閱讀以下材料回答第1-2小題
2011年4月8日新華網(wǎng)等官方媒體以“巨艦即將出航，圓70年中國人航母夢”為標題報道了中國第一首“瓦良格”號航空母艦即將完工出航的消息．“瓦良格”號滿載排水量為67000噸，全長306米．艦艏飛行甲板高度距離水面有七層樓高，艦艉飛行甲板寬度73米．航母最多可容納大約60架戰(zhàn)機．“瓦良格”號航空母艦為以后完全自主研發(fā)國產(chǎn)航母鋪平了道路．航母所需要的特種鋼材、彈射系統(tǒng)、助降系統(tǒng)等都是關(guān)鍵技術(shù)．建造一首中型航母就需要2萬噸特種鋼材，確保特種鋼材是航母建造的要害技術(shù)點，中國寶鋼集團已經(jīng)具備生產(chǎn)航母所需要的特種鋼鐵．
助降系統(tǒng)里面的關(guān)鍵部件是阻攔索，艦載機在航母上降落必須依靠阻攔索的幫助才能順利減速降落。艦載飛機的尾部有一個著陸鉤，用尾部的著陸鉤去鉤甲板上阻攔索，同時加大發(fā)動機的功率，萬一無法準確鉤住阻攔索重新起飛。那么阻攔索的主要受力形式是（　?。?/h1>

A．受拉

B．受阻

C．受剪切

D．受壓

【答案】A

【解答】

【點評】

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發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：1引用：0難度：0.9

相似題

1．在下列操作過程中，主要受力形式為既受壓又受扭轉(zhuǎn)的工具是（　?。?/h2>
A．
鋸條 B．
鉆頭
C．
銼刀 D．
剪刀
發(fā)布：2024/10/31 12:0:1組卷：22引用：7難度：0.5
解析
2．如圖所示為壓緊機構(gòu)，構(gòu)件之間都是鉸連接，由圖甲變成圖乙的過程中，以下構(gòu)件受力分析正確的是（　?。?br />
A．手柄受壓、構(gòu)件1受壓 B．手柄受彎曲、構(gòu)件1受拉
C．手柄受彎曲、構(gòu)件1受壓 D．手柄受拉、構(gòu)件1受彎曲
發(fā)布：2024/10/31 1:30:1組卷：1引用：1難度：0.8
解析
3．外力作用在結(jié)構(gòu)上，使結(jié)構(gòu)中的構(gòu)件發(fā)生形變，同時構(gòu)件內(nèi)部分子之間隨之產(chǎn)生一種變形的抵抗力，這種抵抗力被稱為（　　）
A．壓力 B．應(yīng)力 C．內(nèi)力 D．彎矩
發(fā)布：2024/10/31 0:0:1組卷：3引用：1難度：0.7
解析

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A．手柄受壓、構(gòu)件1受壓	B．手柄受彎曲、構(gòu)件1受拉
C．手柄受彎曲、構(gòu)件1受壓	D．手柄受拉、構(gòu)件1受彎曲

A．鋸條	B．鉆頭
C．銼刀	D．剪刀

1．在下列操作過程中，主要受力形式為既受壓又受扭轉(zhuǎn)的工具是（ ?。?/h2>