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試題詳情
京杭運河的開鑿帶動了沿線經(jīng)濟的發(fā)展,使德州段的碼頭也更加繁榮。1979年運河因水源枯竭斷航,德州航運局因此而解散。如圖為聊城分布示意圖。讀圖,完成22~23題。
關(guān)于交通條件對德州市空間形態(tài)的影響,敘述正確的是( )
A.京杭運河成為德州空間形態(tài)南北擴展的唯一發(fā)展軸
B.京滬鐵路的修建不會影響德州城市空間形態(tài)的演變
C.德州是典型的“火車拉來的城市”
D.京滬高鐵的興建可能引起德州城市空間形態(tài)的變化
【考點】
城市和鄉(xiāng)村的空間形態(tài)
;
城市和鄉(xiāng)村的區(qū)位因素
.
【答案】
D
【解答】
【點評】
聲明:本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有,未經(jīng)書面同意,不得復制發(fā)布。
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發(fā)布:2024/10/31 8:0:1
組卷:2
引用:0
難度:0.8
相似題
1.
京杭運河的開鑿帶動了沿線經(jīng)濟的發(fā)展,使德州段的碼頭也更加繁榮。1979年運河因水源枯竭斷航,德州航運局因此而解散。如圖為德州市位置示意圖。據(jù)此完成18~19題。
關(guān)于交通條件對德州市空間形態(tài)的影響,敘述正確的是( )
A.京滬高鐵的興建可能引起德州城市空間形態(tài)的變化
B.京滬高鐵的修建不會影響德州城市空間形態(tài)的演變
C.德州是典型的“火車拉來的城市”
D.京杭運河成為德州市空間形態(tài)南北擴展的唯一發(fā)展軸
發(fā)布:2024/10/31 8:0:1
組卷:1
引用:0
難度:0.8
解析
2.
京杭運河的開鑿帶動了沿線經(jīng)濟的發(fā)展,使德州段的運河、碼頭也更加繁榮.1979 年運河 因水源枯竭斷航,德州航運局因此而解散.圖示意德州市位置圖,據(jù)此回答 20~21 題.
關(guān)于交通條件對德州市空間形態(tài)的影響,敘述正確的是( ?。?/h2>
A.德州空間形態(tài)南北擴展,京杭運河成為德州城的唯一發(fā)展軸
B.京滬鐵路的修建不會影響德州城市空間形態(tài)的演變
C.德州可以被稱為“火車拉來的城市”
D.京滬高速鐵路的興建可能引起德州城市空間形態(tài)的變化
發(fā)布:2024/10/31 8:0:1
組卷:0
引用:0
難度:0.7
解析
3.
株洲市被稱為“火車拉來的城市”,該城市的發(fā)展極大程度上得益于其境內(nèi)的鐵路干線。如圖示意株洲市簡況。據(jù)此回答下題。
從圖中可以看出株洲市的城市空間形態(tài)( )
A.主要沿鐵路延伸
B.向西南方向延伸
C.主要受地形的影響
D.主要沿河流延伸
發(fā)布:2024/10/31 8:0:1
組卷:4
引用:0
難度:0.9
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