滬科版八年級(jí)（上）中考題單元試卷：第2章 運(yùn)動(dòng)的世界（21）

一、選擇題（共4小題）

• 1．以下是對(duì)小陽同學(xué)部分生活事例的分析，其中合理的是（　?。?/h2>

  A．去游泳館游泳時(shí)，受到水的浮力約為2000牛頓

  B．全家5月份自來水用量26立方米，換算成質(zhì)量為26千克

  C．沿樓梯登上教學(xué)樓3樓，克服自身重力做功約為30000焦耳

  D．參加800米跑步的成績(jī)是4分10秒，則她跑步的平均速度是3.2米/秒
  組卷：238引用：37難度：0.7

  解析

• 2．2013年4月20清晨，雅安蘆山發(fā)生強(qiáng)烈地震，距災(zāi)區(qū)105km的某駐軍部隊(duì)接到命令立即驅(qū)車趕往災(zāi)區(qū)救援。出發(fā)50min后中途遇山體滑坡道路阻斷，經(jīng)2h搶通道路，繼續(xù)前進(jìn)40min到達(dá)指定地點(diǎn)。救援部隊(duì)全程平均速度應(yīng)為（　?。?/h2>

  A．126km/h

  B．70km/h

  C．52.5km/h

  D．30km/h
  組卷：800引用：83難度：0.9

  解析

• 3．短跑運(yùn)動(dòng)員在某次百米賽跑中測(cè)得5秒末的速度為9.0m/s,10秒末到達(dá)終點(diǎn)的速度為10.2m/s,則下列說法正確的是（　?。?/h2>

  A．在前5秒內(nèi)運(yùn)動(dòng)員的平均速度為4.5m/s

  B．在后5秒內(nèi)運(yùn)動(dòng)員的平均速度為9.6m/s

  C．在本次百米賽跑中運(yùn)動(dòng)員的平均速度為10.0m/s

  D．在本次百米賽跑中運(yùn)動(dòng)員的平均速度為9.1m/s
  組卷：2167引用：124難度：0.9

  解析

• 4．如圖為小明做“測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度”的實(shí)驗(yàn)過程，圖中的停表（停表每格為1s）分別表示小車通過斜面A、B、C三點(diǎn)的時(shí)刻，B點(diǎn)是全程AC的中點(diǎn)，關(guān)于小車通過上、下半段路程所用的時(shí)間和平均速度的關(guān)系，正確的是（　?。?/h2>

  A．tAB＜tBC

  B．tAB=tBC

  C．vAB＞vBC

  D．vAB＜vBC
  組卷：3273引用：84難度：0.9

  解析

二、填空題（共13小題）

• 5．小華同學(xué)每天步行上學(xué)，他很想知道從自家到學(xué)校的距離，進(jìn)行了如下探究。
  （1）小華在學(xué)校跑道上以上學(xué)步行速度步行100m,測(cè)得用時(shí)80s,則他步行速度為

  m/s。
  （2）小華步行上學(xué)需20min,則他家到學(xué)校的距離是

  m.為了保證測(cè)量結(jié)果比較準(zhǔn)確，除計(jì)時(shí)準(zhǔn)確外，還必須控制步行

  不變。
  組卷：523引用：74難度：0.5

  解析

• 6．在研究氣泡運(yùn)動(dòng)規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中，小明每隔10s記錄的氣泡位置如圖所示，則氣泡上升時(shí)速度大小的變化情況是

  ；小明用刻度尺測(cè)出A、B間的距離s=80cm,則氣泡通過AB段的平均速度v=

  cm/s。
  組卷：620引用：52難度：0.9

  解析

• 7．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是利用電流的磁效應(yīng)工作的儀器，打相鄰兩點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s,由此可知，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是

   

  的儀器。（填入所選的字母）
  A．記錄時(shí)間；B．測(cè)量質(zhì)量；C．測(cè)量力。
  
  某同學(xué)用圖甲所示的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器來研究物體的平均速度，得到一條紙帶如圖乙所示，則A、C兩點(diǎn)的距離為

   

  cm,物體在AC段運(yùn)動(dòng)的平均速度是

   

  m/s。
  組卷：159引用：40難度：0.9

  解析

• 8．小李同學(xué)在百米賽跑時(shí)，在前8s內(nèi)加速跑完了36m,接著保持8m/s的速度跑完全程，則他百米賽跑的成績(jī)是

  s.百米賽跑的平均速度為

  m/s。
  組卷：1635引用：121難度：0.7

  解析

• 9．目前廣元已成為川北交通樞紐，某同學(xué)乘坐“T8次”列車從廣元前往北京，在火車站看到火車時(shí)刻如下表，他計(jì)算出該列火車的運(yùn)行平均速度是

