鐵路交通與工業(yè)革命。
近代英國鐵路交通發(fā)展大事記
17世紀初，達拉姆郡東北部的煤區(qū)鋪設了木軌。
1761年，約翰?斯米頓發(fā)明了帶有汽筒的鼓風機，大大提高了煉鐵的效率及產(chǎn)量。
1763年，理查德?雷諾茲建造了第一條為人所知的鐵路軌道，用車廂來運煤和鐵礦。
1814年，斯蒂芬森發(fā)明了第一臺實用的蒸汽機車，時速僅為6.5公里。
1825年，斯托克頓-達林頓鐵路通車，但不能全線使用蒸汽機車牽引。
1830年，為了將利物浦碼頭的棉花盡快運往曼徹斯特的工廠，利物浦-曼徹斯特鐵路通車營運，成為蘭開郡棉紡工業(yè)的交通動脈，平均時速達到了29公里。營運的頭18個月，運送乘客近70萬人次。
1836-1837年，全國增加了上千英里鐵路，1843年有兩千英里，1848年達到五千英里。
1850年，英國干線鐵路網(wǎng)基本建成，因有相應的港口通向海外，形成了若干較大的鐵路-港口集中區(qū)。
（1）閱讀材料，對近代英國鐵路交通的發(fā)展歷程劃分階段并說明理由。
（2）結(jié)合所學，論述英國鐵路交通與工業(yè)革命的關系。