人教版（2019）必修第一冊(cè)《第1章 運(yùn)動(dòng)的描述》2023年單元測(cè)試卷（25）

一、選擇題

• 1．溫州南塘每年端午龍舟比賽熱鬧非凡。如圖是龍舟在進(jìn)行500m的直道比賽。下列說(shuō)法正確的是（　　）

  A．研究隊(duì)員的劃槳?jiǎng)幼?，可將?duì)員看成質(zhì)點(diǎn)

  B．以龍舟為參考系，岸上站立的觀眾是靜止的

  C．獲得第一名的龍舟，撞線時(shí)的速度一定最大

  D．獲得最后一名的龍舟，平均速度一定最小
  組卷：75引用：5難度：0.9

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• 2．同一個(gè)物體，由于所要研究的問(wèn)題不同，有時(shí)可以看成質(zhì)點(diǎn)，有時(shí)不能看成質(zhì)點(diǎn)。下面選項(xiàng)中正確的是（　?。?/h2>

  A．研究地球的公轉(zhuǎn)周期時(shí)，可以把地球看作質(zhì)點(diǎn)

  B．研究乒乓球的旋轉(zhuǎn)快慢時(shí)，可以把乒乓球看作質(zhì)點(diǎn)

  C．研究百米跑運(yùn)動(dòng)員的起跑動(dòng)作時(shí)，可以把運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)

  D．研究足球比賽中香蕉球的運(yùn)動(dòng)原因時(shí)，可以把足球看作質(zhì)點(diǎn)
  組卷：192引用：6難度：0.8

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• 3．智能手機(jī)上裝載的眾多app軟件改變著我們的生活．如圖所示為百度地圖app軟件的一張截圖，表示了某次導(dǎo)航的具體路徑，其推薦路線中有兩個(gè)數(shù)據(jù)，10分鐘，5.4公里，關(guān)于這兩個(gè)數(shù)據(jù)，下列說(shuō)法正確的是（　?。?/h2>

  A．研究汽車(chē)在導(dǎo)航圖中的位置時(shí)，可以把汽車(chē)看作質(zhì)點(diǎn)

  B．10分鐘表示的是某個(gè)時(shí)刻

  C．5.4公里表示了此次行程的位移的大小

  D．根據(jù)這兩個(gè)數(shù)據(jù)，我們可以算出此次行程的平均速度的大小
  組卷：349引用：28難度：0.9

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• 4．下列關(guān)于速度的說(shuō)法正確的是（　?。?/h2>

  A．速度是描述位置變化的物理量

  B．瞬時(shí)速度方向與物體運(yùn)動(dòng)的方向相同

  C．速度一定隨加速度增加而增加

  D．速度方向一定與加速度方向相同
  組卷：115引用：4難度：0.8

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• 5．某輛汽車(chē)啟動(dòng)后經(jīng)過(guò)15s,速度表的指針如圖所示。由圖可知（　?。?/h2>

  A．此時(shí)汽車(chē)的瞬時(shí)速度是70m/s

  B．此時(shí)汽車(chē)的瞬時(shí)速度是70km/h

  C．啟動(dòng)后15s內(nèi)汽車(chē)的平均速度是70m/s

  D．啟動(dòng)后15s內(nèi)汽車(chē)的平均速度是70km/h
  組卷：96引用：5難度：0.9

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• 6．一輛汽車(chē)正在行駛，一位乘客欲估測(cè)前方隧道的長(zhǎng)度．在進(jìn)、出隧道口時(shí)，他分別看了一下手表，如圖甲、乙所示．汽車(chē)表盤(pán)顯示汽車(chē)始終以60km/h的速度行駛．由此他估算出此隧道的長(zhǎng)度為（　　）

  A．1.8×104km

  B．8.0×10-2km

  C．5.0km

  D．1.0km
  組卷：15引用：6難度：0.9

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• 7．請(qǐng)你運(yùn)用所學(xué)物理知識(shí)分析下列幾種運(yùn)動(dòng)情景，表述正確的一項(xiàng)是（　?。?/h2>

  A．長(zhǎng)征二號(hào)火箭點(diǎn)火后即將升空，火箭還沒(méi)運(yùn)動(dòng)，所以加速度為零

  B．高速公路上沿直線高速行駛的轎車(chē)為避免事故緊急剎車(chē)，速度很快減為零，所以加速度很大

  C．運(yùn)動(dòng)的磁懸浮列車(chē)在軌道上高速行駛，速度很大，所以加速度很大

  D．第十四屆全運(yùn)會(huì)男子100m決賽中蘇炳添率先沖過(guò)終點(diǎn)，所以和其他運(yùn)動(dòng)員相比經(jīng)過(guò)終點(diǎn)時(shí)其加速度一定最大
  組卷：55引用：2難度：0.6

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四、解答題

• 21．火車(chē)在兩站間正常行駛時(shí)，一般可看作勻速運(yùn)動(dòng)．一位同學(xué)根據(jù)車(chē)輪通過(guò)兩段鐵軌交接處時(shí)發(fā)出的響聲來(lái)估測(cè)火車(chē)的速度．他從車(chē)輪的某一次響聲開(kāi)始計(jì)時(shí)，并從此之后數(shù)著車(chē)輪響聲的次數(shù)．他在1.5min內(nèi)共聽(tīng)到66次響聲．已知每段鐵軌長(zhǎng)25m.根據(jù)這些數(shù)據(jù)，請(qǐng)估測(cè)出火車(chē)的速度是多少？（這也是鐵路員工常用來(lái)估測(cè)火車(chē)在這種鐵軌上行駛速度的一種方法）
  組卷：37引用：4難度：0.5

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• 22．某物理興趣小組利用氣墊導(dǎo)軌和數(shù)字計(jì)時(shí)器來(lái)測(cè)量物體的瞬時(shí)速度和加速度，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，滑塊在牽引力的作用下做加速直線運(yùn)動(dòng)先后通過(guò)兩個(gè)光電門(mén)，配套的數(shù)字計(jì)時(shí)器記錄了遮光條通過(guò)第一個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為Δt₁=0.3s,通過(guò)第二個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為Δt₂=0.1s,已知遮光條的寬度為3.0cm,遮光條從光電門(mén)1到光電門(mén)2經(jīng)過(guò)的時(shí)間為t=1s。
  
  （1）氣墊導(dǎo)軌上滑塊經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí)，其上的遮光條將光遮住，數(shù)字計(jì)時(shí)器可自動(dòng)記錄遮光時(shí)間Δt。測(cè)得遮光條的寬度為Δx,用

  Δ

  x

  Δ

  t

  近似代表滑塊通過(guò)光電門(mén)時(shí)的瞬時(shí)速度。為使

  Δ

  x

  Δ

  t

  更接近瞬時(shí)速度，下列措施有效的是

  
  A.換用寬度更窄的遮光條
  B.提高測(cè)量遮光條寬度的精確度
  C.使滑塊的釋放點(diǎn)更靠近光電門(mén)
  D.增大氣墊導(dǎo)軌與水平面的夾角
  （2）滑塊通過(guò)第一個(gè)光電門(mén)的速度大小為

  m/s。
  （3）滑塊通過(guò)第二個(gè)光電門(mén)時(shí)的速度大小為

  m/s。
  （4）滑塊做加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小為

  m/s²。
  組卷：38引用：2難度：0.5

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