我市即將正式跨入高鐵時(shí)代。高鐵鋼軌制造使用的是含錳鋼，軌道鋪設(shè)時(shí)每段鋼軌的長(zhǎng)度達(dá)1～2千米，從而大幅減少軌道接口數(shù)量。下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（　　）

A．制造鋼軌的材料是鐵的合金

B．鋼軌制造時(shí)加入錳是為了增大硬度、增強(qiáng)韌性

C．在鋼軌接口處涂上油或扣上帽，可以防止接口處銹蝕

D．鋼軌熱脹冷縮、歪曲變形是化學(xué)變化

【答案】D

【解答】

【點(diǎn)評(píng)】

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發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：36引用：4難度：0.7

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2．金屬材料在生活中有廣泛的應(yīng)用。下列有關(guān)金屬和金屬材料的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（　?。?/h2>

A．大多數(shù)金屬元素以化合物形式存在于地殼和海洋中

B．多數(shù)合金的抗腐蝕性能比組成它們的純金屬好

C．生鐵和鋼是含碳量不同的兩種鐵合金

D．鐵制品在干燥的環(huán)境中容易生銹

發(fā)布：2024/11/8 8:0:1組卷：31引用：1難度：0.6

發(fā)布：2024/11/8 8:0:1組卷：2引用：1難度：0.5

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實(shí)驗(yàn)操作	實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象	分析與結(jié)論
①將A試管濾出的濾渣洗滌后，取樣，再加入稀鹽酸	有無(wú)色氣泡產(chǎn)生	從A試管得到的濾渣的成分是
②取少量B試管得到的濾液，滴加少量稀鹽酸	無(wú)明顯現(xiàn)象	從B試管得到的濾液中的溶質(zhì)一定有，一定沒(méi)有，可能有