27.我國研制的大客機(jī)C919機(jī)上搭載的新一代渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率和推進(jìn)效率比一般客機(jī)的高。所謂熱效率是指發(fā)動(dòng)機(jī)獲得的機(jī)械能與燃料完全燃燒產(chǎn)生的內(nèi)能之比,而推進(jìn)效率則是指發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞給飛機(jī)的推進(jìn)功(推力所做的功)與其獲得的機(jī)械能之比。如表,這是飛機(jī)的部分技術(shù)參數(shù)。
最大起飛質(zhì)量 |
72.5t |
客艙內(nèi)氣壓 |
8.0×104Pa |
巡航速度 |
920km/h |
發(fā)動(dòng)機(jī)巡航推力 |
2.7×104N |
(1)若9000米高空氣壓只有3.2×10
4Pa,求機(jī)體1m
2面積上承受內(nèi)外氣壓的壓力差。
(2)若飛機(jī)以巡航速度飛行0.5h的過程中,耗油900kg,發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率為40%,燃油熱值q取4.6×10
7J/kg,求:
①此過程中發(fā)動(dòng)機(jī)獲得的機(jī)械能;
②此過程中發(fā)動(dòng)機(jī)的推進(jìn)效率。