材料一：清朝晚期，輪船、火車、汽車等近代交通工具傳到中國，在很大程度上便利了人們的出行。1872年，輪船招商局成立，標(biāo)志著中國近代輪船航運(yùn)業(yè)的開始。1909年9月，由詹天佑負(fù)責(zé)主持設(shè)計(jì)和修建的中國近代第一條鐵路干線建成。
材料二：新中國成立之初，交通運(yùn)輸面貌十分落后，全國鐵路總里程僅2.18萬公里……1953年起，國家開始有計(jì)劃地進(jìn)行交通運(yùn)輸建設(shè)，促進(jìn)了國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。1978年，改革開放揭開了中國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新篇章，交通運(yùn)輸步入了快速發(fā)展階段。1988年滬嘉高速公路通車，實(shí)現(xiàn)中國大陸高速公路零的突破。2008年京津城際鐵路通車運(yùn)營，中國開啟了“高鐵時(shí)代”。截至2019年末，全國鐵路營業(yè)總里程達(dá)13.9萬公里，規(guī)模居世界第二；其中高速鐵路3.5萬公里，位居世界第一。交通運(yùn)輸為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、人民群眾安全便捷出行做出了重要貢獻(xiàn)。
思考一：根據(jù)材料一及所學(xué)知識指出：輪船招商局的成立標(biāo)志著什么？中國近代第一條由中國人自行設(shè)計(jì)和修建的鐵路干線的名稱是什么？
思考二：根據(jù)材料二指出：1978年以來我國鐵路建設(shè)取得了哪些顯著成就？主要原因是什么？
思考三：根據(jù)上述材料和問題，談?wù)勀愕恼J(rèn)識。
【答案】見試題解答內(nèi)容
【解答】
【點(diǎn)評】
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發(fā)布：2024/8/8 8:0:9組卷：1引用：1難度：0.3
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1．1909年京張鐵路建成通車，2019年京張高鐵正式運(yùn)營。京張高鐵在當(dāng)年京張鐵路設(shè)計(jì)人字線的頂點(diǎn)下方穿過，與其實(shí)現(xiàn)地上與地下的立體交匯。擔(dān)任京張鐵路總工程師的是（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/12/2 19:0:1組卷：104引用：3難度：0.7 -
2．下列關(guān)于中國近現(xiàn)代的科技成就的表述，正確的是（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/8/8 8:0:9組卷：23引用：2難度：0.7 -
3．近代以來，鐵路成為現(xiàn)代化的代名詞。許多歷史人物以此寄寓理想和追求。閱讀材料，回答問題。
材料一 李鴻章明確提出鐵路乃自強(qiáng)根本，是修筑鐵路的積極主張者。19世紀(jì)70年代，他在致友人的一封信中說：“我曾拜謁過恭親王（奕?），向他說明修筑鐵路的好處，他也深以為然，但卻說沒有人敢牽頭主持修路事宜。我又懇請他向兩宮皇太后（慈安，慈禧）稟明，他說她們受到的壓力很大，也不能決定是否該支持修筑鐵路，自此就再也沒有下文了?！?br />--摘編自徐中約《中國近代史》（1）據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識，說明李鴻章主張修筑鐵路的目的，概括材料反映的時(shí)代特點(diǎn)。
材料二
各出所學(xué)，各盡所知，使國家富強(qiáng)不受外侮，足以自立于地球之上。
--詹天佑（2）材料二反映出詹天佑怎樣的愛國思想？他是如何用實(shí)際行動(dòng)來“出”其“所學(xué)”，“盡”其“所知”的？
材料三 辛亥革命后，孫中山認(rèn)為民族，民主革命俱已完成，遂積極倡導(dǎo)鐵路建設(shè)。他曾說：“國家之貧富，可以鐵道之多寡定之；地方之苦樂，可以鐵道之遠(yuǎn)近計(jì)之……今日修筑鐵路，實(shí)為目前唯一之急務(wù)，民國之生死存亡，系于此舉。”他提出了修筑10萬英里（約16萬千米）鐵路的宏圖偉略，但整個(gè)民國時(shí)期不過勉強(qiáng)修筑了區(qū)區(qū)1萬余千米。
--摘編自岳麓書社《經(jīng)濟(jì)成長歷程》（3）據(jù)材料三，概括孫中山對鐵路作用的認(rèn)識。結(jié)合所學(xué)知識，指出其“宏圖偉略”在民國時(shí)期難以實(shí)現(xiàn)的原因。發(fā)布：2024/8/1 8:0:9組卷：0引用：2難度：0.3
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