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登陸火星2021年5月15日的清晨，天問(wèn)一號(hào)成功登陸火星。天問(wèn)一號(hào)作為我國(guó)首個(gè)自主研發(fā)的火星探測(cè)器，是天問(wèn)一號(hào)火星任務(wù)中重要的一部分，經(jīng)歷9分多鐘的生死考驗(yàn)后，天問(wèn)一號(hào)穿越火星稀薄的大氣層，成功著陸在火星北半球的烏托邦平原南部。
從進(jìn)入火星大氣到著陸火星表面是整個(gè)火星著陸過(guò)程中最為驚險(xiǎn)的時(shí)刻，分為氣動(dòng)減速、傘系減速、動(dòng)力減速、懸停避障與緩速下降幾個(gè)階段（如圖甲），歷時(shí)大約9分鐘。雖然火星大氣稀薄，在動(dòng)力減速階段，著陸組合體沖入火星大氣層后，5千米/秒的速度依然導(dǎo)致在與大氣沖擊和摩擦的過(guò)程中產(chǎn)生了巨大的振動(dòng)和熱量，足以熔化大部分金屬。而通過(guò)隔熱裝置和多種散熱手段，著陸組合體的溫度依然能保持常溫。當(dāng)著陸組合體的速度驟降到數(shù)百米每秒，巨大的降落傘在火星上空約10千米的高度打開。當(dāng)速度降低到100米/秒以內(nèi)，降落傘“功成身退”，著陸組合體依靠底部強(qiáng)大的反沖火箭工作進(jìn)一步動(dòng)力減速。隨著速度進(jìn)一步降低，著陸組合體進(jìn)入懸停狀態(tài)，最后緩慢降落在火星表面。

（1）天問(wèn)一號(hào)火星著陸分為氣動(dòng)減速、傘系減速、

動(dòng)力減速

動(dòng)力減速

、懸停避障與緩速下降幾個(gè)階段。
（2）圖乙為著陸組合體氣動(dòng)減速階段流程的示意圖，則隔熱裝置應(yīng)安裝在

B

B

（選填“A”或“B”）處。
（3）在傘系減速的過(guò)程中，著陸組合體的重力勢(shì)能

減小

減小

，動(dòng)能

減小

減小

，機(jī)械能

減小

減小

。（均選填“增大”“減小”或“不變”）
（4）著陸組合體由動(dòng)力減速階段進(jìn)入懸停避障階段時(shí)（如圖丙所示），反沖火箭的反推力將

減小

減小

（選填“增大”“減小”或“不變”）。