2022-2023學(xué)年廣東省東莞市高一（上）期末物理試卷

一、單項(xiàng)選擇題（本題共10小題，每小題3分，共30分，每小題的四個(gè)選項(xiàng)中只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求。答案填寫(xiě)在下列表格中，使用答題卡學(xué)校的學(xué)生將答案涂在答題卡上）

• 1．下列單位中，屬于國(guó)際單位制中基本單位的是（　?。?/h2>

  A．N

  B．kg

  C．km

  D．m/s
  組卷：25引用：5難度：0.9

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• 2．2021年8月1日，蘇炳添以9秒83的成績(jī)打破亞洲記錄，成為首位沖進(jìn)奧運(yùn)會(huì)男子百米決賽的中國(guó)人。蘇炳添，中國(guó)的驕傲!關(guān)于上述材料，下列說(shuō)法正確的是（　?。?/h2>

  A．分析蘇炳添百米跑的技術(shù)動(dòng)作時(shí)，可以把他當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)

  B．蘇炳添百米比賽用時(shí)“9秒83”是時(shí)間

  C．可以求出蘇炳添到達(dá)終點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度

  D．蘇炳添百米比賽全程的平均速度是標(biāo)量
  組卷：48引用：3難度：0.8

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• 3．如圖所示是研究汽車(chē)速度變化時(shí)所畫(huà)出的示意圖，汽車(chē)的初速度為v₁，末速度為v₂，速度的變化量為Δv,加速度為a,下列說(shuō)法正確的是（　?。?br />

  A．甲圖中汽車(chē)做加速運(yùn)動(dòng)，其a與Δv方向相同

  B．乙圖中汽車(chē)做減速運(yùn)動(dòng)，其a與Δv方向相反

  C．汽車(chē)的速度越大，加速度一定越大

  D．汽車(chē)的加速度越大，速度變化量一定越大
  組卷：219引用：1難度：0.7

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• 4．如圖所示是甲、乙兩物體沿同一直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位移-時(shí)間圖像，由圖像可知（　　）

  A．兩物體都做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

  B．兩物體從同一地方出發(fā)

  C．甲的速度小于乙的速度

  D．乙的加速度小于甲的加速度
  組卷：98引用：3難度：0.8

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• 5．2022年6月17日，中國(guó)第3艘航空母艦“福建艦”正式下水，這一刻標(biāo)志著中國(guó)人民海軍進(jìn)入“三艦客”時(shí)代。某艦載機(jī)起飛時(shí)，采用彈射裝置使飛機(jī)獲得10m/s的速度后，由機(jī)上發(fā)動(dòng)機(jī)獲得25m/s²的加速度在航母跑道上勻加速70m后離艦升空。飛機(jī)升空時(shí)的速度是（　　）

  A．30m/s

  B．40m/s

  C．50m/s

  D．60m/s
  組卷：551引用：1難度：0.6

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• 6．如圖所示，大致反映了伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)研究的實(shí)驗(yàn)和推理過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是（　?。?/h2>

  A．實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間成正比

  B．實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的速度與位移成正比

  C．伽利略利用斜面“沖淡”重力，便于測(cè)量小球的運(yùn)動(dòng)時(shí)間

  D．丁圖是實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，甲、乙、丙圖是經(jīng)過(guò)合理外推得到的結(jié)論
  組卷：69引用：1難度：0.9

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四、計(jì)算題：（本題2小題，共30分。解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要演算步驟。只寫(xiě)出最后答案的不得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位）

• 18．某跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演。他離開(kāi)懸停的直升機(jī)后先做自由落體運(yùn)動(dòng)下落125m,在距離地面104m時(shí)開(kāi)始打開(kāi)降落傘，到達(dá)地面時(shí)速度減為2m/s。如果認(rèn)為開(kāi)始打開(kāi)降落傘直至落地前運(yùn)動(dòng)員做豎直方向的勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，重力加速度大小g取10m/s²，求：
  （1）自由落體運(yùn)動(dòng)結(jié)束時(shí)運(yùn)動(dòng)員的速度大?。?br />（2）減速下降時(shí)的加速度大??；
  （3）運(yùn)動(dòng)員從離開(kāi)直升機(jī)至到達(dá)地面的總時(shí)間。
  組卷：69引用：2難度：0.7

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• 19．一長(zhǎng)木板置于粗糙水平地面上，木板左端放置一小物塊，在木板右方有一墻壁，如圖甲所示。t=0時(shí)刻開(kāi)始，小物塊與木板一起以v₀=5m/s的共同速度向右運(yùn)動(dòng)，直至t=1s時(shí)木板與墻壁碰撞（碰撞時(shí)間極短）。碰撞前后木板速度大小不變，方向相反。已知碰撞后1s時(shí)間內(nèi)小物塊的v-t圖像如圖乙所示。整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中小物塊始終未離開(kāi)木板，木板的質(zhì)量M是小物塊質(zhì)量m的15倍，重力加速度大小g取10m/s²，求：
  （1）木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ₁及小物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ₂；
  （2）在1～2s內(nèi)，小物塊與木板的位移大?。?br />（3）木板的最小長(zhǎng)度。
  
  組卷：79引用：3難度：0.4

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