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原創(chuàng) 更新中
新知梳理 思維進(jìn)階 典型例題 舉一反三
瀏覽次數(shù):590 更新:2025年01月20日
原創(chuàng) 已完結(jié)
解題模型 因材施教 夯實(shí)基礎(chǔ) 穩(wěn)步提升
瀏覽次數(shù):3503 更新:2025年01月20日
  • 11.2013年我國(guó)相繼完成“神十”與“天宮”對(duì)接、“嫦娥”攜“玉兔”落月兩大航天工程。某航天愛(ài)好者提出“玉兔”回家的設(shè)想:如圖,將攜帶“玉兔”的返回系統(tǒng)由月球表面發(fā)射到h高度的軌道上,與在該軌道繞月球做圓周運(yùn)動(dòng)的飛船對(duì)接,然后由飛船送“玉兔”返回地球。設(shè)“玉兔”質(zhì)量為m,月球半徑為R,月球表面的重力加速度為g.以月球表面為零勢(shì)能面,“玉兔”在h高度的引力勢(shì)能可表示為EP=
    mg
    B
    R
    h
    R
    +
    h
    .若忽略月球的自轉(zhuǎn),求:
    (1)“玉兔”在h高度的軌道上的動(dòng)能;
    (2)從開(kāi)始發(fā)射到對(duì)接完成需要對(duì)“玉兔”做的功。

    發(fā)布:2025/1/11 8:0:2組卷:70引用:1難度:0.5
  • 12.如圖1,2012年11月23日,由我國(guó)飛行員戴明盟駕駛的我國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的航母艦載機(jī)殲-15成功降落在“遼寧艦”甲板上,隨后又成功起飛.航母艦載機(jī)殲-15的成功起降標(biāo)志著“遼寧艦”成為真正意義航母,小王同學(xué)得知這個(gè)消息后,上網(wǎng)查詢(xún)了關(guān)于“遼寧艦”的相關(guān)信息,獲知,“遼寧艦”號(hào)航母為滑躍式甲板.如,2示,航空母艦上的起飛跑道由長(zhǎng)度為l1=1.6×102m的水平跑道和長(zhǎng)度為l2=20m的傾斜跑道兩部分組成.水平跑道與傾斜跑道末端的高度差h=4.0m.若殲-15航母艦載機(jī)質(zhì)量為m=2.0×104kg,其噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大小恒為F=1.2×105N,方向與速度方向相同,在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中飛機(jī)受到的平均阻力大小為飛機(jī)重力的0.1倍.假設(shè)航母處于靜止?fàn)顟B(tài),艦載機(jī)質(zhì)量視為不變并可看成質(zhì)點(diǎn).

    (1)求殲-15航母艦載機(jī)在水平跑道運(yùn)動(dòng)的時(shí)間;
    (2)艦載機(jī)到達(dá)傾斜跑道末端時(shí)的速度大小;
    (3)為了使艦載機(jī)在傾斜跑道的末端達(dá)到起飛速度100m/s,外界還需要在整個(gè)水平軌道對(duì)飛機(jī)施加助推力,求助推力F推的大?。?/h2>

    發(fā)布:2025/1/10 8:0:1組卷:13引用:1難度:0.3
  • 13.某人造地球衛(wèi)星質(zhì)量為m,其繞地球運(yùn)動(dòng)的軌跡為橢圓,它在近地點(diǎn)時(shí)距地面高度為h1,速度為V1,加速度為
    a1;在遠(yuǎn)地點(diǎn)時(shí),距地面的高度為h2,速度為V2,加速度為a2.求:
    (1)該衛(wèi)星由遠(yuǎn)地點(diǎn)到近地點(diǎn)的過(guò)程中地球?qū)λf(wàn)有引力所做的功是多???
    (2)地球的半徑是多少?

    發(fā)布:2025/1/10 8:0:1組卷:5引用:1難度:0.5
  • 14.把動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車(chē)廂上,使其既具有牽引動(dòng)力,又可以載客,這樣的客車(chē)車(chē)輛叫做動(dòng)車(chē)。把幾節(jié)自帶動(dòng)力的車(chē)輛(動(dòng)車(chē))加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車(chē)輛(也叫拖車(chē))編成一組,就是動(dòng)車(chē)組,如圖所示。假設(shè)動(dòng)車(chē)組運(yùn)行過(guò)程中受到的阻力與其所受重力成正比,每節(jié)動(dòng)車(chē)與拖車(chē)的質(zhì)量都相等,每節(jié)動(dòng)車(chē)的額定功率都相等。若1節(jié)動(dòng)車(chē)加3節(jié)拖車(chē)編成的動(dòng)車(chē)組的最大速度為160km/h;現(xiàn)在我國(guó)往返北京和上海的動(dòng)車(chē)組的最大速度為480km/h,則此動(dòng)車(chē)組可能( ?。?/h2>

