閱讀下面短文，回答問(wèn)題：
汽車是現(xiàn)代社會(huì)一個(gè)重要工具，也是科技的化身。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟。如圖是汽車內(nèi)的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)工作示意圖，內(nèi)燃機(jī)通過(guò)連桿把四個(gè)汽缸的活塞連在一根曲軸上，并使各汽缸的做功過(guò)程錯(cuò)開(kāi)。曲軸與飛輪相連，飛輪每轉(zhuǎn)動(dòng)半周，有一個(gè)汽缸在做功，其他三個(gè)汽缸分別在做吸氣、壓縮和排氣工作。每個(gè)汽缸的工作示意圖如圖甲所示。
（1）現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)，存在著各種能量的損耗，其效率還是很低的。在發(fā)動(dòng)機(jī)的能量損失中，廢氣廢氣帶走的能量最多。
（2）汽油機(jī)工作時(shí)將燃料燃燒的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為 機(jī)械機(jī)械能，CC圖（選填“A、B、C、D”）所示的沖程內(nèi)燃機(jī)給汽車提供動(dòng)力。
（3）為了不讓汽油機(jī)在工作時(shí)溫度升得太高，在設(shè)計(jì)制造時(shí)，汽缸外有一個(gè)水套，讓汽缸被水包圍著，這是通過(guò) 熱傳遞熱傳遞的方式減少汽缸內(nèi)能的，用水來(lái)冷卻汽缸是因?yàn)樗?比熱容比熱容較大。
（4）一臺(tái)汽油機(jī)在t時(shí)間內(nèi)燒掉的汽油質(zhì)量為m,汽油機(jī)輸出功率為P，汽油的熱值為q,則該汽油機(jī)這段時(shí)間損失的能量為 qm-Ptqm-Pt。（用已知物理量的符號(hào)表示）
【考點(diǎn)】熱機(jī)的效率公式與計(jì)算；內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程；利用比熱容解釋生活中的現(xiàn)象；熱傳遞改變物體的內(nèi)能；水的比熱容特點(diǎn)及實(shí)際應(yīng)用；四沖程的能量轉(zhuǎn)化．
【答案】廢氣；機(jī)械；C；熱傳遞；比熱容；qm-Pt
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：180引用：3難度：0.6
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1．關(guān)于熱值和熱機(jī)的效率，下列說(shuō)法正確的是（ ）
發(fā)布：2024/12/24 7:0:1組卷：48引用：3難度：0.7 -
2．055型驅(qū)逐艦是我國(guó)新一代主力驅(qū)逐艦，也是我國(guó)打造藍(lán)水海軍的重要力量。
（1）我國(guó)055型驅(qū)逐艦?zāi)喜灥呐潘繛?.2×104t,南昌艦滿載時(shí)，受到的浮力為N，排開(kāi)水的體積為m3（海水的密度取1×103kg/m3）。在有風(fēng)的天氣，南昌艦以相同的速度逆風(fēng)行駛比順風(fēng)行駛時(shí)，艦體外側(cè)面受到的大氣壓強(qiáng)更（填“大”或“小”）。
（2）南昌艦進(jìn)行反潛訓(xùn)練時(shí)，聲吶系統(tǒng)是利用（填“超聲波”或“次聲波”）探測(cè)敵方潛艇的。南昌艦將產(chǎn)生的尾氣和冷空氣混合后再排出，目的是為了減弱敵方的（填“紅外”或“紫外”）探測(cè)。南昌艦以柴油作為動(dòng)力燃料，每消耗1t柴油產(chǎn)生的可利用的能量為1.72×1010J，柴油的熱值為4.3×107J/kg,則南昌艦熱機(jī)的效率為。發(fā)布：2024/12/24 4:0:1組卷：658引用：2難度：0.5 -
3．小明乘坐小轎車過(guò)隧道前，發(fā)現(xiàn)有一段斜坡比較粗糙，是為了 摩擦，接著以20m/s的速度勻速通過(guò)長(zhǎng)為4km的隧道，消耗了0.2kg的汽油，行駛中所受阻力恒為660N，則通過(guò)隧道所需的時(shí)間為 s,這段時(shí)間內(nèi)，汽油完全燃燒放出的熱量為 J，汽車的效率為 %（q汽油=4.4×107J/kg）。
發(fā)布：2024/12/24 4:30:1組卷：101引用：2難度：0.7
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