2023-2024學年廣東省佛山市順德區(qū)東逸灣實驗學校九年級（上）月考物理試卷（10月份）

一、選擇題（21分）

• 1．下列現(xiàn)象中，能說明分子不停地做無規(guī)則運動的是（　?。?/h2>

  A．桂花飄香

  B．樹葉飄落

  C．雪花飛舞

  D．細雨濛濛
  組卷：59引用：147難度：0.9

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• 2．如圖所示，在橡膠塞受到水蒸氣的壓力而沖出的過程中，以下說法正確的是（　　）

  A．這個實驗是機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能

  B．水蒸氣的溫度升高

  C．水蒸氣對橡膠塞做功，水蒸氣內(nèi)能減小

  D．試管口出現(xiàn)的“白霧”是汽化形成的
  組卷：25引用：4難度：0.8

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• 3．關于內(nèi)能，有以下四個觀點，你認為正確的是（　?。?br />①熱機在做功沖程中內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能
  ②物體溫度越低，內(nèi)能越小，所以0℃的物體沒有內(nèi)能
  ③兩物體相互接觸時，熱量總是從內(nèi)能大的物體轉(zhuǎn)移到內(nèi)能小的物體
  ④改變物體內(nèi)能的方法有很多，但本質(zhì)上只有做功和熱傳遞兩種方式

  A．①②

  B．②③

  C．①④

  D．③④
  組卷：2236引用：49難度：0.9

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• 4．如圖所示的三個輕質(zhì)小球，a球會被毛皮摩擦過的橡膠棒排斥，則c球的帶電情況是（　?。?/h2>

  A．a(chǎn)球一定帶正電荷

  B．c球可能帶正電荷，可能不帶電

  C．b球一定不帶電

  D．無法確定
  組卷：89引用：2難度：0.6

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• 5．如圖所示電路中閉合開關S，電流表A₁、A₂、A₃的示數(shù)分別為I₁、I₂、I₃，它們的大小關系正確的是（　　）

  A．I1=I2=I3

  B．I1＞I2=I3

  C．I1＞I2＞I3

  D．I1＞I3＞I2
  組卷：946引用：20難度：0.6

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• 6．有一種智能鎖，需要通過“密碼+人臉”兩次識別成功才能開鎖。密碼識別成功時僅S₁閉合，燈L發(fā)光，照亮人臉進行識別，但不開鎖，人臉識別成功后S₂才會閉合，電動機M工作，開鎖成功。下列電路設計符合要求的是（　?。?/h2>

  A．

  B．

  C．

  D．
  組卷：1750引用：87難度：0.7

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• 7．用相同的電加熱器分別對質(zhì)量相等的A和B兩種液體加熱（不計熱量損失），如圖所示是A和B的溫度隨加熱時間變化的圖象，下列說法正確的是（　?。?/h2>

