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2020-2021學(xué)年河南省新鄉(xiāng)市高一(下)期末地理試卷
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試題詳情
閱讀圖文材料,完成下列要求。
瓊州海峽跨海通道工程已經(jīng)研究多年,以前曾考慮過跨海大橋的建設(shè)方案。在綜合瓊州海峽的氣象、海底地形、地質(zhì)構(gòu)造和海流等多種因素后,最終確定修建海底隧道,并于2019年7月正式開工建設(shè)。目前連接瓊州海峽的交通方式為鐵路輪渡。如圖示意瓊州海峽海底隧道位置。
(1)推測目前瓊州海峽鐵路輪渡運(yùn)輸方式面臨的主要問題。
(2)分析瓊州海峽最終確定修建海底隧道方案的原因。
(3)簡述瓊州海峽跨海通道建成后,對(duì)海南島社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有利影響。
【考點(diǎn)】
主要的交通運(yùn)輸方式
;
交通運(yùn)輸線、點(diǎn)的區(qū)位選擇
.
【答案】
見試題解答內(nèi)容
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布:2024/4/20 14:35:0
組卷:1
引用:3
難度:0.8
相似題
1.
動(dòng)車組是配備現(xiàn)代化服務(wù)設(shè)施的旅客列車單元,時(shí)速高達(dá)200 km或以上,安全性較高。如圖為我國2014年已通動(dòng)車組路線分布示意圖。據(jù)此回答17、18題。
與其他交通運(yùn)輸方式相比,下列說法正確的是( )
A.因速度快,動(dòng)車組在短途運(yùn)輸中占優(yōu)勢
B.因價(jià)格高,航空運(yùn)輸受動(dòng)車組影響較大
C.動(dòng)車組客運(yùn)量小于水路運(yùn)輸
D.動(dòng)車組較傳統(tǒng)列車停靠站點(diǎn)更多
發(fā)布:2024/11/1 8:0:2
組卷:6
引用:0
難度:0.9
解析
2.
甲乙兩城市間的直線距離為590Km,連接兩城有三條交通線路。如圖為三條交通線的沿線海拔隨距離變化圖。據(jù)此完成6-8題。
下列關(guān)于甲乙兩城市之間交通運(yùn)輸方式的敘述,正確的是( )
A.線路M以貨運(yùn)為主
B.線路N受氣象條件影響最小
C.線路P運(yùn)價(jià)最高
D.短途運(yùn)輸以線路P為主
發(fā)布:2024/11/1 8:0:2
組卷:1
引用:0
難度:0.5
解析
3.
讀圖,回答26~27題
如果圖中a、c代表公路與水運(yùn)運(yùn)價(jià)與運(yùn)輸距離的關(guān)系,則下列說法正確的是( ?。?br />①a的靈活性強(qiáng),c的運(yùn)量大 ②a的運(yùn)費(fèi)最高,c的運(yùn)費(fèi)最低
③a運(yùn)輸方式適合短途運(yùn)輸 ④c運(yùn)輸方式適合短途運(yùn)輸。
A.①③
B.②③
C.①④
D.③④
發(fā)布:2024/11/1 8:0:2
組卷:0
引用:0
難度:0.7
解析
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