閱讀下列材料，回答問(wèn)題。
材料一 17世紀(jì)中期以后，英國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)日趨活躍，對(duì)道路的要求有了迅速的提高，道路管理問(wèn)題日益成為難題。英國(guó)從中世紀(jì)晚期開(kāi)始重視道路的維護(hù)和管理工作，根據(jù)法律，由教區(qū)的住戶每年義務(wù)工作6天，或提供代理人服務(wù)。1663年議會(huì)通過(guò)了第一個(gè)收費(fèi)公路法案，即在某些道路上征收通行稅的法令，此項(xiàng)稅收款必須專用于道路工程。進(jìn)入18世紀(jì)以后，道路管理方式逐漸按商業(yè)化的方式運(yùn)作，由信托公司負(fù)責(zé)道路的經(jīng)營(yíng)管理和維修養(yǎng)護(hù)。在1760-1774年間，議會(huì)通過(guò)了不下于452項(xiàng)有關(guān)道路建筑及其保養(yǎng)的法令。道路系統(tǒng)的完善對(duì)于商品運(yùn)輸能力、商品流通速度以及商業(yè)效率和擴(kuò)張力具有非常積極的意義。
——摘編自張衛(wèi)良《工業(yè)革命前英國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展》材料二 從1870年到1913第一次世界大戰(zhàn)前，鐵路發(fā)展極為迅速。全世界鐵路總長(zhǎng)度由1870年的21萬(wàn)公里增加到1913年的110.2萬(wàn)公里，每年平均修建2萬(wàn)公里以上；主要資本主義國(guó)家，大部分投資用于修建鐵路，大量鋼材用于軋制鋼軌?！h(huán)世界的鐵路網(wǎng)初步形成，大多數(shù)國(guó)家納入了世界市場(chǎng)。工業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展及世界市場(chǎng)的擴(kuò)大，使這一時(shí)期的世界貿(mào)易獲得了巨大的發(fā)展。
（1）根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，概括英國(guó)近代交通運(yùn)輸業(yè)管理上的變化，并說(shuō)明英國(guó)近代交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展對(duì)工業(yè)革命爆發(fā)的影響。
（2）結(jié)合材料二，分析世界鐵路在1870到1913年迅速發(fā)展的主要原因及其影響。