如圖所示為滑臺(tái)的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)示意圖，由電機(jī)控制子系統(tǒng)和機(jī)械傳動(dòng)子系統(tǒng)組成。在電機(jī)控制子系統(tǒng)中，傳感器檢測(cè)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，并反饋到控制裝置與設(shè)定值比較，控制裝置根據(jù)差值發(fā)出運(yùn)動(dòng)信號(hào)，驅(qū)動(dòng)器將運(yùn)動(dòng)信號(hào)轉(zhuǎn)變成相應(yīng)的電流驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。在機(jī)械傳動(dòng)子系統(tǒng)中，電機(jī)帶動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，絲桿通過(guò)螺母驅(qū)動(dòng)滑臺(tái)移動(dòng)。系統(tǒng)根據(jù)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)角度和絲桿的螺紋間距計(jì)算出滑臺(tái)移動(dòng)的距離，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)滑臺(tái)位置的間接控制。請(qǐng)根據(jù)示意圖及其描述，完成第16-17題。
由于絲桿傳動(dòng)的誤差和滑臺(tái)移動(dòng)時(shí)的摩擦，導(dǎo)致滑臺(tái)移動(dòng)的距離存在誤差。為了提高滑臺(tái)位置的控制精度，需要對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，下列措施中合理的是（　?。?/h1>

A．

將電機(jī)換成高精度電機(jī)，控制方式改成開(kāi)環(huán)控制

B．

將傳感器換成高精度傳感器，提高電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)角度的檢測(cè)精度

C．

將傳感器安裝在絲桿上，檢測(cè)絲桿的轉(zhuǎn)動(dòng)角度

D．

在滑臺(tái)上安裝傳感器，檢測(cè)滑臺(tái)的位置

【答案】D

【解答】

【點(diǎn)評(píng)】

聲明：本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有，未經(jīng)書(shū)面同意，不得復(fù)制發(fā)布。

發(fā)布：2024/8/3 8:0:9組卷：0引用：0難度：0.7

相似題

2．如圖所示為城市道路十字路口交通管理系統(tǒng)，免去了交通警察值崗?？砂丛O(shè)定的時(shí)間間隔定周期開(kāi)放紅綠燈，還可以監(jiān)控、抓拍交通違章。請(qǐng)完成下面11～12題。
由于車(chē)流量的隨機(jī)性，小馬發(fā)現(xiàn)有時(shí)在綠燈亮?xí)r，路口并無(wú)車(chē)輛需要通過(guò)，而另一方向的車(chē)輛卻在等待。分析解決該問(wèn)題的方法，下列說(shuō)法中合理的是（　?。?/h2>

A．延長(zhǎng)兩個(gè)方向紅綠燈變化的周期

B．由交通警察值崗，人工控制紅綠燈亮的時(shí)間

C．把路口交通量的實(shí)際情況作為反饋信號(hào)控制紅綠燈亮的時(shí)間

D．當(dāng)出現(xiàn)該情況時(shí)，允許另一方向的車(chē)輛在紅燈亮?xí)r通過(guò)

發(fā)布：2024/8/6 8:0:9組卷：0引用：0難度：0.6

A．

當(dāng)煤氣濃度超過(guò)設(shè)定值時(shí)，主控制器控制電磁閥吸合，將煤氣切斷

B．

當(dāng)煤氣濃度超過(guò)設(shè)定值時(shí)，主控制器控制電磁繼電器吸合，開(kāi)啟排風(fēng)扇

C．

增加一個(gè)煤氣檢測(cè)控制系統(tǒng)，將廚房?jī)?nèi)的煤氣濃度控制在設(shè)定濃度

D．

增加一個(gè)人體紅外線感應(yīng)子系統(tǒng)，有人時(shí)可以使用煤氣，無(wú)人時(shí)不通煤氣

發(fā)布：2024/8/6 8:0:9組卷：0引用：0難度：0.6

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A．人臉特征識(shí)別的準(zhǔn)確性	B．計(jì)算機(jī)圖象處理的速度
C．圖象采集的精度	D．進(jìn)行人員的人臉特征