2022-2023學(xué)年湖北省武漢市部分學(xué)校聯(lián)合體高一（下）期末物理試卷

一、選擇題：本題共10小題，每小題4分，共40分。其中1～7題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。8～10題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分。

• 1．明明根據(jù)課堂上所學(xué)的知識(shí)做了一些筆記，其中正確的是（　　）

  A．牛頓巧妙地利用扭秤裝置，第一次在實(shí)驗(yàn)室比較準(zhǔn)確地測(cè)出了引力常量G的值

  B．太陽系中的所有行星繞太陽運(yùn)轉(zhuǎn)的軌道半長(zhǎng)軸的三次方跟公轉(zhuǎn)周期的二次方的比值都相同

  C．選擇不同的參考系，光的傳播速度不同

  D．相對(duì)論時(shí)空觀認(rèn)為：物理過程的快慢跟物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)有關(guān)。這和牛頓力學(xué)的觀點(diǎn)是一致的
  組卷：9引用：2難度：0.8

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• 2．有關(guān)電場(chǎng)的理解，下述正確的是（　　）

  A．由E= F q 可知，電場(chǎng)強(qiáng)度E跟放入的電荷q所受的電場(chǎng)力成正比

  B．只有當(dāng)電場(chǎng)中存在試探電荷時(shí)，電荷周圍才出現(xiàn)電場(chǎng)這種特殊的物質(zhì)，才存在電場(chǎng)強(qiáng)度

  C．電場(chǎng)強(qiáng)度是反映電場(chǎng)本身特性的物理量，與是否存在試探電荷無關(guān)

  D．由公式E=KQ/r2可知，在離帶電體很近時(shí)，r接近于零，電場(chǎng)強(qiáng)度達(dá)無窮大
  組卷：67引用：7難度：0.9

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• 3．2020年北京時(shí)間1月16日11點(diǎn)02分，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心一枚“快舟一號(hào)甲”火箭發(fā)射由銀河航天研發(fā)制造的5G低軌寬帶衛(wèi)星，也是全球首顆5G衛(wèi)星，重量為227公斤，在距離地面1156公里的區(qū)域運(yùn)行，下列說法正確的是（　?。?/h2>

  A．5G衛(wèi)星不受地球引力作用

  B．5G衛(wèi)星繞地飛行的速度一定大于7.9km/s

  C．5G衛(wèi)星軌道半徑比地球同步衛(wèi)星高

  D．5G衛(wèi)星在軌道上運(yùn)行的速度大小與衛(wèi)星的質(zhì)量無關(guān)
  組卷：191引用：8難度：0.3

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• 4．2019年國(guó)慶小長(zhǎng)假，雪晴同學(xué)外出旅游，到一家農(nóng)家樂餐廳就餐時(shí)發(fā)現(xiàn)，店內(nèi)竟有真驢在拉磨，如圖所示。假設(shè)驢拉磨的平均作用力大小為500N，運(yùn)動(dòng)的半徑為1m,則驢拉磨轉(zhuǎn)動(dòng)一周所做的功為（　　）
  

  A．0

  B．500J

  C．500πJ

  D．1000πJ
  組卷：82引用：1難度：0.8

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• 5．據(jù)報(bào)道，2020年山東將持續(xù)加大高鐵建設(shè)力度，規(guī)劃到2022年，全省高鐵建成和在建里程達(dá)到3900千米，不僅讓老百姓的出行更加方便，也將推動(dòng)各地經(jīng)濟(jì)文化技術(shù)交流?，F(xiàn)有一列質(zhì)量為m的動(dòng)車，從靜止開始，以恒定功率P在平直軌道上運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間t達(dá)到該功率下的最大速度v_m，設(shè)動(dòng)車行駛過程所受到的阻力f保持不變。動(dòng)車在時(shí)間t內(nèi)（　　）

  A．動(dòng)車啟動(dòng)過程所受合外力不變

  B．動(dòng)車位移為s= 2 P t - m v 2 m 2 f

  C．平均速度為 v m 2

  D．動(dòng)車先做勻加速運(yùn)動(dòng)后做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)
  組卷：288引用：6難度：0.6

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二、非選擇題：本題共5小題，共60分。

• 14．2023年5月28日國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919商業(yè)首航成功，正式投入運(yùn)營(yíng)。舉世矚目，贏得廣泛贊譽(yù)。中國(guó)是世界上發(fā)展最快、潛力最大的民用航空市場(chǎng)。中國(guó)商飛公司于2008年5月11日上午在上海隆重成立，開啟了中國(guó)自主研制大型客機(jī)的新篇章。C919中的C是China（中國(guó)）的首字母，第一個(gè)“9”的寓意是天長(zhǎng)地久，“19”代表最大載客量為190座。C919客機(jī)總設(shè)計(jì)師吳光輝是湖北武漢人，在讀博士，研究員。若某C919客機(jī)質(zhì)量M=6.0×10⁴kg,從靜止開始沿平直的跑道勻加速滑行，當(dāng)滑行距離l=7.2×10²m時(shí)，達(dá)到起飛速度v=60m/s。求：
  （1）起飛時(shí)飛機(jī)的動(dòng)能多大？
  （2）若不計(jì)滑行過程中所受的阻力，則飛機(jī)受到的牽引力為多大？
  （3）若滑行過程中受到的平均阻力大小為F=3.0×10⁴N，牽引力與第（2）問中求得的值相等，則要達(dá)到上述起飛速度，飛機(jī)的滑行距離應(yīng)為多大？
  組卷：16引用：2難度：0.6

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• 15．如圖所示，在示波管中，質(zhì)量為m,電荷量為-q的帶電粒子從燈絲K射出（初速度不計(jì)），經(jīng)加速電場(chǎng)U₁（未知）加速，從AB板的中心S沿中心線KO射出時(shí)的速度大小為v,再經(jīng)平行板電容器的偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)U₂偏轉(zhuǎn)后，又做一段勻速直線運(yùn)動(dòng)最后打到熒光屏上，顯示出亮點(diǎn)C，已知平行板電容器的兩極板間的距離為d,板長(zhǎng)為l,偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)的右端到熒光屏的距離為L(zhǎng)，不計(jì)帶電粒子的重力。
  （1）求加速電場(chǎng)的電壓U₁；
  （2）求帶電粒子從偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)射出時(shí)的側(cè)移量y和熒光屏上OC間的距離；
  （3）帶電粒子從偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)射出時(shí)的側(cè)移量y和偏轉(zhuǎn)電壓U₂的比叫作示波器的靈敏度D，如何通過改變平行板電容器的l或d來提高示波器的靈敏度D。
  組卷：67引用：4難度：0.5

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