如圖甲所示為“探究加速度與力、質量的關系”實驗裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)。實驗中保持鉤碼質量不變，通過在小車中增減重物來改變小車質量。鉤碼的質量為m,小車的質量為M，重力加速度為g。
（1）下列說法正確的是DD（填字母序號）。
A．每次在小車上增減重物時，應重新平衡摩擦力
B．實驗時若使用打點計時器，應先釋放小車后接通電源
C．本實驗M應遠小于m
D．在用圖像探究加速度與質量關系時，應作a與1M關系圖像
（2）實驗時，平衡摩擦后某同學改變了實驗設計，他認為可以使用多個鉤碼且保持鉤碼和小車的總質量不變，將懸掛的鉤碼依次移入小車，也可以完成實驗。將鉤碼移入小車后，剩余懸掛鉤碼質量為m1，測量得到的a-m1圖像如圖乙所示，設圖中直線部分的斜率為k,則鉤碼和小車的總質量為gkgk。
（3）實驗中換用打點計時器得到的紙帶如圖丙所示，相鄰計數(shù)點間的時間間隔是0.1s,圖中長度單位是cm,由此可以算出N點的速度是0.580.58m/s,小車運動的加速度是0.560.56m/s2（結果均保留兩位有效數(shù)字）。
1
M
g
k
g
k
【考點】探究加速度與力、質量之間的關系．
【答案】D；；0.58；0.56
g
k
【解答】
【點評】
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發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：2引用：2難度：0.5
相似題
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1．某實驗小組利用如圖1所示的裝置探究加速度與力、質量的關系。
（1）把木板的一側墊高，調節(jié)木板的傾斜度，使小車在不受牽引力時能拖動紙帶沿木板勻速運動。此處采用的科學方法是 。
A．理想化模型法
B．等效替代法
C．阻力補償法
（2）已知交流電源頻率為50Hz,啟動打點計時器，釋放小車，小車在鉤碼的作用下拖著紙帶運動。打點計時器打出的紙帶如圖2所示（圖中相鄰兩點間有4個點未畫出）。小車的加速度大小為 m/s2（結果保留2位有效數(shù)字）
（3）下列做法正確的是 （填字母代號）。
A．調節(jié)滑輪的高度，使牽引木塊的細繩與長木板保持平行
B．為使砝碼桶及桶內砝碼的總重力在數(shù)值上近似等于木塊運動時受到的拉力，應滿足的條件是砝碼桶及桶內砝碼的總質量遠大于木塊和木塊上砝碼的總質量
C．實驗時，先放開木塊再接通打點計時器的電源
D．通過增減木塊上的砝碼改變質量時，需要重新調節(jié)木板傾斜度
（4）實驗時改變砝碼桶內砝碼的質量，分別測量木塊在不同外力作用下的加速度。根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)畫出a-F關系圖像，如圖3所示。此圖像的AB段明顯偏離直線，造成此現(xiàn)象的主要原因可能是 。（選填下列選項的序號）
A．小車與平面軌道之間存在摩擦
B．平面軌道傾斜角度過大
C．所掛的砝碼桶內及桶內砝碼的總質量過大
D．所用小車的質量過大發(fā)布：2024/12/29 23:0:1組卷：125引用：4難度：0.6 -
2．某實驗小組利用如圖1所示的裝置探究加速度與力、質量的關系。
①把木板的一側墊高，調節(jié)木板的傾斜度，使小車在不受牽引力時能拖動紙帶沿木板勻速運動。此處采用的科學方法是 。
A．理想化模型法
B．阻力補償法
C．等效替代法
D．控制變量法
②已知交流電源頻率為50Hz,啟動打點計時器，釋放小車，小車在砝碼桶的作用下拖著紙帶運動。打點計時器打出的紙帶如圖2所示（圖中相鄰兩點間有4個點未畫出）。小車的加速度大小為 m/s2？（結果保留3位有效數(shù)字）
③實驗時改變砝碼桶內砝碼的質量，分別測量小車在不同外力作用下的加速度。根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)畫出a-F關系圖像，如圖3所示。此圖像的AB段明顯偏離直線，造成此現(xiàn)象的主要原因可能是 。（選填下列選項的序號）
A．小車與平面軌道之間存在摩擦
B．平面軌道傾斜角度過大
C．所用小車的質量過大
D．所掛的砝碼桶及桶內砝碼的總質量過大發(fā)布：2024/12/30 1:0:6組卷：189引用：3難度：0.4 -
3．在“探究加速度與力、質量的關系的實驗”時，采用了如圖甲所示的實驗方案．操作如下：
（1）平衡摩擦力時，若所有的操作均正確，打出的紙帶如圖乙所示，應 （填“減小”或“增大”）木板的傾角，反復調節(jié)，直到紙帶上打出的點跡 為止。
（2）已知小車質量為M，盤和砝碼的總質量為m,要使細線的拉力近似等于盤和砝碼和總重力，應該滿足的條件是m M（填“遠小于”、“遠大于”或“等于”）。
（3）圖丙為某次實驗得到的紙帶，紙帶上標出了所選的四個計數(shù)點之間的距離，相鄰計數(shù)點間還有四個點沒有畫出，由此可求得小車的加速度的大小是 m/s2，打下C點時小車運動的速度大小是 m/s。（交流電的頻率為50Hz,結果保留兩位有效數(shù)字）發(fā)布：2024/12/29 23:0:1組卷：35引用：4難度：0.5