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更新:2025年07月11日
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更新:2025年07月10日
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2831.如圖所示,磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)方向垂直紙面向里,圖中虛線為磁場(chǎng)的邊界,其中bc段是半徑為R的四分之一圓弧,ab、cd的延長(zhǎng)線通過(guò)圓弧的圓心,Ob長(zhǎng)為R。一束質(zhì)量為m、電荷量為正q的粒子,在紙面內(nèi)以不同的速率從O點(diǎn)垂直ab射入磁場(chǎng),其中M、N是圓弧邊界上的兩點(diǎn),不計(jì)粒子間的相互作用和重力。則下列分析中正確的是( )
A.從M點(diǎn)射出的粒子速率可能大于從N點(diǎn)射出粒子的速率 B.從圓弧bc射出的所有粒子中,從圓弧bc中點(diǎn)射出的粒子所用時(shí)間最短 C.從M點(diǎn)射出的粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間可能大于從N點(diǎn)射出的粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間 D.從邊界cd射出的粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間一定小于從圓弧bc段射出的粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間 發(fā)布:2024/12/13 2:0:2組卷:107引用:2難度:0.52832.2022德國(guó)柏林國(guó)際軌道交通技術(shù)展覽會(huì)(簡(jiǎn)稱lnnoTrans2022)上,中國(guó)中車面向全球發(fā)布了當(dāng)前世界上可實(shí)現(xiàn)的速度最快陸地公共交通工具—高速磁浮交通系統(tǒng)。該列車因?yàn)椴捎昧舜艖腋≡?,其速度可達(dá)600km/h,高速磁懸浮列車擁有“快起快停”的技術(shù)優(yōu)點(diǎn),能發(fā)揮出速度優(yōu)勢(shì),也適用于中短途客運(yùn)。下列說(shuō)法正確的是( ?。?/h2>
A.能“快起快停”的快,是指速度大 B.速度可達(dá)600km/h,是指平均速度 C.因磁懸浮列車運(yùn)行速度大,所以慣性大 D.磁懸浮列車在進(jìn)站剎車過(guò)程中,加速度與速度方向相反 發(fā)布:2024/12/13 2:0:2組卷:54引用:2難度:0.72833.镅241(
是火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警器等設(shè)備內(nèi)重要的放射源。其制備途徑的核反應(yīng)過(guò)程表示為:X+24195Am),23994Pu→24094Pu,X+24094Pu→24194Pu。關(guān)于此制備過(guò)程,下列說(shuō)法正確的是( ?。?/h2>24194Pu→Y+24195AmA.X是質(zhì)子 B.X是電子 C.Y是質(zhì)子 D.Y是電子 發(fā)布:2024/12/13 1:30:2組卷:104引用:1難度:0.82834.回旋加速器的工作原理如圖所示。D形盒半徑為R,盒內(nèi)勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B。設(shè)氘核的電荷量為q,質(zhì)量為m,不考慮相對(duì)論效應(yīng),下列說(shuō)法正確的是( ?。?/h2>
A.氘核從磁場(chǎng)中獲得能量 B.交變電源的周期為 2πmqBC.氘核加速后的最大速度與加速電場(chǎng)的電壓無(wú)關(guān) D.氘核在回旋加速器內(nèi)的加速次數(shù)與加速電壓有關(guān) 發(fā)布:2024/12/13 1:30:2組卷:83引用:1難度:0.52835.兩個(gè)完全相同的金屬小球A、B帶有等量的異種電荷,相隔較遠(yuǎn)的距離,兩球之間的吸引力大小為F,今用第三個(gè)半徑相同的不帶電的金屬小球先后與A、B兩球接觸后移開(kāi),這時(shí)A、B兩球之間作用力的大小是( ?。?/h2>
A. F4B. 3F4C. F8D. 3F8發(fā)布:2024/12/13 1:0:1組卷:157引用:9難度:0.92836.如圖所示,兩個(gè)相同的鋁環(huán)套在一根光滑桿上,將一條形磁鐵向左插入鋁環(huán)的過(guò)程中,兩環(huán)的運(yùn)動(dòng)情況是( ?。?/h2>
A.同時(shí)向左運(yùn)動(dòng),間距增大 B.同時(shí)向左運(yùn)動(dòng),間距不變 C.同時(shí)向左運(yùn)動(dòng),間距變小 D.同時(shí)向右運(yùn)動(dòng),間距增大 發(fā)布:2024/12/13 1:0:1組卷:321引用:13難度:0.92837.如圖所示是某款理發(fā)用的電吹風(fēng)的電路圖,它主要由電動(dòng)機(jī)M和電熱絲R構(gòu)成。當(dāng)調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)S1、S2的通斷,可使電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)葉旋轉(zhuǎn),將冷空氣從進(jìn)風(fēng)口吸入,從出風(fēng)口吹出冷風(fēng)或熱風(fēng)。已知電吹風(fēng)的額定電壓為220V,吹冷風(fēng)時(shí)的功率為120W,吹熱風(fēng)時(shí)的功率為1000W。關(guān)于該電吹風(fēng),下列說(shuō)法正確的是( ?。?/h2>
A.電熱絲的電阻為55Ω B.當(dāng)開(kāi)關(guān)S2閉合、S1斷開(kāi)時(shí),電吹風(fēng)吹出熱風(fēng) C.當(dāng)電吹風(fēng)吹冷風(fēng)時(shí),電熱絲每秒鐘消耗的電能為1000J D.當(dāng)電吹風(fēng)吹熱風(fēng)時(shí),電動(dòng)機(jī)每秒鐘消耗的電能為1120J 發(fā)布:2024/12/13 1:0:1組卷:145引用:3難度:0.62838.關(guān)于靜電場(chǎng),下列說(shuō)法正確的是( ?。?/h2>
A.電場(chǎng)強(qiáng)度的方向沿電勢(shì)減小最快的方向 B.E= 只適用于點(diǎn)電荷產(chǎn)生的電場(chǎng)FqC.由庫(kù)侖定律的表達(dá)式F=k 可知,當(dāng)r→0時(shí),F(xiàn)→無(wú)窮大q1q2r2D.由C= 可知,若電容器兩極板間的電壓U改變,則電容器的電容C一定改變QU發(fā)布:2024/12/13 0:0:1組卷:59引用:2難度:0.82839.下列四幅圖中的物體在指定的過(guò)程中機(jī)械能守恒的是(不計(jì)空氣阻力的影響)( ?。?/h2>
A.
被勻速提升的貨物B.
沿斜面勻速下滑的滑雪運(yùn)動(dòng)員C.
在勻速爬坡的汽車D.
被斜向上拋出后在空中運(yùn)動(dòng)的石頭發(fā)布:2024/12/13 0:0:1組卷:45引用:1難度:0.72840.某電動(dòng)自行車的主要技術(shù)參數(shù)如表,若該車在額定功率狀態(tài)下正常行駛,則( )
蓄電池 容量 10Ah 額定工作電壓 36V 電動(dòng)機(jī) 額定連續(xù)輸出功率 200W 額定電壓 36V 額定電流 6A A.騎行一小時(shí),約消耗0.2kW?h B.充滿電續(xù)航時(shí)間約為10h C.電動(dòng)機(jī)線圈的發(fā)熱功率約為200W D.電動(dòng)機(jī)線圈電阻約為0.44Ω 發(fā)布:2024/12/12 23:30:1組卷:36引用:1難度:0.7
