，而求其寧息，豈不難哉！廷尉議是?！?br />——《史記?秦始皇本紀(jì)》材料二（元）世祖皇帝建元中統(tǒng)以來(lái)，始采取故老諸儒之言，考求前代之典，立朝廷而建官府，輔相者曰“中書(shū)省”……夫外之郡縣，其朝廷遠(yuǎn)者，則鎮(zhèn)之以行中書(shū)省。
（1）材料一中反映了西周和秦朝各實(shí)行什么制度？
（2）材料二中的“中書(shū)省”“行中書(shū)省”是什么機(jī)構(gòu)？請(qǐng)引用材料二中的話予以說(shuō)明元朝建立這種制度的主要依據(jù)。組卷：3引用：1難度：0.6