福建省廣播影視集團融媒體資訊中心推出大型直播《坐著高鐵看中國一一福建篇》，坐著高鐵看八閩，看盡一路繁花，也看到發(fā)展變化。圖1示意福建省概況及鐵路分布，圖2示意福廈清高鐵的分布，表為2020年福建省各設區(qū)市地區(qū)生產(chǎn)總值資料，閱讀圖表資料完成下列各題。

（1）合福高鐵穿過甲

武夷

武夷

山脈，入閩經(jīng)過第一個地級市是

南平

南平

，一路上眾多隧道和鐵路橋的原因是

沿途多高山峽谷，地勢崎嶇，地勢起伏大

沿途多高山峽谷，地勢崎嶇，地勢起伏大

。
（2）贛龍鐵路連接福建省與

江西

江西

省，廈深鐵路把福建與

珠江三角洲

珠江三角洲

工業(yè)基地緊密連在一起，有力地推動沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。
材料：福建省第二條快速鐵路一一福廈漳高鐵預計于2023年6月具備通車條件，屆時廈門到福州的客選專線只需1小時。
（3）圖2中乙處的高鐵站名應為

莆田

莆田

（城市）站，結合圖1福廈漳高鐵選線時考慮的主要自然因素是

地形因素

地形因素

。
（4）據(jù)表，簡要分析福州到廈門建設新高鐵的必要性：

福廈高鐵沿線城市人口密集，經(jīng)濟發(fā)達

福廈高鐵沿線城市人口密集，經(jīng)濟發(fā)達

。
表

		2020年地區(qū)生產(chǎn)總值（億元）	常住人口（萬）	人均地區(qū)生產(chǎn)總值（美元）	人均排名
1	泉州市	10158.7	874	16845	3
2	福州市	10020	780	18618	2
3	廈門市	6384	429	21567	1
4	漳州市	4545.6	516	12767	8
5	龍巖市	2870.9	264	15760	4
6	三明市	2702.2	259	15121	5
7	莆田市	2644	291	13168	6
8	寧德市	2619	291	13043	7
9	南平市	2007.4	269	10815	9

注：常住人口為2019年數(shù)據(jù)，人均地區(qū)生產(chǎn)總值僅作參考。