如圖所示為一種電助力自行車，騎行時(shí)，通過(guò)采集踩踏板的速度調(diào)節(jié)輸出電機(jī)的功率，從而調(diào)節(jié)后輪的速度．它主要通過(guò)充電獲得能量，因此使騎行者騎得更省力。為保證電動(dòng)車?yán)m(xù)航能力，該車采用了能量密度大的鋰電池，其能量密度達(dá)180W?h/kg,能量密度為存儲(chǔ)能量與電池質(zhì)量的比值。

整車	整車質(zhì)量	40kg
	最大車速	36km/h
	最大噪聲	＜30dB
鋰電池	電壓	36V
	容量	10A?h
電動(dòng)機(jī)	最大功率	320

（1）車身結(jié)構(gòu)采用航空鋁合金，其

密度

密度

小，得以實(shí)現(xiàn)輕量化，比較靈活；整車產(chǎn)生的最大噪聲小于30dB，這是從

聲源處

聲源處

（選填“聲源處”“傳播過(guò)程中”“人耳處”）減弱噪聲。
（2）電池充滿電時(shí)儲(chǔ)存電能為

1.296×10⁶

1.296×10⁶

J，鋰電池的質(zhì)量為

2

2

kg。
（3）電池充電時(shí)在電路中屬于

用電器

用電器

（填電路元件名稱）。
（4）該電車可以設(shè)置以一定速度巡航，質(zhì)量為50kg的騎行者，在平直路面上以最大速度可連續(xù)勻速行駛2.7×10⁴m,已知行駛時(shí)的阻力為車對(duì)地面壓力的0.04倍，電動(dòng)車行駛時(shí)的功率是

360

360

W。