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1321．如圖為高速鐵路客運(yùn)站與城市區(qū)位關(guān)系示意圖。完成5～6題。 
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1．圖示的四種模式中，出行最為便捷、交通效率最高的是（ ?。?/h2>
發(fā)布：2020/6/22 0:24:1組卷：1引用：0難度：0.702．我國(guó)中小城市高鐵站選址多為甲、丙兩種模式，其主要原因是（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/2/28 18:53:0組卷：3引用：2難度：0.80
1322．閱讀圖文材料，回答問(wèn)題。
城市跨座式單軌交通（如圖1所示），類似“空中小火車(chē)”。重慶軌道交通2號(hào)線和3號(hào)線分別是我國(guó)第一條和世界最長(zhǎng)最繁忙的跨座式單軌交通線（如圖2所示）。重慶軌道交通產(chǎn)業(yè)積極謀求“走出去”戰(zhàn)略，設(shè)計(jì)適應(yīng)東南亞當(dāng)?shù)丨h(huán)境的方案參與多國(guó)軌道交通建設(shè)競(jìng)標(biāo)。
（1）結(jié)合自然與單軌交通特點(diǎn)，分析重慶軌道交通建設(shè)首選跨座式單軌的原因。
（2）說(shuō)出重慶建設(shè)3號(hào)線對(duì)城市交通發(fā)展的積極作用。
（3）與重慶比較，指出菲律賓城市跨座式單軌交通建設(shè)中應(yīng)額外關(guān)注的自然環(huán)境問(wèn)題。發(fā)布：2024/12/31 10:30:2組卷：3引用：6難度：0.51323．摩擦力只影響風(fēng)速，不影響風(fēng)向。
（判斷對(duì)錯(cuò)）發(fā)布：2024/12/31 10:30:2組卷：8引用：2難度：0.8-
1324．根據(jù)“珠江三角洲地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化和工業(yè)總產(chǎn)值增長(zhǎng)圖”，回答49-50題 
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1．下列有關(guān)珠江三角洲地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)從1980年到2005年的變化，正確的是（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/2/28 19:16:0組卷：6引用：1難度：0.602．下列符合珠江三角洲地區(qū)2000年以后發(fā)生的現(xiàn)象的是（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/2/28 19:16:0組卷：6引用：1難度：0.70
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1325． 
2019年2月18日，中共中央、國(guó)務(wù)院發(fā)布了《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》。如圖是粵港澳大灣區(qū)區(qū)位圖。據(jù)此完成7～9題。
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1．目前，廣東省在全球最具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)是通信設(shè)備、電氣機(jī)械及器材制造。這些優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)在大灣區(qū)高度集群化且難以轉(zhuǎn)移的最主要原因是（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/2/28 18:53:0組卷：4引用：1難度：0.602．粵港澳大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的主導(dǎo)方向是（ ?。?/h2>
發(fā)布：2020/5/27 0:27:0組卷：9引用：0難度：0.503．加強(qiáng)粵港澳大灣區(qū)內(nèi)的區(qū)際聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)“人流、物流、資金流、信息流”互聯(lián)互通，在交通運(yùn)輸建設(shè)方面最有效的措施是（ ?。?/h2>
發(fā)布：2020/5/28 0:36:0組卷：6引用：0難度：0.50
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1326．讀圖，完成8-10題． 
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1．若此圖表示新大陸發(fā)現(xiàn)后世界人口遷移的主要方向，則該圖可能表示（ ?。?/h2>
