2022-2023學(xué)年廣東省清遠(yuǎn)市清新區(qū)精準(zhǔn)教學(xué)四校聯(lián)考九年級(jí)（上）段考物理試卷
發(fā)布：2024/12/2 3:0:2
一、單選題（本大題共7小題，每小題3分，共21分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。）
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1．下面四幅圖中所描述的力，對(duì)物體做了功的是（ ）
組卷：1302引用：33難度：0.8 -
2．2021年4月29日，長(zhǎng)征5號(hào)B運(yùn)載火箭搭載著中國(guó)空間站天和核心艙一飛沖天。長(zhǎng)征5號(hào)B運(yùn)載火箭使用液態(tài)氫作為燃料，主要是因?yàn)橐簯B(tài)氫的（ ?。?/h2>
組卷：823引用：15難度：0.8 -
3．下圖為汽油機(jī)工作時(shí)的四個(gè)沖程，能使汽車(chē)獲得動(dòng)力的沖程是（ ?。?/h2>
組卷：504引用：25難度：0.6 -
4．手電筒的結(jié)構(gòu)如圖所示，按下按鍵時(shí)，電路接通小燈泡發(fā)光。該手電筒的電路圖，選項(xiàng)圖中正確的是（ ）組卷：2318引用：30難度：0.8 -
5．在測(cè)量滑輪組機(jī)械效率的活動(dòng)中，裝置如圖所示，欲使所測(cè)機(jī)械效率提高，下列措施可行的是（ ?。?/h2>組卷：941引用：13難度：0.5 -
6．甲和乙是兩個(gè)輕質(zhì)泡沫小球，丙是用絲綢摩擦過(guò)的玻璃棒，甲、乙、丙三者之間相互作用時(shí)的場(chǎng)景如圖所示，由此判斷（ ?。?br />
組卷：139引用：6難度：0.6 -
7．如圖所示，在400N的拉力作用下，經(jīng)過(guò)5s將960N的重物提升了1m。在此過(guò)程中（ ?。?/h2>組卷：105引用：5難度：0.7
二、填空題（本大題共7小題，每空1分，共21分）
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8．大貨車(chē)在行駛過(guò)程中如果長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)，會(huì)使剎車(chē)片的溫度升高，這里溫度升高的原因是通過(guò) 方式增大了剎車(chē)片的內(nèi)能.這時(shí)需要將車(chē)停在服務(wù)區(qū)內(nèi)，給剎車(chē)片潑水，通過(guò) 的方式減少內(nèi)能，降低溫度，以保證行車(chē)安全；貨車(chē)加油時(shí)，能聞到汽油味，說(shuō)明分子在不停地做 。
組卷：51引用：6難度：0.7
六、綜合能力題（本題共3小題，第21題4分，第22題7分，第23題7分，共18分）
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24．回顧有關(guān)“機(jī)械能”的幾個(gè)小實(shí)驗(yàn)，請(qǐng)完成下列四個(gè)小題。
（1）如圖甲所示，木塊從高處自由下落時(shí)將小桌的腳打入沙子中。要將小桌的腳打入沙子中更深些，應(yīng)選用質(zhì)量較 （選填“大”或“小”）的木塊，并將其從更 （選填“高”或“低”）處下落；
（2）如圖乙所示，橡皮筋兩頭分別固定在罐子的頂部和底部，中間系一個(gè)鉤碼，就制成了一個(gè)“魔罐”。當(dāng)你將“魔罐”在水平地面上滾出后，你將看到“魔罐”來(lái)回滾動(dòng)，它能滾回來(lái)是 能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能；
（3）如圖丙所示，這是一個(gè)會(huì)跳的卡片，將卡片反過(guò)來(lái)，把它放在桌面上用手向下壓，使橡皮筋伸長(zhǎng)，迅速松開(kāi)手，觀察到卡片向上跳起。這個(gè)現(xiàn)象說(shuō)明：發(fā)生彈性形變的橡皮筋能對(duì)卡片 ，因此它具有彈性勢(shì)能。
（4）如圖丁所示，吹氣球時(shí)，氣球沒(méi)握住飛跑了！撿起氣球會(huì)發(fā)現(xiàn)它的嘴部溫度 （選填“變高”或“變低”），因?yàn)?能轉(zhuǎn)化為 能。組卷：120引用：4難度：0.4 -