   

  m/s.在站臺(tái)他聽到工作人員用話筒喊道：“列車進(jìn)站了，請(qǐng)乘客站在黃色安全線外！”，這是因?yàn)椋夯疖囃ㄟ^時(shí)，空氣流速大的地方壓強(qiáng)

   

  （選填“大”、“小”），容易造成安全事故。火車到達(dá)北京西站時(shí)，該同學(xué)高興地說：“首都終于來到了我身邊！”，這一說法是以

   

  為參照物的。
  

  車次	起止站	起止時(shí)間	里程	價(jià)格
  T8	廣西-北京西	14：30-次日9：30	1846.8千米	138.00元╱硬座
  組卷：44引用：31難度：0.7

  解析

• 10．如圖是豎直向上拋出的小球上升過程中每隔相等的時(shí)間曝光一次所得的照片。從圖中可以判斷：小球在a、b位置間的平均速度

   

  （選填“大于”、“小于”或“等于”）在c、d位置間的平均速度：在上升過程中，小球的重力勢(shì)能

   

  （選填“逐漸增大”、“逐漸減小”或“不變”）。
  組卷：285引用：64難度：0.7

  解析

三、解答題（共13小題）

• 29．2012年10月15日，奧地利著名極限運(yùn)動(dòng)員鮑姆加特納乘坐熱氣球從距地面高度約39km的高空跳下，并成功著陸。如圖所示。該熱氣球由太空艙，繩索和氣囊三部分組成。氣囊與太空艙之間利用繩索連接。在加熱過程中氣囊中氣體受熱膨脹。密度變小，一部分氣體逸出，當(dāng)熱氣球總重力小于浮力時(shí)便開始上升。
  假定鮑姆加特納是在豎直方向上運(yùn)動(dòng)的，并經(jīng)歷了以下幾個(gè)運(yùn)動(dòng)階段：他首先乘坐熱氣球從地面開始加速上升到離地高h(yuǎn)₁=1km處，此階段繩索對(duì)太空艙向上的總拉力恒為F₁=3002.5N；接著再勻速上升到離地面高h(yuǎn)₂=38km處，此階段繩索對(duì)太空艙向上的總拉力恒為F₂=3000N；然后再減速上升到離地高h(yuǎn)₃=39km處，此階段繩索對(duì)太空艙向上的總拉力恒為F₃=2997.5N；他在上升過程中共用時(shí)t₁=1×10⁴s,在離地高39km處立即跳下。自由下落t₂=4min后速度已超過音速，最后打開降落傘，又用時(shí)t₃=16min又安全到達(dá)地面。忽略高度對(duì)g的影響，取g=10N/kg.求：
  ①?gòu)碾x開地面到安全返回地面的整個(gè)過程中，運(yùn)動(dòng)員的平均速度是多少？（結(jié)果取整數(shù)）
  ②在熱氣球上升過程中。繩索對(duì)太空艙向上的總拉力做功的平均功率是多少？
  ③當(dāng)熱氣球上升到離地高20km處。若熱氣球總質(zhì)量（含氣囊里面氣體）m=7.18×10⁴kg,整個(gè)熱氣球的體積V=8×10⁵m³，整個(gè)熱氣球受到的空氣阻力f=2×10³N，不考慮氣流（或風(fēng)）對(duì)熱氣球的影響。則此高度處的空氣密度是多少？
  組卷：194引用：34難度：0.5

  解析

• 30．中考期間，某中學(xué)的學(xué)生乘坐校車到18km外的考點(diǎn)參加考試，校車行駛半小時(shí)后安全到達(dá)考點(diǎn)。（g=10N/kg）求：
  （1）校車在送考生過程中的平均速度；
  （2）若車與學(xué)生的總質(zhì)量為9000kg,車輪與地面的接觸面積共為0.15m²，求校車對(duì)水平地面的壓強(qiáng)；
  （3）若校車以12m/s的速度在一段平直路面上勻速行駛，校車受到的阻力是車與學(xué)生總重力的0.05倍，求校車發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力的功率。
  組卷：50引用：21難度：0.5

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