閱讀下面的文字，完成題目。
材料一：
| 2012年我國二氧化硫的排放量及貢獻率 |
| 排放物 |
排放量（萬噸） |
貢獻率（%） |
| 煤炭燃燒 |
2179 |
86.7 |
| 煉鋼 |
168.5 |
6.7 |
| 煉油 |
68 |
2.6 |
| 機動車 |
99.8 |
4 |
| 合計 |
2515.3 |
100.0 |
【注】二氧化硫與空氣中其他污染物進行復雜的大氣化學反應，形成硫酸鹽、硝酸鹽等二次顆粒物，由氣體污染物轉化為固體污染物，這是PM2.5升高的最主要因素，從而導致霧霾天氣的產生。
圖二：煤炭消費量與年均霧霾天數統(tǒng)計
【注】霧霾不同于自然條件導致的霧現象，它主要是人為排放到空氣中的土壤粒子、燃燒煙塵或海鹽粒子等氣溶膠的集合體。
（數據來源于國家統(tǒng)計局《中國氣候公報》）
材料二：
剛入12月，我國中東部大部分地區(qū)再次遭遇持續(xù)性霧霾天氣。我國此次的霧霾天氣，波及城市之多讓我們大吃一驚。受霧霾天氣的影響，有部分省份中小學及幼兒園停課，學生學習受到影響。霧霾也嚴重地影響了我們的曰常生活，嚴重危及公民的人身健康。霧霾像一個惡魔一樣在侵襲著我們的身體。
事實上，霧霾的形成與我們每一個人都脫不了干系。比如，企業(yè)排煙、工地揚塵、汽車尾氣、家庭烹飪等等，都對霧變霾或多或少地產生影響。為了藍天白云，為了新鮮空氣，無論政府還是企業(yè)抑或公眾，都有責任積極參與進來。
（摘編自2013年12月5日《長江時評》）材料三：
目前，今冬以來最持久霧霾天氣正在影響我國，多個城市已達嚴重污染，僅京津冀及周邊地區(qū)和陜西省，就有31個城市維持紅色預警，21個城市維持橙色預警，8個城市維持黃色預警。北京、天津、河北、陜西、山東、河南等6省市合力“抗霾”。
專家提示，此次霧霾天氣過程持續(xù)時間長、影響范圍廣、強度大，部分時段能見度低，對人體健康和交通等將產生較大影響，需防范霧霾天氣對人體健康和低能見度對交通運輸的不利影響。另外，今年10月以來，京津冀及周邊地區(qū)大氣擴散條件總體偏差，導致京津冀地區(qū)平均霾日數較去年同期偏多，需做好抗霾持久戰(zhàn)的準備。
（摘編自2016年12月18日中國天氣網）材料四：
為督促地方政府做好重污染天氣應對工作，環(huán)保部督查組持續(xù)在一線開展督查。督查組發(fā)現個別企業(yè)存在惡意生產行為，部分企業(yè)未嚴格落實重污染天氣應急響應措施，還有部分企業(yè)超標排放污染物。像這樣只顧一己私利不管他人死活，只想我行我素不愿盡責出力的，可以說大有人在。
身處青山綠水，呼吸新鮮空氣，是廣大群眾的迫切心愿。順應人民的期待，政府這只有形的手必須加大力度，對轄區(qū)內的企業(yè)要加大排查，加強監(jiān)督。一旦發(fā)現企業(yè)違規(guī)排污，該罰款的罰款，該整改的整改，該關停的關停?？傊?，決不能用環(huán)境污染換取數字政績，決不能拿群眾健康拉動地區(qū)生產總值增長。
同時，治理霧霾要有長遠的治理規(guī)劃。面對霧霾天氣，一些地方還是“頭痛醫(yī)頭”，缺乏治理空氣污染的長期規(guī)劃。
（摘編自2017年1月10日東方網）（1）下列對材料相關內容的梳理，不正確的一項是
B
B
A.霧霾天氣形成的主要原因是煤炭燃燒排放的二氧化硫與空氣中其他污染物相結合。
B.霧霾天氣持續(xù)時間長、影響范圍廣、強度大，對人體健康和交通運輸產生了嚴重影響。
C.霧霾天氣的形成與一部分企業(yè)一味追求經濟利益、社會責任意識淡薄有很大的關系。
D.霧霾是一種人為排放污染物造成的空氣劣質化現象，而霧是一種自然條件導致的現象。
（2）下列對材料相關內容的概括和分析，不正確的一項是
C
C
A.煤炭燃燒是PM2.5升高的主要因素，因此，控制好煤炭使用量是改變霧霾天氣發(fā)生的一種措施。
B.由煤炭消費量與年均霧霾天數統(tǒng)計的數據圖可知，煤炭用量基本上逐年遞增，而每年霧霾天數也有升，有降。
C.霧霾天氣的產生與企業(yè)生產、民眾生活習慣、交通出行等相互影響，相互制約，形成了惡性循環(huán)。
D.霧霾嚴重影響人們的身體健康和生活質量，造成了社會的焦慮，治理霧霾對城市管理者而言是一場嚴峻的考驗。
（3）怎樣才能更好地治理霧霾？請結合材料，談談你的看法。
