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2631．讀我國(guó)江蘇、安徽等地區(qū)圖文資料，回答下列問(wèn)題。
材料一：“皖電東送”工程每年可從安徽淮南（我國(guó)重要能源基地）向上海輸電500億度。
材料二：“皖電東送”示意圖。
（1）淮南成為我國(guó)重要能源基地的優(yōu)勢(shì)區(qū)位條件有、。
（2）實(shí)施“皖電東送”工程對(duì)上海市地理環(huán)境的影響有：；對(duì)上海市的經(jīng)濟(jì)意義有：、、。
（3）鹽城沿海濕地國(guó)家自然保護(hù)區(qū)對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的影響有：、、。發(fā)布：2024/12/15 14:0:2組卷：3引用：1難度：0.62632．讀京杭運(yùn)河（局部）流經(jīng)地區(qū)圖，完成下列問(wèn)題。
（1）圖中（河流）是南、北方界線，也是氣候的北界。
（2）“北京人喝到長(zhǎng)江水”。南水北調(diào)對(duì)北京有利的影響是和。
（3）在南水北調(diào)工程的實(shí)施中，為合理開(kāi)發(fā)利用與保護(hù)水資源，必須同時(shí)采取的措施、、。
（4）我國(guó)水資源最短缺的地區(qū)。發(fā)布：2024/12/15 14:0:2組卷：5引用：1難度：0.5
2633．閱讀材料，完成下列問(wèn)題。
材料一：資源型城市是以本地區(qū)礦產(chǎn)、森林等自然資源開(kāi)采、加工為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的城市。呼倫貝爾市在《全國(guó)資源型城市可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃（2013～2020 年）》中被列為成長(zhǎng)型資源型城市。近年來(lái)，呼倫貝爾承接了山西、遼寧等地煤炭開(kāi)采與加工的設(shè)備制造項(xiàng)目。
材料二：呼倫貝爾市略圖（如圖）。
（1）根據(jù)材料，分析呼倫貝爾市礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)的有利條件。
（2）根據(jù)因地制宜原則，列舉呼倫貝爾市適宜發(fā)展的具體工業(yè)部門(mén)。（至少列舉三個(gè)）
（3）北煤南運(yùn)對(duì)南方地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有利影響有哪些？發(fā)布：2024/12/15 13:0:1組卷：2引用：2難度：0.5
2634．閱讀圖文材料，完成下列要求。
巴西鐵礦、煤礦、鋁土等資源豐富。長(zhǎng)期以來(lái)，里約熱內(nèi)盧都是巴西的首都。早期歐洲國(guó)家把巴西東南部的礦產(chǎn)通過(guò)里約熱內(nèi)盧港運(yùn)回歐洲，隨后歐洲企業(yè)家在里約熱內(nèi)盧港區(qū)興建鋼鐵廠，把粗煉鋼運(yùn)回歐洲。隨著生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，里約熱內(nèi)盧的用地面積、人口規(guī)模不斷增大。20世紀(jì)50年代，里約熱內(nèi)盧的鋼鐵工業(yè)遷向貝洛奧里藏特，其他工業(yè)和部分港口功能遷向圣保羅及周邊城市，使圣保羅迅速崛起成為巴西的經(jīng)濟(jì)首都。1960年巴西政府遷往巴西利亞，從此巴西利亞成為巴西的行政首都。里約熱內(nèi)盧保留了金融、文化、旅游產(chǎn)業(yè)，這使里約熱內(nèi)盧成為巴西的文化首都。
（1）說(shuō)明里約熱內(nèi)盧港建設(shè)的有利自然區(qū)位條件。
（2）概括早期里約熱內(nèi)盧港區(qū)發(fā)展粗鋼冶煉的有利條件。
（3）分析里約熱內(nèi)盧市的發(fā)展對(duì)巴西東南部城市建設(shè)的積極作用。發(fā)布：2024/12/15 13:0:1組卷：14引用：3難度：0.52635．閱讀材料，完成下列要求。
2020年7月11日，世界唯一懸浮于百米深坑之上娛雪嬉水一體的主題樂(lè)園、湖南省首個(gè)世界級(jí)大型綜合旅游產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目--湘江歡樂(lè)城正式開(kāi)門(mén)迎客。這里原為老工業(yè)基地，歷經(jīng)數(shù)十年開(kāi)采，這里最終留下一個(gè)100多米深、敞口面積18萬(wàn)多平方米的不規(guī)則深坑，宛如長(zhǎng)沙大地上的一道巨型傷口。2014 年，長(zhǎng)沙市委、市政府確定大王山片區(qū)的整體規(guī)劃定位為具有國(guó)際水平的旅游度假區(qū)、山水洲融合的綠色新城。從昔日的廢棄百米深坑，到今天的歡樂(lè)奇跡，“不可能”已成為現(xiàn)實(shí)，一張長(zhǎng)沙旅游“新名片”，一座城市新地標(biāo)即將精彩亮相。
（1）列舉廢棄礦坑帶來(lái)的問(wèn)題。
（2）分析廢棄礦坑綜合利用的意義。發(fā)布：2024/12/15 13:0:1組卷：23引用：2難度：0.52636．閱讀圖文材料，回答下列問(wèn)題。
