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2022年江蘇省南通市崇川區(qū)中考物理一模試卷

發(fā)布:2024/4/20 14:35:0

一、選擇題。

  • 1.同學(xué)們?cè)诓賵?chǎng)用嘹亮的歌聲演唱《我和我的祖國(guó)》。演唱中涉及到的下列聲現(xiàn)象,說(shuō)法錯(cuò)誤的是(  )

    組卷:1766引用:20難度:0.8
  • 2.在抗擊新冠肺炎工作中,醫(yī)護(hù)人員會(huì)遇到護(hù)目鏡“起霧”的現(xiàn)象,以下自然現(xiàn)象與“起霧”現(xiàn)象物態(tài)變化相同的是( ?。?/h2>

    組卷:160引用:3難度:0.5
  • 菁優(yōu)網(wǎng)3.如圖所示,緩慢提升彈簧測(cè)力計(jì)時(shí),玻璃板被水“吸”住,測(cè)力計(jì)的示數(shù)大于玻璃板的重力。下列現(xiàn)象中與此“吸”原理相同的是( ?。?/h2>

    組卷:498引用:2難度:0.7
  • 4.把蠟燭放在凸透鏡的左側(cè),在右側(cè)調(diào)整光屏到凸透鏡的距離,使?fàn)T焰在光屏上成一清晰的像,如圖所示,下列說(shuō)法中正確的是(  )
    菁優(yōu)網(wǎng)

    組卷:285引用:2難度:0.8
  • 菁優(yōu)網(wǎng)5.如圖一盞電燈接在家庭電路中,當(dāng)開(kāi)關(guān)S閉合時(shí),電燈不亮,用測(cè)電筆分別接觸A、B、C、D時(shí),發(fā)現(xiàn)A、B、C三點(diǎn)處測(cè)電筆的氖管發(fā)光,D點(diǎn)處測(cè)電筆的氖管不發(fā)光,則電路中的故障原因是( ?。?/h2>

    組卷:112引用:5難度:0.9
  • 菁優(yōu)網(wǎng)6.新冠肺炎疫情期間,各地白衣戰(zhàn)士最美逆行。由于病毒強(qiáng)大的傳染性必須做好防護(hù),醫(yī)護(hù)人員長(zhǎng)時(shí)間戴口罩后,臉上留下了深深的壓痕(如圖所示)。為減輕由于護(hù)目鏡和口罩而勒出的勒痕,海軍軍醫(yī)大學(xué)研發(fā)了“防護(hù)凝膠貼片”,有效地減輕了醫(yī)護(hù)人員的面部不適。下列說(shuō)法中正確的是(  )

    組卷:122引用:7難度:0.5

二、解答題

  • 菁優(yōu)網(wǎng)18.如圖,電源電壓恒定,R1、R2是定值電阻,R1=10Ω,滑動(dòng)變阻器R3標(biāo)有“20Ω 0.5A”字樣。只閉合開(kāi)關(guān)S1,電流表的示數(shù)為0.9A;再閉合開(kāi)關(guān)S2、S3,電流表的示數(shù)變?yōu)?.5A,求:
    (1)電源電壓;
    (2)開(kāi)關(guān)S1、S2、S3都閉合時(shí),R2在10s內(nèi)產(chǎn)生的熱量;
    (3)只閉合開(kāi)關(guān)S3,移動(dòng)變阻器滑片時(shí),R1的電功率變化范圍。

    組卷:1193引用:9難度:0.5
  • 菁優(yōu)網(wǎng)19.閱讀短文,回答問(wèn)題。
    無(wú)鏈條電動(dòng)自行車(chē)無(wú)鏈條電動(dòng)自行車(chē),被稱(chēng)為“沒(méi)有鏈條的混合動(dòng)力電動(dòng)自行車(chē)”。它相比傳統(tǒng)自行車(chē)具有很多優(yōu)點(diǎn)如:省力、耐用、安靜、靈便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,因此,無(wú)鏈條電動(dòng)自行車(chē)是城市中一種理想的交通工具,如圖1所示為一種在售的無(wú)鏈條電動(dòng)自行車(chē),車(chē)身是由航空鋁合金制造,確保高強(qiáng)度、輕量化和抗氧化,確保長(zhǎng)期使用也能堅(jiān)固如新,它結(jié)合了電子動(dòng)力和人體動(dòng)力,此車(chē)既可以通過(guò)給鋰電池充電獲得能量;也可以通過(guò)騎行者踩腳踏板獲得能量,騎行者踩腳踏板的動(dòng)能可轉(zhuǎn)化為電能,存儲(chǔ)在自行車(chē)框架中的鋰電池內(nèi),之后通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)化成動(dòng)能,以此驅(qū)動(dòng)自行車(chē)前進(jìn),因此使騎行者騎得更省力,同時(shí)能減少對(duì)環(huán)境的污染,為了保證電動(dòng)車(chē)的續(xù)航能力,該車(chē)采用了能量密度大的鋰電池,共能量密度達(dá)180Wh/kg。能量密度為存儲(chǔ)能量與電池質(zhì)量的比值。
    整車(chē) 整車(chē)質(zhì)量 40kg
    最大車(chē)速 36km/h
    最大噪聲 <30dB
    鋰電池 電壓 36V
    容量 10Ah
    電動(dòng)機(jī) 額定功率 380W
    (1)腳踩踏板獲得的能量轉(zhuǎn)化變?yōu)殡娔埽c其工作原理相同的是

    菁優(yōu)網(wǎng)
    (2)電動(dòng)車(chē)行駛時(shí)極為安靜,這是從
    (選填“聲源處”或“傳播途中”)減弱噪聲,車(chē)身是由航空鋁合金制造,是因?yàn)楹娇珍X合金的
    小,與汽車(chē)相比,電動(dòng)車(chē)啟動(dòng)較快的原因之一是因?yàn)槠滟|(zhì)量小,具有的
    較?。?br />(3)圖中這款車(chē)的鋰電池最多所儲(chǔ)存的電能約為
    J,鋰電池的質(zhì)量為
    kg;
    (4)測(cè)試時(shí)若質(zhì)量為50kg的騎行者不踩腳踏板,僅靠鋰電池驅(qū)動(dòng),在平直路面上以最大速度可連續(xù)勻速行駛2.7×104m,已知行駛時(shí)的阻力為車(chē)對(duì)地面壓力的0.04倍,電動(dòng)車(chē)行駛時(shí)的功率是
    W,電動(dòng)機(jī)的效率為
    (g取10N/kg);
    (5)如圖2為充電器過(guò)熱保護(hù)的模擬控制電路。R1是滑動(dòng)變阻器,R2是熱敏電阻,其阻值隨溫度升高而減小。當(dāng)R1兩端電壓U1增大到一定值時(shí)(U1>6V),控制電路將切斷充電電路,實(shí)現(xiàn)對(duì)充電器的保護(hù)。電源電壓設(shè)定為11V,當(dāng)R1接入電路的阻值為6Ω時(shí),R2的電功率為4W,此時(shí)加熱電路恰好被切斷,則控制電壓U1
    V。
    菁優(yōu)網(wǎng)

    組卷:89引用:1難度:0.4
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