人教新版九年級上冊《第14章 內(nèi)能的利用》2018年單元測試卷(12)
發(fā)布:2024/4/20 14:35:0
一、單選題
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1.在下列現(xiàn)象中,是機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的是( ?。?/h2>
A.給自行車打氣時打氣筒變熱 B.電爐絲通電后變熱 C.曬太陽感到暖和 D.一壺水在煤氣爐上加熱,溫度升高 組卷:53引用:5難度:0.9 -
2.如圖所示是四沖程汽油機工作過程的示意圖,其中壓縮沖程是( )
A. B. C. D. 組卷:315引用:15難度:0.9 -
3.下列說法不正確的是( )
A.能量守恒定律是自然界最普遍、最重要的基本規(guī)律之一 B.一切與熱現(xiàn)象有關(guān)的宏觀過程都是有方向的 C.實際過程中,能量經(jīng)轉(zhuǎn)化后,可利用的能量只會減少,不會增加 D.發(fā)電機把機械能轉(zhuǎn)化為電能,電動機又可以把電能轉(zhuǎn)化為機械能。因此,自然界中所有的能量轉(zhuǎn)化都是可逆的 組卷:172引用:4難度:0.9 -
4.關(guān)于燃料的熱值的說法中正確的是( )
A.燃料的質(zhì)量越大,熱值越大 B.當燃料不能完全燃燒時,其熱值減小 C.當燃料未燃燒時,其熱值為零 D.不同的燃料,其熱值一般不同 組卷:134引用:8難度:0.9 -
5.下列流程圖是用來說明單缸四沖程汽油機的一個工作循環(huán)及涉及到的主要能量轉(zhuǎn)化情況關(guān)于對圖中①②③④的補充正確的是( ?。?br />
A.①做功沖程 ②內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能 ③壓縮沖程 ④機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 B.①壓縮沖程 ②內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能 ③做功沖程 ④機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 C.①做功沖程 ②機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 ③壓縮沖程 ④內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能 D.①壓縮沖程 ②機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 ③做功沖程 ④內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能 組卷:236引用:192難度:0.9 -
6.甲種燃料的熱值小于乙種燃料的熱值,下列說法正確的是( ?。?/h2>
A.甲種燃料比乙種燃料的熱量少 B.完全燃燒mkg乙種燃料,剛好燒開一壺水,那么用mkg甲種燃料也能燒開這壺水 C.完全燃燒相同質(zhì)量的兩種燃料,乙種燃料放出的熱量多 D.通風條件越好,供氧越充足,兩種燃料的熱值越大 組卷:280引用:13難度:0.9 -
7.我國在航天工程中使用的長征系列運載火箭,大多選用液態(tài)氫作為燃料,主要原因是液態(tài)氫具有( ?。?/h2>
A.較低的沸點 B.較大的熱值 C.較大的比熱容 D.較高的凝固點 組卷:684引用:6難度:0.9 -
8.汽油機在工作時,把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的沖程是( ?。?/h2>
A.
吸氣B.
壓縮C.
做功D.
排氣組卷:25引用:3難度:0.9 -
9.一個四沖程熱機的飛輪轉(zhuǎn)速為1800r/min,它1s完成了( ?。?/h2>
A.30個沖程,做了30次功 B.60個沖程,做了60次功 C.120個沖程,做了30次功 D.60個沖程,做了15次功 組卷:3887引用:54難度:0.7
五、計算題
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27.汽車已進入百姓家庭,汽車發(fā)動機性能的好壞倍受人們關(guān)注。在汽車發(fā)動機的設(shè)計過程中,既要考慮能量的有效利用,又要考慮發(fā)動機的冷卻問題。[汽油熱值為4.6×107J/kg,汽油密度為0.7×103kg/m3,水的比熱容為4.2×103J/(kg?℃)]
(1)為了防止發(fā)動機過熱,汽車的冷卻系統(tǒng)常用水的循環(huán)來降低發(fā)動機的溫度,5kg水在冷卻系統(tǒng)中溫度升高50℃,所吸收的熱量是多少?
(2)10L汽油在汽車發(fā)動機汽缸內(nèi)燃燒30min,可以釋放出多少能量(假設(shè)汽油完全燃燒)?
(3)若發(fā)動機輸出的功率為6×104W,則此汽車發(fā)動機的效率是多少?(汽車發(fā)動機效率的計算結(jié)果精確到1%)組卷:301引用:7難度:0.1 -
28.某家庭用燃氣熱水器將質(zhì)量為100kg,溫度為20℃的自來水加熱到50℃,消耗的天然氣體積為1m3(假設(shè)天然氣完全燃燒)。已知水的比熱容為4.2×103J/(kg?℃),天然氣的熱值為3.2×107J/m3,求:
(1)天然氣完全燃燒放出的熱量;
(2)水吸收的熱量;
(3)該熱水器工作時的效率。組卷:2497引用:201難度:0.3