2022-2023學年河北省邢臺市內(nèi)丘縣等五地高二（上）第三次月考歷史試卷（12月份）
發(fā)布：2024/7/16 8:0:9
一、選擇題：本大題共15小題，每小題3分，共45分。在每小題給出的四個選項中，只有一項符
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1．羅馬共和國以具有一定財產(chǎn)的公民為征兵對象，征兵的財產(chǎn)標準從共和國成立初期的11000阿斯一路下降到公元前160年的4000阿斯。如表所示為征兵標準下降后符合條件的公民數(shù)量逐年變化情況（部分）。這可用于說明，公元前2世紀的羅馬（ ）
公元前159年 32800人 公元前154年 32400人 公元前147年 32200人 公元前131年 31900人 組卷：2引用：3難度：0.6 -
2．家庭聯(lián)產(chǎn)承包責任制的實施使農(nóng)村的耕地較平均地分散到各個農(nóng)戶手中，為體現(xiàn)公平，耕地還進行了肥沃與貧瘠的搭配，以至于大量的農(nóng)戶經(jīng)營的都是非常零散的小塊土地。這一改革舉措（ ?。?/h2>
組卷：0引用：3難度：0.5 -
3．美國1787年憲法明文規(guī)定：凡在政府供職者，于其任期內(nèi)，不得為國會議員。日本和聯(lián)邦德國也禁止文官在職期間成為政黨或議員的候選人，如要當候選人，必須先辭去公職。這些規(guī)定體現(xiàn)了西方文官制度的（ ?。?/h2>
組卷：8引用：14難度：0.6 -
4．19世紀末，曾經(jīng)的各個藩邦失去中華帝國的保護之后，只能依附于西方各個強勢國家自謀出路。這一現(xiàn)象的出現(xiàn)客觀上（ ?。?/h2>
組卷：0引用：3難度：0.5 -
5．公元前594年，魯國開始實行“初稅畝”，其主要內(nèi)容是，不分公田、私田，一律按畝納稅，稅率為畝產(chǎn)量的十分之一?！俺醵惍€”改革的實質(zhì)是（ ?。?/h2>
組卷：8引用：3難度：0.7 -
6．如表所示為1976年部分國家和地區(qū)福利支出占比狀況。據(jù)表可知，當時（ ?。?br />
國家或地區(qū) 韓國 新加坡 美國 英國 聯(lián)邦德國 福利支出在政府費用中的比重（%） 4.6 1.5 36.1 22.7 49.4 組卷：2引用：4難度：0.7
二、非選擇題：本大題共4小題，共55分。
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18．閱讀材料，完成下列要求。
材料一：古代敦煌曾商旅如流，西來的宗教和樂舞與中原文化在此交匯融合，使敦煌成了中西文化交流的樞紐。自漢至唐，都城在長安或長安以西的政權(quán)總計有10個，存續(xù)時間達730多年。唐代以后，由于種種原因，中原王朝的國都逐漸向東、向北遷移，元、明、清三代基本上以北京為都。唐以前危及全局的邊患大多來自長安的西北地區(qū)和北部地區(qū)，宋以后的主要威脅則來自開封、北京的東北地區(qū)和北部地區(qū)，這就使中原王朝的戰(zhàn)略防御重點隨之大大地向東、向北遷移。明朝時修筑了嘉峪關(guān)，并以此為河西門戶，從而使西北地區(qū)的邊塞要地從敦煌后撤到了嘉峪關(guān)和酒泉，敦煌失去了屏蔽河西與中西交通中轉(zhuǎn)站的重要地位。到了清代，敦煌又回到了中原王朝的懷抱。但到清朝結(jié)束，它不過是西北邊陲的一個不為人注意的小縣城。
——摘編自郝春文《略論古代敦煌的興衰與邊防》材料二：西班牙為了掠奪拉美殖民地的貴金屬，對殖民地的貿(mào)易進行了壟斷，即使是西班牙與拉丁美洲殖民地的民間貿(mào)易，也受到了嚴格的控制。經(jīng)過多次探險，1573年，西班牙成功開辟了阿卡普爾科與馬尼拉之間的海上貿(mào)易通道一“馬尼拉大帆船貿(mào)易”。此航線的開通不僅使西班牙維系了對菲律賓的殖民統(tǒng)治，而且使美洲與亞洲在太平洋上能夠持久地互通，把歐、美、亞、非四大洲連接起來，實現(xiàn)了真正意義上的“海道大通”。大帆船將大批物美價廉的中國商品運往拉美，深受當?shù)厝说臍g迎，造成了拉美的白銀大量外流，這是西班牙絕不能接受的。16世紀末之后，西班牙王出臺了一系列阻礙大帆船貿(mào)易的政策措施，伴隨著英、法等國的崛起和挑戰(zhàn)，西班牙帝國不斷走向衰落。1815年，大帆船貿(mào)易最終退出歷史舞臺。
——摘編自商薇《試論馬尼拉大帆船貿(mào)易》（1）根據(jù)材料一并結(jié)合所學知識，概括敦煌在唐朝以后持續(xù)衰落的原因。
（2）根據(jù)材料二并結(jié)合所學知識，分析“大帆船貿(mào)易”航道開通的影響，并指出“大帆船貿(mào)易”的內(nèi)在缺陷。
（3）根據(jù)材料并結(jié)合所學知識，談?wù)勀銖膰H貿(mào)易中心和貿(mào)易路線變遷歷程中得到的啟示。組卷：0引用：2難度：0.5 -
19．閱讀材料，完成下列要求。
材料：京張鐵路的建成通車對張家口的影響重大，它不僅是張家口與京津和晉蒙廣大地區(qū)的交通樞紐，還直接促成了“新型城區(qū)”橋東區(qū)的形成，從而奠定了張家口近代城市格局的基礎(chǔ)，更給張家口帶來了近代文明之光，促進了當?shù)亟I(yè)的勃發(fā)。張家口“外向型經(jīng)濟”對商業(yè)貿(mào)易的高度依賴，決定了其“華北第二商埠”地位的不穩(wěn)定性。中國近代動蕩的國內(nèi)外社會環(huán)境，對張家口的商業(yè)貿(mào)易發(fā)展造成了重重阻礙，也導致了城市空間結(jié)構(gòu)的變化。1931年，九一八事變后，日本帝國主義侵略勢力沿長城步步緊逼，對張家口的資源進行了大肆掠奪，操控張家口的工業(yè)企業(yè)直接服務(wù)于侵略戰(zhàn)爭和殖民統(tǒng)治。曾經(jīng)在張家口占有重要地位的商業(yè)再受重創(chuàng)，武城街和怡安街的商鋪多半被迫關(guān)閉，日本對淪陷區(qū)的盤剝打破了張家口經(jīng)濟發(fā)展的原有模式，張家口的商業(yè)更趨蕭條。
——摘編自張軼欣《張家口商業(yè)興衰與近代城市空間的演變》（1）根據(jù)材料并結(jié)合所學知識，指出京張鐵路對張家口城市發(fā)展的影響。
（2）根據(jù)材料并結(jié)合所學知識，簡析近代張家口“華北第二商埠”地位不穩(wěn)定的原因。組卷：3引用：3難度：0.6