2023-2024學(xué)年廣西貴港市名校聯(lián)考高二（上）開學(xué)地理試卷

一、選擇題：本題共16題，每題6分，共48分。在每題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。

• 1．重慶芙蓉洞位于重慶市武隆區(qū)，洞區(qū)長約2km,形成于大約120萬年前，是一個(gè)大型石灰?guī)r洞穴，因其獨(dú)特性被評(píng)為中國六大最美洞穴之一。如圖為芙蓉洞景觀。據(jù)此完成1～2題。
  重慶芙蓉洞所屬的地貌類型是（　?。?/h2>

  A．雅丹地貌

  B．喀斯特地貌

  C．丹霞地貌

  D．海蝕地貌
  組卷：7引用：0難度：0.50

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• 2．重慶芙蓉洞位于重慶市武隆區(qū)，洞區(qū)長約2km,形成于大約120萬年前，是一個(gè)大型石灰?guī)r洞穴，因其獨(dú)特性被評(píng)為中國六大最美洞穴之一。如圖為芙蓉洞景觀。據(jù)此完成1～2題。
  該地貌多出現(xiàn)在我國的西南地區(qū)，主要是因?yàn)槲覈髂系貐^(qū)（　　）
  ①降水豐富
  ②植被豐茂
  ③石灰?guī)r廣布
  ④生態(tài)環(huán)境優(yōu)美

  A．①②

  B．②④

  C．①③

  D．③④
  組卷：7引用：0難度：0.80

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• 3．石河為一種典型的凍土地貌，是由山體基巖經(jīng)過強(qiáng)烈的寒凍風(fēng)化產(chǎn)生的巖塊、巖屑，在重力作用下匯集到斜坡下的溝槽內(nèi)，碎石沿溝槽向下移動(dòng)，形成了被石頭填滿的小河。石河運(yùn)動(dòng)速度較慢，通常年運(yùn)動(dòng)速度為0.2～2m,最終堆積于山麓地區(qū)。據(jù)此完成下面小題。
  石河景觀最可能廣泛出現(xiàn)于（　?。?/h2>

  A．華北平原

  B．四川盆地

  C．江南丘陵

  D．青藏高原
  組卷：1引用：0難度：0.50

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• 4．石河為一種典型的凍土地貌，是由山體基巖經(jīng)過強(qiáng)烈的寒凍風(fēng)化產(chǎn)生的巖塊、巖屑，在重力作用下匯集到斜坡下的溝槽內(nèi)，碎石沿溝槽向下移動(dòng)，形成了被石頭填滿的小河。石河運(yùn)動(dòng)速度較慢，通常年運(yùn)動(dòng)速度為0.2～2m,最終堆積于山麓地區(qū)。據(jù)此完成3～4題。
  高山石河景觀形成的主要原因是（　?。?/h2>

  A．冰川侵蝕

  B．海水堆積

  C．凍融侵蝕

  D．風(fēng)力侵蝕
  組卷：0引用：0難度：0.50

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二、非選擇題：本題共4題，共52分。

• 19．閱讀圖文材料，完成下列要求。
  賀州市是廣西壯族自治區(qū)傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)地級(jí)市，是典型的西部欠發(fā)達(dá)城市，農(nóng)村人口占比高。與周邊城市相比，該市成立最晚，城市規(guī)劃起步較慢，是唯一地區(qū)生產(chǎn)總值沒有達(dá)千億的市，城鎮(zhèn)化水平也有較大的差距，與全國、全區(qū)人均生產(chǎn)總值的差距較大。截至2016年底，賀州市工業(yè)增加值與第一產(chǎn)業(yè)增加值之比屬于工業(yè)化初期階段；而同時(shí)期全國已邁入成熟的工業(yè)化時(shí)代，全區(qū)處于工業(yè)化中期階段。抽樣調(diào)查顯示：賀州市人口2010年為195.4萬人，2015年為202.6萬人，2020年為201萬人，相應(yīng)的人戶分離（行政區(qū)域內(nèi)公民的經(jīng)常居住地和常住戶口登記地不一致）人口分別為13.58萬人、21.36萬人、34.4萬人。如圖示意2010～2020年賀州市戶籍人口城鎮(zhèn)化率、常住人口城鎮(zhèn)化率、全國常住人口城鎮(zhèn)化率變化情況。
  
  （1）概括2010～2020年賀州市城鎮(zhèn)化發(fā)展的主要特征。
  （2）分析2010～2020年賀州市城鎮(zhèn)化發(fā)展現(xiàn)狀的成因。
  （3）試為加快推進(jìn)賀州市新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程提出合理化建議。
  （4）簡述2010～2020年賀州市人戶分離對(duì)當(dāng)?shù)剞r(nóng)村發(fā)展的不利影響。
  組卷：20引用：5難度：0.7

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• 20．閱讀圖文材料，完成下列要求。
  滁州與南京是一河之隔的近鄰。滁寧城際鐵路是應(yīng)《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》要求修建的首條跨省城際鐵路。該項(xiàng)目全長約55km,設(shè)站17座，其中地下站3座、高架站14座。2023年6月28日，首趟列車平穩(wěn)駛出首發(fā)站——滁州高鐵站，標(biāo)志著滁寧城際鐵路（滁州段）正式開通運(yùn)營。建成通車后，從南京江北新區(qū)到滁州只需要短短的數(shù)十分鐘，真正意義上實(shí)現(xiàn)雙城一體化。圖為南京至滁州城際鐵路線路及站點(diǎn)分布圖。
  
  （1）簡述建設(shè)滁寧城際鐵路有利的社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件。
  （2）分析滁寧城際鐵路建設(shè)以高架橋?yàn)橹鞯脑颉?br />（3）說明滁寧城際鐵路開通對(duì)促進(jìn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展的意義。
  組卷：5引用：5難度：0.5

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