3.暑假期間,小明與父母乘坐“和諧號”高鐵外出旅游,喜愛觀察的他發(fā)現(xiàn)了高鐵涉及許多與物理有關(guān)的知識。
(1)如圖甲所示,鐵軌鋪設(shè)在枕木上,這是通過
的方法來減小壓強(qiáng)。
(2)如圖乙所示,人必須站在安全線以外的區(qū)域候車,這是因為當(dāng)列車高速駛過時,人與列車間的空氣流速較大,壓強(qiáng)較
(選填“大”或“小”);否則,即使與車輛保持一定距離也是很危險的。
(3)如圖丙所示,是列車上的自動感應(yīng)水龍頭,感應(yīng)窗發(fā)出的
(選填“紅外線”或“紫外線”)照到手上發(fā)生光的反射現(xiàn)象,使感應(yīng)窗收到信號后控制出水。
(4)乘坐高鐵時,他們感覺比普通列車噪聲要小很多,車內(nèi)采用了很多降低噪聲的技術(shù),如安裝真空玻璃,這是通過
來減弱噪聲的。
(5)列車到站后,小明拉著旅行箱走出站臺,旅行箱示意圖如圖丁所示,裝有物品的旅行箱整體可視為杠桿,O為支點,B為重心,要使作用在A點的拉力F減小,請你提供一種可行的辦法
。
(6)小明發(fā)現(xiàn)列車通過隧道時,每個車廂的照明燈都會亮起來,而且亮度相同。他通過學(xué)習(xí)知道車廂內(nèi)的照明燈是并聯(lián)的,那么電路中的電流有什么規(guī)律呢?回家后他設(shè)計了如圖戊所示的電路,并通過調(diào)節(jié)滑動變阻器的滑片得到了如下表所示的實驗數(shù)據(jù):
電流 |
第1次 |
第2次 |
第3次 |
第4次 |
I1/A |
0.18 |
0.22 |
0.24 |
1.4 |
I2/A |
0.18 |
0.22 |
0.24 |
0.28 |
I/A |
0.35 |
0.44 |
0.48 |
0.55 |
小明分析數(shù)據(jù)時發(fā)現(xiàn)表格中有一個錯誤數(shù)據(jù),導(dǎo)致錯誤的原因是
;改正錯誤后,得出結(jié)論為:在并聯(lián)電路中,干路電流等于各支路電流之和,且各支路電流相等。小明與同學(xué)交流,發(fā)現(xiàn)結(jié)論并不可靠,實驗設(shè)計中還存在不足之處,請指出
。(寫出一條即可)