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如圖所示，為了節(jié)能降耗，某高鐵站設(shè)計(jì)了“節(jié)能坡”?，F(xiàn)有一列“復(fù)興號”列車沿MN軌道進(jìn)站后在NO軌道上停留了幾分鐘，然后沿OP軌道出站。試簡要回答下列問題：
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（1）如果關(guān)閉動力，列車在上坡過程中受到哪些外力作用？
（2）列車沿OP軌道下坡的過程中動能和勢能分別如何變化？
（3）“節(jié)能坡”是如何實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的？

【答案】見試題解答內(nèi)容
【解答】
【點(diǎn)評】
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發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：107引用：2難度：0.8
相似題

  • 1．一質(zhì)量為m的物體從某一高處開始做自由落體運(yùn)動，已知物體落地時的動能為Ek，則當(dāng)動能為
    E
    k
    2
    時物體距離地面的高度為（　　）

    發(fā)布：2024/9/18 6:0:10組卷：33引用：1難度：0.8

  • 菁優(yōu)網(wǎng)2．如圖所示，在光滑水平面上有一物體，它的左端接連著一輕彈簧，彈簧的另一端固定在墻上。在力F作用下物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，當(dāng)撤去力F后，物體將向右運(yùn)動，在物體向右運(yùn)動的過程中，下列說法中正確的是（　?。?/h2>

    發(fā)布：2024/6/21 8:0:10組卷：141引用：6難度：0.5

  • 菁優(yōu)網(wǎng)3．如圖所示，一根輕質(zhì)彈簧上端固定在天花板上，下端連接一個小球。以小球的平衡位置O為坐標(biāo)原點(diǎn)，豎直向下建立x軸。已知彈簧的勁度系數(shù)為k,彈簧始終處于彈性限度內(nèi)。如果把彈性勢能與重力勢能的和稱為系統(tǒng)的勢能，并規(guī)定小球處在平衡位置時系統(tǒng)的勢能為零，請根據(jù)“功是能量轉(zhuǎn)化的量度”，證明小球運(yùn)動到O點(diǎn)下方x處時系統(tǒng)的勢能
    E
    p
    =
    1
    2
    k
    x
    2
    。

    發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：20引用：1難度：0.7
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