  A．A的比熱容與B的比熱容之比為2：1

  B．A的比熱容與B的比熱容之比為2：3

  C．都加熱t(yī)時間，B吸收熱量比A吸收熱量多

  D．A和B升高相同的溫度，B吸收熱量較多
  組卷：375引用：24難度：0.6

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二、填空題（21分）

• 8．家庭電路中，開關與它所控制的電路是

  聯(lián)的。如圖所示為某賓館的房卡。只有把房卡插入檀中，房間內(nèi)的燈和插座才能有電。房卡的作用相當于一個

  （填電源、用電器、或者開關）接在干路上；房間里有電燈、電視等用電器，它們是

  聯(lián)的。
  組卷：48引用：4難度：0.7

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六、綜合能力題（17分）

• 24．閱讀短文，回答問題。
  汽油機單缸四沖程汽油機工作原理：是將空氣與汽油以一定的比例混合成良好的混合氣，在吸氣沖程中被吸入汽缸，混合氣經(jīng)壓縮點火燃燒而產(chǎn)生內(nèi)能，高溫高壓的氣體作用于活塞，推動活塞做往復直線運動，通過連桿、曲軸飛輪機構(gòu)對外輸出機械能。四沖程汽油機一個工作循環(huán)在包括吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。
  科學家在四沖程發(fā)動機的基礎上發(fā)明了“六沖程引擎”發(fā)動機。這種引擎在完成四沖程工作后，會把水注入汽缸，使水瞬間變成水蒸氣，從而帶動活塞運動，產(chǎn)生第五沖程，為汽車提供動力。第六沖程讓水蒸氣排放到冷凝器，變成可再次注入汽缸的水?！傲鶝_程引擎”發(fā)動機的優(yōu)點是環(huán)保、效率高?！傲鶝_程引擎”發(fā)動機比傳統(tǒng)四沖程發(fā)動機效率可提高40%。
  工程師還制造了四缸四沖程汽油機。制造時通過連桿把四個四沖程汽油機的活塞連在一根曲軸上（如圖所示）。四缸四沖程汽油機分為兩種：一種是同步汽油機，四個汽缸在同一時間都是做的相同工作：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。一種是異步汽油機，各汽缸的做功過程錯開，在飛輪轉(zhuǎn)動的每半周里，都有一個汽缸在做功，其他三個汽缸分別做吸氣、壓縮和排氣工作。
  （1）汽油機在做功沖程里，高溫、高壓的燃氣推動活塞向下運動，對外做功，同時將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為

  ；
  （2）以下關于“六沖程引擎”發(fā)動機說法錯誤的是

  。
  A.“六沖程引擎”發(fā)動機比傳統(tǒng)發(fā)動機效率更高
  B.“六沖程引擎”發(fā)動機具有更加環(huán)保的優(yōu)勢
  C.“六沖程引擎”發(fā)動機在一次工作循環(huán)中只有一個沖程為發(fā)動機提供動力
  D.“六沖程引擎”發(fā)動機工作過程中有水參與
  （3）“六沖程引擎”發(fā)動機第五沖程相當于四沖程發(fā)動機的其中一個沖程，對應的是下列圖

  。
  
  （4）有關四缸四沖程同步汽油機和異步汽油機說法正確的是：

  。
  A.四缸四沖程同步汽油機，飛輪轉(zhuǎn)動的每半周里，都有一個汽缸在做功
  B.四缸四沖程異步汽油機，四個汽缸在同一時間都是做的相同工作
  C.若每個汽缸做功功率相同，同步汽油機的平均功率大于異步汽油機平均功率
  D.異步機各汽缸的做功沖程錯開，機械能輸出更平穩(wěn)
  （5）如圖所示，異步四缸四沖程汽油機中，箭頭表示活塞運動方向，若1號缸正在進行吸氣沖程，則

  號氣缸正在進行做功沖程。
  
  組卷：242引用：3難度：0.5

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• 25．我國自主研制的新一代戰(zhàn)斗機，它最大起飛質(zhì)量為37t,最大飛行高度達20000m,最大航行速度達2.5倍聲速（合3060km/h），飛機航行時所受阻力的大小與速度的關系見表：
  

  速度v/（m/s）	100	200	300	400	500
  阻力f/（×104N）	0.3	1.2	2.7	4.8	7.5

  該飛機發(fā)動機的熱效率和推進效率都較高，所謂熱效率是指發(fā)動機獲得的機械能W_機械與燃料完全燃燒產(chǎn)生的內(nèi)能Q_能之比，而推進效率是指發(fā)動機傳遞給飛機的推進功（推力所做的功W_推力）與其獲得的機械能之比，飛機使用的航空燃油的熱值為5×10⁷J/kg。若該機以巡航速度500m/s水平飛行0.5h的過程中耗油5t,則：
  （1）活率式發(fā)動機是戰(zhàn)斗機的核心部件，其基本結(jié)構(gòu)及工作方式如圖所示，此時該發(fā)動機處于

  沖程，該沖程發(fā)生的能量轉(zhuǎn)化是

  能轉(zhuǎn)化為

  能。
  （2）飛機發(fā)動機完全燃燒5t燃油獲得內(nèi)能為

  J；
  （3）飛機以巡航速度500m/s水平飛行0.5h的過程中。飛機發(fā)動機推力的功為

  J；
  （4）如該發(fā)動機此時的熱效率為40%，則此過程中發(fā)動機的推進效率

  。
  組卷：207引用：1難度：0.4

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