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更新：2025年02月10日
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1191．質(zhì)量為m的汽車以恒定的功率P在平直的公路上行駛，汽車勻速行駛時(shí)的速率為v1，則當(dāng)汽車的速率為v2（v2＜v1）時(shí)，汽車的加速度為（ ）
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：135引用：17難度：0.9
1192．如圖所示，一個(gè)物體以速度v沖向與豎直墻壁相連的輕質(zhì)彈簧，墻壁和物體間的彈簧被物體壓縮，在此過程中以下說法正確的是（ ?。?/h2>發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：218引用：16難度：0.71193．汽車以額定功率在平直公路上勻速行駛，在t1時(shí)刻司機(jī)減小了油門，使汽車的功率立即減小一半，并保持該功率繼續(xù)行駛，到t2時(shí)刻汽車又開始做勻速直線運(yùn)動(dòng)（設(shè)整個(gè)過程中汽車所受的阻力不變）。則在t1～t2的這段時(shí)間內(nèi)（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：742引用：16難度：0.7
1194．如圖，一圓盤可繞一通過圓心且垂直于盤面的豎直軸轉(zhuǎn)動(dòng)，在圓盤上放一塊橡皮，橡皮塊隨圓盤一起轉(zhuǎn)動(dòng)（俯視為逆時(shí)針）．某段時(shí)間圓盤轉(zhuǎn)速不斷增大，但橡皮塊仍相對(duì)圓盤靜止，在這段時(shí)間內(nèi)，關(guān)于橡皮塊所受合力F的方向的四種表示（俯視圖）中，正確的是（ ?。?/h2>發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：471引用：33難度：0.9
1195．如圖所示，為一在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的圓錐擺，關(guān)于擺球A的受力情況，下列說法中正確的是（ ）發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：277引用：112難度：0.9
1196．某質(zhì)點(diǎn)在恒力F作用下從A點(diǎn)沿圖所示曲線運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，到達(dá)B點(diǎn)后，質(zhì)點(diǎn)受到的力大小不變，但方向恰與F相反，則它從B點(diǎn)開始的運(yùn)動(dòng)軌跡可能是圖中的哪條曲線（ ）發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：150引用：37難度：0.9
1197．如圖所示，質(zhì)量相等的兩木塊間連有一彈簧．今用力F緩慢向上提A，直到B恰好離開地面．開始時(shí)物體A靜止在彈簧上面，設(shè)開始時(shí)彈簧彈性勢(shì)能為Ep1，B剛要離開地面時(shí)，彈簧的彈性勢(shì)能為Ep2，則關(guān)于Ep1、Ep2大小關(guān)系及彈性勢(shì)能變化量ΔEp的說法中正確的是（ ?。?/h2>發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：166引用：11難度：0.4
1198．如圖所示，固定斜面傾角為45°，從斜面上方A點(diǎn)處由靜止釋放一個(gè)質(zhì)量為m的彈性小球，在B點(diǎn)處和斜面碰撞，碰撞后速度大小不變，方向變?yōu)樗?，?jīng)過一段時(shí)間在C點(diǎn)再次與斜面碰撞．已知AB兩點(diǎn)的高度差為h,重力加速度為g,不考慮空氣阻力．求：BC間的豎直高度H．發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：216引用：7難度：0.31199．一人造地球衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，假如該衛(wèi)星變軌后仍做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，動(dòng)能減小為原來的
，不考慮衛(wèi)星質(zhì)量的變化，則變軌前后衛(wèi)星的（ ）14發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：1567引用：31難度：0.71200．關(guān)于做功和物體動(dòng)能變化的關(guān)系，不正確的是（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：26引用：9難度：0.5
