小杰和小魏在實(shí)驗(yàn)?zāi)芰疾樘骄啃≤囅禄俣扰c斜面坡度的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中。采用如圖所示的裝置,用帶刻度尺的長木板和長方體小木塊組裝成斜面。前面的90厘米和零厘米處分別作為小車運(yùn)動(dòng)計(jì)時(shí)的起點(diǎn)和終點(diǎn)。多次練習(xí)讓小車從起點(diǎn)自由滑下并能順利通過終點(diǎn)。
(1)他們通過長方體小木塊的立放、側(cè)放和平放三種方式,改變小斜面的坡度,分別進(jìn)行了三次實(shí)驗(yàn),測量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表所示。通過分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),可以得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是
斜面越陡,小車滑下時(shí)速度越大
斜面越陡,小車滑下時(shí)速度越大
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實(shí)驗(yàn)次數(shù) |
小車運(yùn)動(dòng)的里程s/m |
小車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t/s |
小車運(yùn)動(dòng)的速度v/m/s |
立放 |
0.9 |
2.0 |
0.450 |
側(cè)放 |
0.9 |
4.0 |
0.225 |
平放 |
0.9 |
6.0 |
0.150 |
(2)實(shí)驗(yàn)中的三次實(shí)驗(yàn),小車運(yùn)動(dòng)計(jì)時(shí)的起點(diǎn)和終點(diǎn)均是斜面的90厘米和0厘米處。他們這樣設(shè)計(jì)的目的是
確保斜面的長度相同
確保斜面的長度相同
。
(3)通過實(shí)驗(yàn)的體驗(yàn),他們給同學(xué)們建議如下:實(shí)驗(yàn)室坡度最好是先小后大,最終坡度不宜過大,坡度不宜過大的原因是
便于測量時(shí)間
便于測量時(shí)間
。