當前位置：人教版（2019）必修1《第五章植被與土壤》2020年單元測試卷（3）> 試題詳情

圖1為馬達加斯加島示意圖，島嶼中央部分平均海拔800-1 500米。猴面包樹（圖2）是馬達加斯加島上常見的樹種，該樹種耐旱力極強，但在濕熱氣候條件下或年降水量1000毫米以上卻生長較差。樹干雖然很粗，木質(zhì)卻非常疏松，像多孔的海綿，利于儲水。讀圖，回答1～2題。
猴面包樹主要分布在圖1中的（　?。?/h1>

A．①

B．②

C．③

D．④

【考點】地理環(huán)境的地域分布規(guī)律．

【答案】C

【解答】

【點評】

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發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：1引用：0難度：0.6

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1．“渝新歐”鐵路是重慶至歐洲的國際鐵路大通道，于2011年1月開通．這條鐵路從重慶出發(fā)，至德國的杜伊斯堡，全長11179公里，是世界上最長的鐵路之一．內(nèi)陸貨物經(jīng)該線出口歐洲實行“一次申報、一次查驗、一次放行”．讀“渝新歐鐵路線運行示意圖”完成10～11題．

“渝新歐”鐵路沿線經(jīng)過的自然帶有（　?。?br />①溫帶荒漠帶 ②溫帶草原帶 ③亞熱帶常綠硬葉林帶
④溫帶落葉闊葉林帶 ⑤亞寒帶針葉林帶 ⑥亞熱帶常綠闊葉林帶．
A．①②③④ B．③④⑤⑥ C．①②④⑥ D．②③⑤⑥
發(fā)布：2024/10/31 8:0:1組卷：1引用：0難度：0.9
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2．“渝新歐”鐵路是重慶至歐洲的國際鐵路大通道，也是我國實施“一帶一路”的重要通道。如圖為“渝新歐”鐵路示意圖。讀圖完成49～50題。

“渝新歐”鐵路經(jīng)過地區(qū)自然帶更替的主要影響因素是（　　）
A．熱量 B．水分 C．洋流 D．地形
發(fā)布：2024/10/31 8:0:1組卷：2引用：0難度：0.7
解析
3．“渝新歐”鐵路是重慶至歐洲的國際鐵路大通道，也是我國實施“一帶一路”的重要通道。如圖為“渝新歐”鐵路示意圖。讀圖完成37～38題。

“渝新歐”鐵路經(jīng)過地區(qū)自然帶更替的主要影響因素是（　?。?/h2>
A．熱量 B．水分 C．洋流 D．地形
發(fā)布：2024/10/31 8:0:1組卷：0引用：0難度：0.8
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2．“渝新歐”鐵路是重慶至歐洲的國際鐵路大通道，也是我國實施“一帶一路”的重要通道。如圖為“渝新歐”鐵路示意圖。讀圖完成49～50題。“渝新歐”鐵路經(jīng)過地區(qū)自然帶更替的主要影響因素是（ ）

3．“渝新歐”鐵路是重慶至歐洲的國際鐵路大通道，也是我國實施“一帶一路”的重要通道。如圖為“渝新歐”鐵路示意圖。讀圖完成37～38題。“渝新歐”鐵路經(jīng)過地區(qū)自然帶更替的主要影響因素是（ ?。?/h2>

2．“渝新歐”鐵路是重慶至歐洲的國際鐵路大通道，也是我國實施“一帶一路”的重要通道。如圖為“渝新歐”鐵路示意圖。讀圖完成49～50題。

“渝新歐”鐵路經(jīng)過地區(qū)自然帶更替的主要影響因素是（　　）

3．“渝新歐”鐵路是重慶至歐洲的國際鐵路大通道，也是我國實施“一帶一路”的重要通道。如圖為“渝新歐”鐵路示意圖。讀圖完成37～38題。

“渝新歐”鐵路經(jīng)過地區(qū)自然帶更替的主要影響因素是（　?。?/h2>