2021-2022學(xué)年廣東省湛江實(shí)驗(yàn)中學(xué)八年級(jí)（下）期末物理試卷

一、選擇題（共7小題，每題3分，共計(jì)21分）

• 1．下列有關(guān)力學(xué)知識(shí)的說(shuō)法正確的是（　?。?/h2>

  A．用力捏橡皮泥，橡皮泥發(fā)生形變，說(shuō)明力可以改變物體的形狀

  B．物體的重心一定在物體上

  C．用手提水桶時(shí)，只有手對(duì)水桶施加了力，而水桶對(duì)手沒(méi)有力的作用

  D．兩個(gè)物體只要相互接觸就一定有力的作用
  組卷：270引用：7難度：0.6

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• 2．如圖的四幅圖中，通過(guò)增大壓力的方法增大摩擦力的是（　?。?/h2>

  A． 用力握緊球拍	B． 滾動(dòng)軸承
  C． 車(chē)軸加潤(rùn)滑油	D． 鞋底有花紋
  組卷：586引用：29難度：0.8

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• 3．人們?cè)谏a(chǎn)、生活中有很多物理知識(shí)的應(yīng)用，下列說(shuō)法中正確的是（　?。?/h2>

  A．在鐵軌下面鋪設(shè)枕木，是為了減小對(duì)地面的壓力

  B．滑雪板一般都有較大的面積，是為了增大對(duì)地面的壓力

  C．圖釘?shù)念^部做得很尖，是為了減小對(duì)墻壁的壓強(qiáng)

  D．把書(shū)包帶做得寬些，是為了減小書(shū)包對(duì)人體的壓強(qiáng)
  組卷：126引用：5難度：0.7

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• 4．如圖所示的四種情景中，屬于彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的是（　　）

  A．     運(yùn)動(dòng)員彎弓射箭

  B．  跳水運(yùn)動(dòng)員豎直下落

  C． 運(yùn)動(dòng)員騎自行車(chē)沖向坡頂

  D． 跳傘運(yùn)動(dòng)員勻速下落
  組卷：107引用：4難度：0.6

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• 5．下列說(shuō)法正確的是（　　）

  A．機(jī)械做功越多，功率一定越大

  B．機(jī)械做功越多，機(jī)械效率一定越大

  C．機(jī)械做功越快，功率一定越大

  D．功率越大的機(jī)械，機(jī)械效率一定越大
  組卷：120引用：7難度：0.8

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• 6．2021年12月9日“天宮課堂”開(kāi)講，王亞平老師在中國(guó)空間站開(kāi)展了神奇的“浮力消失實(shí)驗(yàn)”。對(duì)杯中乒乓球的描述，不正確的是（　?。?/h2>

  A．不能漂浮在水面上

  B．受到的重力接近于零

  C．可以在水中任意位置懸浮

  D．上下表面幾乎沒(méi)有受到壓力
  組卷：1958引用：10難度：0.4

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• 7．如圖所示，分別用甲、乙兩種形式的滑輪組將重為400N的物體以0.5m/s的速度勻速向上提起2m。已知每個(gè)滑輪重20N，忽略繩子的重力及滑輪與繩子的摩擦。下列說(shuō)法正確的是（　?。?img alt src="https://img.jyeoo.net/quiz/images/201905/158/856d20f7.png" style="vertical-align:middle;FLOAT:right" />

  A．圖甲中車(chē)對(duì)繩子的拉力為420N

  B．圖乙中人對(duì)繩子的拉力為220N

  C．兩個(gè)滑輪組的機(jī)械效率關(guān)系η甲＜η乙

  D．圖乙中人所做的有用功的功率為200W
  組卷：139引用：2難度：0.5

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二、填空題（共7小題，每題3分，共計(jì)21分）

• 8．運(yùn)動(dòng)員用網(wǎng)拍擊球時(shí)，如圖所示，球和網(wǎng)拍都變了形。這表明兩點(diǎn)：一是力可以使物體

  ，二是力的作用是

  。此外，網(wǎng)拍擊球的結(jié)果，使球的運(yùn)動(dòng)方向和速度大小發(fā)生了變化，表明力還可使物體的

  發(fā)生改變。
  組卷：430引用：60難度：0.9

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六、綜合能力題（共19分）

• 24．閱讀以下材料，回答問(wèn)題。無(wú)砟軌道的高速列車(chē)無(wú)砟軌道（如圖甲）的路基不用碎石，鐵軌和軌枕直接鋪在混凝土上，這可減少維護(hù)、降低粉塵等，滬寧城際高速鐵路將建成投入運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著我省進(jìn)入了高速鐵路時(shí)代，高速列車(chē)在無(wú)砟軌道上運(yùn)行時(shí)如子彈頭般穿梭而過(guò)，時(shí)速可達(dá)350千米（如圖乙），傳統(tǒng)鐵路的鋼軌是固定在枕木上，之下為小碎石鋪成的路砟（如圖丙）。
  