    發(fā)布:2025/1/10 8:0:1組卷:62引用:1難度:0.4
  • 15.2012年11月26日,殲-15成功起降遼寧艦,遼寧艦艦載機(jī)采用滑躍起飛,滑躍起飛有點(diǎn)像高山滑雪,主要借助甲板前端的上翹來(lái)幫助戰(zhàn)斗機(jī)起飛,其示意圖如圖所示。設(shè)某航空母艦上的起飛跑道由長(zhǎng)度為l1=1.6×102m的水平跑道和長(zhǎng)度為l2=20m的傾斜跑道兩部分組成,水平跑道與傾斜跑道末端的高度差h=4.0m。一架質(zhì)量為m=2.0×104kg的飛機(jī),其噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大小恒為F=1.2×105N,方向與速度方向相同,在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中飛機(jī)受到跑道與空氣的平均阻力大小為飛機(jī)重力的0.1倍。假設(shè)航母處于靜止?fàn)顟B(tài),飛機(jī)質(zhì)量視為不變并可看成質(zhì)點(diǎn),傾斜跑道看作斜面,取g=10m/s2.(不計(jì)拐角處的影響)求:
    (1)飛機(jī)在水平跑道從靜止開(kāi)始加速所用的時(shí)間;
    (2)飛機(jī)到達(dá)傾斜跑道末端時(shí)推力的功率。

    發(fā)布:2025/1/10 8:0:1組卷:12引用:1難度:0.5
  • 16.把動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車(chē)廂上,使其既具有牽引動(dòng)力,又可以載客,這樣的客車(chē)車(chē)輛叫做動(dòng)車(chē).把幾節(jié)自帶動(dòng)力的車(chē)輛(動(dòng)車(chē))加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車(chē)輛(也叫拖車(chē))編成一組,就是動(dòng)車(chē)組.假設(shè)動(dòng)車(chē)組運(yùn)行過(guò)程中受到的阻力與其所受重力成正比,每節(jié)動(dòng)車(chē)與拖車(chē)的質(zhì)量都相等,每節(jié)動(dòng)車(chē)的額定功率都相等.若1節(jié)動(dòng)車(chē)加3節(jié)拖車(chē)編成的動(dòng)車(chē)組的最大速度為160km/h;現(xiàn)在我國(guó)往返北京和上海的動(dòng)車(chē)組的最大速度為480km/h,則此動(dòng)車(chē)組可能(  )

    發(fā)布:2025/1/10 8:0:1組卷:45引用:1難度:0.7
  • 17.把動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車(chē)廂上,使其既具有牽引動(dòng)力,又可以載客,這樣的客車(chē)車(chē)輛叫做動(dòng)車(chē).而動(dòng)車(chē)組就是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車(chē)輛(動(dòng)車(chē))加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車(chē)輛(也叫拖車(chē))編成一組.假設(shè)動(dòng)車(chē)組運(yùn)行過(guò)程中受到的阻力與其所受重力成正比,每節(jié)動(dòng)車(chē)與拖車(chē)的質(zhì)量都相等,每節(jié)動(dòng)車(chē)的額定功率都相等.若1節(jié)動(dòng)車(chē)加3節(jié)拖車(chē)編成的動(dòng)車(chē)組的最大速度為160km/h;現(xiàn)在我國(guó)往返于北京和上海的動(dòng)車(chē)組的最大速度為480km/h,則此動(dòng)車(chē)組可能( ?。?/h2>

    發(fā)布:2025/1/10 8:0:1組卷:16引用:1難度:0.7
  • 18.磁電式儀表的線(xiàn)圈常用鋁框做骨架,把線(xiàn)圈繞在鋁框上而不用塑料做骨架是因?yàn)椋ā 。?/h2>

    發(fā)布:2025/1/7 8:0:2組卷:81引用:4難度:0.9
  • 19.磁電式儀表的線(xiàn)圈常用鋁框做骨架,把線(xiàn)圈繞在鋁框上而不用塑料做骨架是因?yàn)椋ā 。?/h2>

    發(fā)布:2025/1/7 8:0:2組卷:29引用:1難度:0.9
  • 20.如圖所示,A球從距地面高h(yuǎn)=2.5m處由靜止釋放,同時(shí)B球從地面上以v0=5m/s的速度豎直上拋,二者在同一直線(xiàn)上運(yùn)動(dòng),經(jīng)一段時(shí)間后二者發(fā)生彈性正碰,之后B與地面發(fā)生正碰時(shí)在某裝置作用下迅速固定在地面上,已知兩球完全相同,重力加速度g=10m/s2,不計(jì)空氣阻力,在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是( ?。?/h2>

    發(fā)布:2025/1/6 0:30:5組卷:106引用:3難度:0.5
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