發(fā)布：2016/7/26 20:35:16組卷：4引用：0難度：0.902．若此圖表示近年來(lái)我國(guó)民工流動(dòng)主要方向，則甲、乙可能分別表示（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/2/28 18:52:0組卷：3引用：1難度：0.703．下列因素中，不利于人口從甲地遷到乙地的是（ ?。?/h2>
發(fā)布：2016/7/26 20:35:0組卷：2引用：0難度：0.70
1327．英國(guó)擬投入建設(shè)自行車(chē)專用高速公路網(wǎng)絡(luò)，方便人們選擇自行車(chē)作為交通工具從郊區(qū)到市區(qū)上下班。自行車(chē)高速公路網(wǎng)從倫敦市中心往外延伸，整個(gè)公路網(wǎng)以高架的形式建設(shè)在普通鐵路之上。讀圖，回答下題。
與傳統(tǒng)自行車(chē)道相比，該自行車(chē)專用公路（ ）
①線路更直，風(fēng)力更小
②造價(jià)低廉，空間利用率高
③速度快，效率高
④人車(chē)分離，安全性提高
⑤綠色出行，人數(shù)增加，利于環(huán)保
⑥可供市民騎行休閑健身發(fā)布：2024/12/31 10:30:2組卷：4引用：2難度：0.5-
1328．近年來(lái)，我國(guó)各地形成了多個(gè)優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地，產(chǎn)品銷往國(guó)內(nèi)外，為我國(guó)農(nóng)業(yè)的發(fā)展走出了一條新路。讀圖，完成25～26題。 
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1．圖中A地適宜喜涼蔬菜的生長(zhǎng)，與B地同為我國(guó)優(yōu)質(zhì)反季節(jié)蔬菜生產(chǎn)基地，其原因是（ ?。?/h2>
發(fā)布：2021/5/14 0:20:0組卷：3引用：0難度：0.602．C、D兩地均有乳制品生產(chǎn)企業(yè)，其形成的主導(dǎo)區(qū)位因素分別是（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/2/28 18:56:0組卷：4引用：2難度：0.70
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1329．共享單車(chē)是指企業(yè)在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等提供自行車(chē)單車(chē)共享服務(wù)，是一種分時(shí)租賃模式。如圖是杭州市不同職業(yè)人群使用共享單車(chē)的情況調(diào)查表，讀圖，完成1～3題。 
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1．共享單車(chē)使用距離主要集中在（ ?。?/h2>
發(fā)布：2019/4/24 3:33:0組卷：1引用：0難度：0.602．共享單車(chē)的使用時(shí)間最主要集中在（ ）
發(fā)布：2019/4/24 3:33:0組卷：1引用：0難度：0.603．據(jù)圖分析共享單車(chē)最適宜布局的地點(diǎn)是（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/2/28 18:52:0組卷：3引用：1難度：0.70
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1330．自20世紀(jì)50年代，荷蘭的蘭斯塔德地區(qū)經(jīng)過(guò)多次空間規(guī)劃，形成城市在外、郊區(qū)在內(nèi)的空間特征；該區(qū)中間是一個(gè)接近3000平方千米的“綠心”--鄉(xiāng)村地帶；四個(gè)核心城市和其他城鎮(zhèn)呈環(huán)狀分布在“綠心”的周?chē)擎?zhèn)之間設(shè)置不可侵占的綠地，四個(gè)核心城市各具特殊職能，各城市分工明確，通過(guò)快速交通系統(tǒng)連接成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的城市群。近20年來(lái)，該地區(qū)城鎮(zhèn)規(guī)模擴(kuò)展程度小，基本維持穩(wěn)定的城鎮(zhèn)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。據(jù)此完成下列3-5題。 全部加入試題籃 1．蘭斯塔德地區(qū)通過(guò)空間規(guī)劃，限制了該地區(qū)各核心城市的（ ?。?/h2>
發(fā)布：2020/5/25 0:24:0組卷：2引用：0難度：0.602．蘭斯塔德空間規(guī)劃的實(shí)施，顯著促進(jìn)該地區(qū)同類產(chǎn)業(yè)活動(dòng)的（ ）
發(fā)布：2024/2/28 18:55:0組卷：3引用：1難度：0.603．蘭斯塔德空間規(guī)劃的實(shí)施，可以（ ?。?/h2>
發(fā)布：2020/8/28 0:30:27組卷：3引用：0難度：0.60