美國(guó)塔科馬市（47°17′N(xiāo)，122°28′W）是位于北太平洋東岸的港口城市，人口約21.9萬(wàn)（2020年）。該市一位名叫約克的年輕人非常喜愛(ài)中國(guó)文化，工作之余經(jīng)常前往圖書(shū)館讀書(shū)，或漫步公園游憩。1873年，橫貫美洲大陸的北太平洋鐵路建成。這條鐵路成了分處鐵路兩端的約克曾祖父母締結(jié)姻緣的紐帶。他們初識(shí)時(shí)，位于鐵路西端的塔科馬僅千余人，到1889年人口達(dá)3.6萬(wàn)。如圖示意塔科馬市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)。
（1）概述該市興起與發(fā)展的過(guò)程。
（2）歸納該市商業(yè)區(qū)的分布特征。
（3）說(shuō)明該市適宜步行的原因。發(fā)布：2024/12/15 13:0:1組卷：77引用：3難度：0.52637．閱讀圖文材料，完成下列要求。
黑龍江省龍骨山，曾經(jīng)出土了我國(guó)第一具恐龍化石平頭鴨嘴龍化石，被學(xué)者稱(chēng)為“神州第一龍”。研究發(fā)現(xiàn)，平頭鴨嘴龍生活在中生代晚期，喜食多汁的灌木和水草。它的前肢短小，高懸于空中，用來(lái)抓食樹(shù)上的枝葉，指尖還長(zhǎng)有適合劃水的蹼，適宜在湖沼水域或岸邊生活。它的后肢粗大，靠尾巴保持平衡，在陸地上行走時(shí)尾巴如“方向盤(pán)”，在水中游泳時(shí)則變成“舵”，鴨子似的嘴巴便于在泥沼里鏟除植物。如圖為“神州第一龍”復(fù)原圖。
（1）推測(cè)平頭鴨嘴龍生活時(shí)期的生存環(huán)境特征。
（2）指出平頭鴨嘴龍生活時(shí)期當(dāng)?shù)氐牡湫椭脖唬⒄f(shuō)明該植被大規(guī)模死亡后對(duì)當(dāng)前人類(lèi)生產(chǎn)生活的意義。
（3）簡(jiǎn)述平頭鴨嘴龍生活時(shí)期動(dòng)物的演化特征。發(fā)布：2024/12/15 12:0:1組卷：9引用：3難度：0.52638．讀圖，回答下列問(wèn)題。
（1）圖中A、B洋流的性質(zhì)為、對(duì)沿岸地理環(huán)境的影響為。
（2）甲島嶼東西兩側(cè)自然帶分布體現(xiàn)的分異規(guī)律為，影響乙島嶼南北兩側(cè)氣候差異的因素為。
（3）簡(jiǎn)析圖中C城市冬季多雨的原因。
（4）據(jù)地質(zhì)學(xué)家研究表明，大約在1億年前甲島嶼曾與西部的大陸連在一起，你認(rèn)為科學(xué)家可能獲得了哪些證據(jù)得出這些結(jié)論。發(fā)布：2024/12/15 12:0:1組卷：4引用：1難度：0.52639．閱讀圖文材料，完成下列要求。
“客家”是中原漢人南遷所形成的漢民族支系。廣東省東北部的梅州市地處閩、粵、贛三省交界處，境內(nèi)多河山，山丘約占總面積的80%；河網(wǎng)密布，河流多為韓江水系及其支流。中原漢人較大規(guī)模地遷來(lái)梅州的時(shí)間大約在唐末宋初；大規(guī)模遷入并較為穩(wěn)定地生活在梅州各地是從元末明初開(kāi)始，到明清時(shí)期隨著人口的增多，村落聚居點(diǎn)已全面鋪開(kāi)。如圖示意梅州客家傳統(tǒng)村落與水系分布。
（1）推測(cè)自唐代以來(lái)中原漢人不斷南遷的原因。
（2）說(shuō)明梅州客家傳統(tǒng)村落多沿小水系呈樹(shù)枝狀分布的原因。
（3）列舉可代表梅州客家人特色的地域文化。發(fā)布：2024/12/15 11:30:1組卷：29引用：2難度：0.52640．閱讀圖文資料，完成下列要求。
國(guó)際陸港是指地處內(nèi)陸無(wú)水地區(qū)，與沿海港口、沿邊口岸或空港有便利的運(yùn)輸通道，具有物流、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、增值服務(wù)等一切港口、口岸功能的物流節(jié)點(diǎn)，是沿海港口或沿邊口岸功能在內(nèi)陸的延伸地。西安市（圖1）是中國(guó)國(guó)際陸港的首倡者和實(shí)踐方，2008年西安成立西安國(guó)際港務(wù)區(qū)，設(shè)立中國(guó)首個(gè)國(guó)際陸港，并逐漸上升為國(guó)家戰(zhàn)略，是全國(guó)唯一一個(gè)擁有國(guó)際、國(guó)內(nèi)雙代碼的內(nèi)陸港，吸引了國(guó)內(nèi)國(guó)際一大批龍頭企業(yè)落戶。2013年西安國(guó)際港務(wù)區(qū)開(kāi)通中歐鐵路班列“長(zhǎng)安號(hào)”（圖2），2020年開(kāi)行突破3000列，國(guó)際間運(yùn)送貨物總重超過(guò)230.9萬(wàn)噸，已連續(xù)11個(gè)月蟬聯(lián)中歐班列質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)全國(guó)第一，成為全國(guó)著名的國(guó)際物流通道之一。
（1）與海港相比，說(shuō)出國(guó)際陸港在交通運(yùn)輸方面的優(yōu)勢(shì)條件有哪些？
（2）2020年上半年，在新冠疫情突然來(lái)襲、全球跨國(guó)運(yùn)輸物流不暢、貿(mào)易萎縮的背景下，“長(zhǎng)安號(hào)”中歐鐵路班列開(kāi)行班列和運(yùn)輸貨物總量卻逆勢(shì)增長(zhǎng)，達(dá)到2019年同期的2倍水平左右，試分析其原因。
（3）說(shuō)出西安國(guó)際陸港建設(shè)對(duì)陜西省外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的積極意義。發(fā)布：2024/12/15 11:0:1組卷：14引用：3難度：0.6