  （1）列車(chē)設(shè)計(jì)為子彈頭型，目的是為了在運(yùn)行過(guò)程中

  空氣阻力（選填“增大”或“減小”），列車(chē)在勻速行駛過(guò)程中，列車(chē)的動(dòng)力

  阻力（選填“大于”、“小于”或“等于”）。
  （2）寬大柔軟的座椅，增大坐墊與人體的接觸面積，以減小臀部所受的

  。
  （3）通往青藏高原的列車(chē)中，為了預(yù)防乘客發(fā)生高原缺氧，每節(jié)車(chē)廂內(nèi)都配有兩套供氧系統(tǒng)：一套是“彌散式”供氧，可保證車(chē)廂內(nèi)含氧量都在合適水平；另一套是獨(dú)立接口吸氧，旅客可以隨時(shí)用吸氧管呼吸，高原地區(qū)的特點(diǎn)是：高度越

  ，大氣壓強(qiáng)越

  ，水的沸點(diǎn)越

  。
  （4）高鐵下方的軌道如果采用填充碎石頭，當(dāng)列車(chē)高速運(yùn)行時(shí)，列車(chē)底部和軌道之間氣壓將會(huì)

  （選填“增大”或“減小”），碎石頭可能飛起來(lái)落到軌道上，是非常危險(xiǎn)的，所以高速軌道是不能填充碎石頭的。
  組卷：68引用：1難度：0.4

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• 25．閱讀短文，回答問(wèn)題。
  客機(jī)C919

  最大起飛質(zhì)量	72.5t	客艙內(nèi)氣壓	8.0×104Pa
  巡航速度	900km/h	發(fā)動(dòng)機(jī)巡航推力	3.6×104N

  如圖所示是我國(guó)研制的大客機(jī)C919。機(jī)艙內(nèi)先進(jìn)的“呼吸系統(tǒng)”，使飛機(jī)在氣壓只有2.5×10⁴Pa左右的萬(wàn)米高空時(shí)，能將機(jī)外50℃以下的冷空氣不斷壓縮，導(dǎo)致送入艙內(nèi)的空氣溫度達(dá)到50℃以上，同時(shí)系統(tǒng)依靠傳感器的自動(dòng)控制，使艙內(nèi)氣壓和溫度達(dá)到舒適值。該機(jī)有較大的翼載，翼載指飛機(jī)的最大起飛質(zhì)量與機(jī)翼面積的比值；機(jī)上搭載的新一代渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)其推進(jìn)效率比一般客機(jī)高，所謂推進(jìn)效率是指發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞給飛機(jī)的推進(jìn)功（推力所做的功）與其獲得的機(jī)械能之比，如表是飛機(jī)的部分技術(shù)參數(shù)。
  （1）C919機(jī)體主結(jié)構(gòu)大量采用了鋁鋰合金代替了鋁合金，機(jī)身總重得以減輕。相比于鋁合金，鋁鋰合金的

  更小。
  （2）C919在萬(wàn)米高空勻速巡航時(shí)，其機(jī)翼上方空氣的流速

  （選填“大于”、“小于”或“等于”）機(jī)翼下方的空氣流速；如果此時(shí)乘客小璇用手在A點(diǎn)豎直向上拋起一個(gè)玻璃珠，則玻璃珠將落在

  （選填“A點(diǎn)前方”、“A點(diǎn)后方”或“A點(diǎn)上”）。
  （3）若大客機(jī)C919的翼載是500kg/m²，則機(jī)翼面積為

  m²。在萬(wàn)米高空，機(jī)體1m²面積上承受內(nèi)外氣壓的壓力差約為

  N。
  （4）當(dāng)C919以900km/h速度勻速巡航時(shí)，其受到的阻力為

  N，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為

  kW。
  組卷：129引用：1難度：0.5

  解析