當(dāng)前位置： 2021-2022學(xué)年新疆喀什二中高二（上）期中地理試卷> 試題詳情

小明乘飛機(jī)去歐洲旅行，在飛機(jī)起降時(shí)發(fā)現(xiàn)跑道末端有數(shù)字編號(hào)。經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)檢索得知，機(jī)場跑道編號(hào)與飛機(jī)進(jìn)入跑道的航向有關(guān)，正北方沿順時(shí)針旋轉(zhuǎn)至飛機(jī)進(jìn)入跑道航向有一夾角，該夾角除以10后四舍五入得到的兩位數(shù)編碼即跑道編號(hào)。每條跑道可從兩個(gè)相反的方向起降，兩端跑道編號(hào)相對(duì)。圖甲顯示歐洲四個(gè)機(jī)場的跑道編號(hào)信息，圖乙為盧森堡機(jī)場的跑道編號(hào)含義圖解。據(jù)此完成3～5小題。

影響該區(qū)域機(jī)場跑道走向的主導(dǎo)因素為（　　）

A．地形走向	B．鳥類遷徙方向
C．航線方向	D．盛行風(fēng)向

【考點(diǎn)】交通運(yùn)輸線、點(diǎn)的區(qū)位選擇．

【答案】D

【解答】

【點(diǎn)評(píng)】

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發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：2引用：0難度：0.5

相似題

1．閱讀圖文材料，回答下列問題。
向莆鐵路（如圖）是福建省連接中部和內(nèi)陸大腹地運(yùn)量最大、標(biāo)準(zhǔn)最高、最便捷的客貨兼顧的國家一級(jí)高速鐵路干線，設(shè)計(jì)時(shí)速200千米，建設(shè)里程632千米，途經(jīng)江西省南昌市、撫州市和福建省三明市、福州市、莆田市。向莆鐵路在2013年9月26日客運(yùn)線正式開通運(yùn)營，2014年3月1日貨運(yùn)線正式開通運(yùn)營。向莆鐵路極大縮短了東南沿海地區(qū)等到南昌的時(shí)間，它穿越武夷山、金饒山、大金湖、玉華洞、青云山等名勝景區(qū)，沿線植被茂密，珍稀野生動(dòng)物種類繁多，被譽(yù)為“中國最美高鐵”之一。
簡析影響向莆鐵路建設(shè)的主要自然因素。
發(fā)布：2024/11/8 8:0:1組卷：0引用：0難度：0.5
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2．閱讀圖文資料，完成下列要求。
文萊位于加里曼丹島西北部，領(lǐng)土被馬來西亞分割成西部的本土和東部的淡布隆地區(qū)，淡布隆地區(qū)擁有眾多世界級(jí)自然保護(hù)區(qū)。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)單一，原油出口是文萊的經(jīng)濟(jì)支柱。2020年1月1日，中資公司承建的文萊淡布隆跨海大橋CC4標(biāo)段項(xiàng)目順利完工，通車后將成為連接首都與淡布隆縣的重要通道，旅客無需繞道馬來西亞，車程由兩小時(shí)縮短到15分鐘左右，對(duì)淡布隆縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展有著重要意義。文萊淡布隆跨海大橋全長約30千米，是世界上最長的全預(yù)制橋梁。我國參與建設(shè)的大橋CC4標(biāo)段穿越未開發(fā)的原始熱帶雨林，該段橋梁建設(shè)創(chuàng)新采用了全預(yù)制拼裝法，預(yù)制構(gòu)件全部在中國不同的工廠同時(shí)生產(chǎn)，再海運(yùn)到現(xiàn)場進(jìn)行裝配式施工，即：后方“造積木”，前方“搭積木”，用“搭積木”的方法“拼”出了一座大橋，施工期間機(jī)械設(shè)備零著陸，不觸碰沼澤地面和雨林植被。

（1）分析中資公司承建的大橋CC4標(biāo)段在建設(shè)中面臨的困境。
（2）說明采用全預(yù)制拼裝法對(duì)該項(xiàng)目建設(shè)的益處。
（3）簡述淡布隆跨海大橋建成后對(duì)淡布隆地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的積極意義。
發(fā)布：2024/11/8 17:30:1組卷：7引用：5難度：0.5
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3．向莆鐵路北起江西南昌，南至福建莆田、福州，全線隧道眾多．如圖示意向莆鐵路途經(jīng)區(qū)域，讀圖完成1-3題．
向莆鐵路的開通（　　）
A．增加了沿線的自然景觀
B．帶動(dòng)了閩江水運(yùn)的發(fā)展
C．開辟了江西省快捷的出海通道
D．緩解了京九鐵路的運(yùn)輸壓力
發(fā)布：2024/11/8 8:0:1組卷：1引用：0難度：0.9
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3．向莆鐵路北起江西南昌，南至福建莆田、福州，全線隧道眾多．如圖示意向莆鐵路途經(jīng)區(qū)域，讀圖完成1-3題．向莆鐵路的開通（ ）

3．向莆鐵路北起江西南昌，南至福建莆田、福州，全線隧道眾多．如圖示意向莆鐵路途經(jīng)區(qū)域，讀圖完成1-3題．
向莆鐵路的開通（　　）