25．請(qǐng)根據(jù)上述材料，回答下列問(wèn)題。
能源再生制動(dòng)器目前汽車(chē)剎車(chē)器均采用油壓制動(dòng)，油壓制動(dòng)剎車(chē)時(shí)消耗的機(jī)械能以摩擦發(fā)熱形式排放掉，形成能源的浪費(fèi)?，F(xiàn)有一種汽車(chē)能源再生制動(dòng)器，能把汽車(chē)剎車(chē)制動(dòng)時(shí)消耗的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能而儲(chǔ)存起來(lái)，有效地利用了能量。
再生制動(dòng)系統(tǒng)，又稱(chēng)再生回饋制動(dòng)系統(tǒng)，主要由能量轉(zhuǎn)換裝置、能量?jī)?chǔ)存裝置以及控制部分組成。其中能量轉(zhuǎn)換裝置采用集成電機(jī)或者輪轂電機(jī)，電機(jī)既是電動(dòng)機(jī)起驅(qū)動(dòng)作用，又是發(fā)電機(jī)起再生制動(dòng)作用。再生制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)按驅(qū)動(dòng)電機(jī)的布置形式大致可分為中央電機(jī)式再生制動(dòng)系統(tǒng)、輪邊電機(jī)式再生制動(dòng)系統(tǒng)和輪轂電機(jī)式再生制動(dòng)系統(tǒng)這三類(lèi)。
在汽車(chē)上的能量回收主要是指把將要耗散的能量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔芑蛘咂渌问降哪芰窟M(jìn)行存儲(chǔ)再利用，為車(chē)上電器設(shè)備提供電能以及驅(qū)動(dòng)汽車(chē)等。傳統(tǒng)汽車(chē)在能量上的浪費(fèi)比較明顯，例如在一些運(yùn)行情況下頻繁剎車(chē)及下坡剎車(chē)進(jìn)行制動(dòng)時(shí)能量的浪費(fèi)，汽車(chē)振動(dòng)時(shí)懸架耗散掉的能量以及發(fā)動(dòng)機(jī)隨廢氣帶走的熱量等。有研究表明制動(dòng)過(guò)程中制動(dòng)器消耗能量占90%以上，而在一般的城市中，制動(dòng)能量可以占到總驅(qū)動(dòng)能量的30%～50%．再生制動(dòng)，回收一些傳統(tǒng)的汽車(chē)?yán)速M(fèi)的能量，提高能量利用率，提升汽車(chē)的續(xù)航能力。
實(shí)際上汽車(chē)剎車(chē)時(shí)再生制動(dòng)器無(wú)法提供足夠的剎車(chē)阻力，仍需要與油壓制動(dòng)器配合使用，產(chǎn)生恒定的剎車(chē)阻力來(lái)滿足剎車(chē)要求。若某汽車(chē)以72km/h的速度行駛，剎車(chē)時(shí)再生制動(dòng)器產(chǎn)生的阻力隨時(shí)間變化的關(guān)系如下表：
（1）汽車(chē)剎車(chē)時(shí)機(jī)械能 （選填“增大”、“減小”或“不變”）；關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后汽車(chē)仍能繼續(xù)運(yùn)動(dòng)一段距離，是因?yàn)槠?chē) 。時(shí)間t/s 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6 再生剎車(chē)阻力f/×103N 8.0 8.1 8.4 9.0 10.0 10.0 10.0 7.5 5.0
（2）汽車(chē)剎車(chē)時(shí)，再生制動(dòng)器所產(chǎn)生的剎車(chē)阻力大小隨時(shí)間的變化情況是 。
A．先增大后不變
B．逐漸增大
C．先增大后減小
D．先增大后不變?cè)贉p小
（3）如果某汽車(chē)制動(dòng)時(shí)需要產(chǎn)生恒定的剎車(chē)阻力為1×104N，t=0.4s時(shí)油壓制動(dòng)器還需產(chǎn)生 N的剎車(chē)阻力。
（4）在滿足（3）的情況下，汽車(chē)的行駛路程與時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示，則在0～0.5s內(nèi)汽車(chē)克服剎車(chē)阻力所做功的平均功率為 kW。組卷：26引用：3難度：0.7